Δοκιμάζεις το νέο ΚYMCO K-XCT 300i και… το κερδίζεις!
Από το
Μαύρο Σκύλο
17/4/2013
Η KYMCO διοργανώνει Test Rides για το νέο K-XCT 300i και σου δίνει τον καλύτερο λόγο για να δηλώσεις συμμετοχή. Όλοι όσοι συμμετέχουν μπαίνουν αυτόματα σε κλήρωση για να κερδίσουν ένα K-XCT 300i! Αν δεν μπορείς να το αγοράσεις η Kymco στο χαρίζει! Η κλήρωση θα αναδείξει έναν υπερτυχερό που θα κερδίσει το έπαθλο των 4.495€!
Αλλά τα δώρα δεν σταματούν εκεί, καθλως όλοι όσοι αποφασίσουν την αγορά του, θα κερδίσουν αυτόματα μια πρόσθετη έκπτωση 300€
Τα Test Rides θα ξεκινήσουν από τις 27 Απριλίου και θα διαρκέσουν μέχρι τις 29 Ιουνίου. Διοργανώνονται κάθε Σάββατο σε 38 διαφορετικά σημεία πώλησης της εταιρίας σε όλη την Ελλάδα.
Για να δηλώσετε συμμετοχή και να πάρετε μέρος στην κλήρωση, μπείτε στη σελίδα της εταιρίας στο facebook: www.facebook.com/kymco.gr και συμπληρώστε την αντίστοιχη φόρμα
Bajaj Pulsar NS400Z: Το γυμνό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο στην Ισπανία
Με άκρως ανταγωνιστική τιμή και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
Από τον
Παύλο Καρατζά
7/4/2026
Το Bajaj Pulsar NS400Z είναι το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας Pulsar και διατίθεται από το 2024 στην αγορά της Ινδίας, η νέα είδηση όμως είναι πως πλέον είναι διαθέσιμο και στην Ευρωπαϊκή αγορά και συγκεκριμένα στην Ισπανία.
Η γυμνή μοτοσυκλέτα είχε ανακοινωθεί στην Ινδία το 2024, όμως έφτασε στην Ισπανία μόλις την περασμένη εβδομάδα. Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό μονοκύλινδρο κινητήρα της KTM των 373 κυβικών, που έφερε η σειρά 390 της προηγούμενης γενιάς και αποδίδει 39,5 ίππους, έναντι των 42,5 ίππων που αποδίδει η έκδοση που είναι διαθέσιμη στην Ινδία, ενώ η ροπή παραμένει ίδια και στις δύο εκδόσεις και είναι 3,5 kg.m. Τα μέρη του κινητήρα είναι φυσικά ίδια και η διαφορά αυτή στην απόδοση οφείλεται σε διαφορετική χαρτογράφηση. Μία άλλη διαφορά εντοπίζεται στη διάσταση του πίσω ελαστικού, αφού το μοντέλο στην Ινδία φέρει 150άρι ελαστικό, ενώ στην Ισπανία 140άρι.
Η Bajaj Pulsar NS400Z έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και διαδρομή 130 mm μπροστά και monoshock αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 130 mm. Στον τομέα της πέδησης, βρίσκουμε δίσκο 320 mm μπροστά και 230 mm πίσω.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ορίζεται στα 174 κιλά πλήρες υγρών, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ανακοινώνεται στα 12 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 805 mm, που θα βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα διαθέτει τρία riding modes, δικάναλο ABS, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, LED φώτα και quickshifter. Είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως η τιμή της μοτοσυκλέτας είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική στην Ισπανία και ορίζεται στα 4.499 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από πενταετή εγγύηση. Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες, για το αν θα εισαχθεί και στη χώρα μας το επόμενο διάστημα.