Δοκιμάζεις το νέο ΚYMCO K-XCT 300i και… το κερδίζεις!
Από το
Μαύρο Σκύλο
17/4/2013
Η KYMCO διοργανώνει Test Rides για το νέο K-XCT 300i και σου δίνει τον καλύτερο λόγο για να δηλώσεις συμμετοχή. Όλοι όσοι συμμετέχουν μπαίνουν αυτόματα σε κλήρωση για να κερδίσουν ένα K-XCT 300i! Αν δεν μπορείς να το αγοράσεις η Kymco στο χαρίζει! Η κλήρωση θα αναδείξει έναν υπερτυχερό που θα κερδίσει το έπαθλο των 4.495€!
Αλλά τα δώρα δεν σταματούν εκεί, καθλως όλοι όσοι αποφασίσουν την αγορά του, θα κερδίσουν αυτόματα μια πρόσθετη έκπτωση 300€
Τα Test Rides θα ξεκινήσουν από τις 27 Απριλίου και θα διαρκέσουν μέχρι τις 29 Ιουνίου. Διοργανώνονται κάθε Σάββατο σε 38 διαφορετικά σημεία πώλησης της εταιρίας σε όλη την Ελλάδα.
Για να δηλώσετε συμμετοχή και να πάρετε μέρος στην κλήρωση, μπείτε στη σελίδα της εταιρίας στο facebook: www.facebook.com/kymco.gr και συμπληρώστε την αντίστοιχη φόρμα
MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου
Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/1/2026
Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.
Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.
Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.
Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.
Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.