Δοκιμή: Harley Davidson Softail Slim 2018

Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/4/2018

Η Softail Slim είναι ένας πραγματικός αστέρας του Hollywood, αφού αυτό το μοντέλο οδηγούσε ο Captain America στην ταινία Εκδικητές της Marvel. Ακόμα και το τιμόνι της ονομάζεται “Hollywood Handlbars” στον κατάλογο των αξεσουάρ της Harley.

Η αισθητική και η συνολική εμφάνισή της αποτελεί φόρο τιμής στην αυθεντική κουλτούρα των αμερικάνικων Bobber του 1950. Ήταν μοτοσυκλέτες που είχαν χρησιμοποιηθεί στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο από τον αμερικάνικο στρατό και μετά την λήξη του, τις αγόραζαν φτηνά οι πιλότοι. Αφαιρούσαν τον βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό από πάνω τους, όπως τα χοντρά φτερά των τροχών, τις βάσεις για το πλαϊνό καλάθι και τα υποπλαίσια για την στήριξη του οπλισμού και τις χρησιμοποίησαν για πολιτική χρήση. Τα χοντρά ελαστικά εμπρός και πίσω δεν ήταν αισθητική προσθήκη, αλλά υπήρχαν ήδη πάνω στις μοτοσυκλέτες αυτές, αφού έπρεπε να αντέχουν το επιπλέον βάρος του στρατιωτικού εξοπλισμού, αλλά και να μην τρυπάνε εύκολα στο πεδίο της μάχης. Φυσικά η Softail Slim δεν έχει στρατιωτικό παρελθόν, οπότε δεν κουβαλάει και περιττά κιλά. Σε σχέση με το μοντέλο του 2017 δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου αισθητικές διαφορές, όμως τα μηχανικά της μέρη δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους. Ο παλιός 103 ΗΟ με τις ελαστικές βάσεις στήριξης έχει αντικατασταθεί από τον 107 Milwaukee Eight με τον αντικραδασμικό άξονα και τις σταθερές βάσεις στήριξης στο πλαίσιο. Η δύναμη του νέου κινητήρα και οι ελαχιστοποίηση των ενοχλητικών κραδασμών στις υψηλές στροφές, έχουν ανεβάσει πολλά επίπεδα επάνω τις επιδόσεις του Softail Slim στις ευθείες. Όμως και στις στροφές, η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας είναι εμφανέστατα βελτιωμένη χάρη στο ολοκαίνουριο πλαίσιο και τις πιο ποιοτικές αναρτήσεις.

Η ακαμψία του πλαισίου και η άμεση απόκριση στο γκάζι από τον κινητήρα, έχουν ως αποτέλεσμα η Softail Slim του 2018 να είναι πολύ πιο ζωηρή στη συμπεριφορά της και να έχει σαφέστατα πιο ελαφριά αίσθηση από το προηγούμενο μοντέλο στις στροφές, αλλά και στις χαμηλές ταχύτητες μέσα στην κίνηση της πόλης.

Αυστηρά μονόσελη, η Softail Slim λατρεύει τις μοναχικές περιπλανήσεις, είτε πρόκειται για μια χαλαρωτική βόλτα στην ηλιόλουστη παραλιακή, είτε για μια νυχτερινή περιπλάνηση στο κέντρο της πόλης. Κάθεσαι στη χαμηλή σέλα της, ακουμπάς ολόκληρο το πέλμα των ποδιών σου στις φαρδιές πλατφόρμες και απλώνεις τα χέρια σου στο μεγάλο ανοιχτό τιμόνι. Αλλάζεις ταχύτητες σαν να οπλίζεις κοντόκανη καραμπίνα και σκοτώνεις την μιζέρια γύρου σου.

ΤΙΜΗ €22.990

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Διαστάσεις

Μήκος:	2310mm
Ύψος σέλας:	660mm
Χωρητικότητα καυσίμου:	18.9l
Βάρος κενό:	291.0kg

Κινητήρας

Κινητήρας:	Milwaukee-Eight™ 107
Κυβισμός:	1745cc
Ροπή κινητήρα:	145Nm / 3000rpm

Τροχοί / Ελαστικά

Εμπρός:	Black, Laced Steel / 16" / Dunlop® D402F MT90
Πίσω:	Black, Laced Steel / 16" / Dunlop® D402 MU85

Επιλογές χρωμάτων

Black Denim, Bonneville Salt Denim, Industrial Gray Denim, Vivid Black, Wicked Red

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Stark Varg Factory Edition: Kορυφαίες εκδόσεις με αγωνιστικό εξοπλισμό [VIDEO]

Σε περιορισμένη παραγωγή 500 μοτοσυκλετών παγκοσμίως - 200 MX και 300 EX, με αναρτήσεις KYB Factory και εξαρτήματα τιτανίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Stark Future παρουσίασε τις νέες VARG MX Factory Edition και VARG EX Factory Edition, τις πιο εξελιγμένες εκδόσεις των ηλεκτρικών της μοτοσυκλετών μέχρι σήμερα που ενσωματώνουν την τεχνογνωσία που απέκτησε η εταιρεία από τη συμμετοχή της σε κορυφαίους αγώνες motocross, enduro και hard enduro, ενώ θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένη παραγωγή μόλις 500 μονάδων συνολικά.

Η “ισπανική” Stark Future δεν επιδίωξε να αυξήσει την ήδη εντυπωσιακή απόδοση των VARG. Αντίθετα, επικεντρώθηκε στη βελτίωση της αίσθησης, της πρόσφυσης και του ελέγχου, δημιουργώντας δύο εκδόσεις που προσεγγίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής αγωνιστικής ομάδας.

Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο Factory Edition είναι οι πλήρως αγωνιστικές αναρτήσεις KYB Factory με αυτολιπαινόμενες αντιτριβικές ανοδιώσεις Kashima, η χρήση εξαρτημάτων όπως βίδες και μαρσπιέ από τιτάνιο που μειώνουν το βάρος κατά περίπου 1,1 κιλό, η νέα αγωνιστική σέλα υψηλής πρόσφυσης και το εξελιγμένο Dynamic Traction Control, το οποίο επιτρέπει ακόμη πιο ακριβή διαχείριση της ισχύος ανάλογα με το τερέν και τις συνθήκες.

Η VARG MX Factory Edition διατηρεί την πλατφόρμα των 80 ίππων (Alpha) με τη μπαταρία των 7,2 kWh και εξοπλίζεται με ελαστικά Dunlop MX34. Η νέα ανάρτηση και η μικρότερη μάζα στοχεύουν στην καλύτερη ακρίβεια στην είσοδο της στροφής, μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τα φρεναρίσματα και περισσότερη αυτοπεποίθηση κατά την επιτάχυνση.

Η VARG EX Factory Edition ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, αλλά είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του enduro. Διαθέτει ειδικές ρυθμίσεις αναρτήσεων, ελαστικά Dunlop Geomax EN91, προστατευτικά δισκοφρένων εμπρός και πίσω, χούφτες, ενώ παραμένει πλήρως ομολογκαρισμένη για χρήση στον δημόσιο δρόμο. Σύμφωνα με τη Stark Future, είναι σχεδιασμένη ώστε να αποδίδει το ίδιο αποτελεσματικά σε τεχνικά μονοπάτια, hard enduro διαδρομές και γρήγορες ειδικές διαδρομές.

Ο Sébastien Tortelli, Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future και πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross, δήλωσε ότι κάθε δοκιμή και κάθε αγώνας συνέβαλαν στην εξέλιξη των νέων Factory εκδόσεων, επισημαίνοντας πως στόχος δεν ήταν περισσότερη ισχύς αλλά η δυνατότητα του αναβάτη να αξιοποιεί αποτελεσματικότερα την ήδη διαθέσιμη απόδοση. Η εξέλιξη των μοτοσυκλετών βασίστηκε σε εμπειρία από διοργανώσεις όπως τα FIM SuperEnduro, EnduroGP, Hard Enduro, Erzbergrodeo και World Supercross.

Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί μία μόνο φορά, με μόλις 200 VARG MX Factory Edition και 300 VARG EX Factory Edition για ολόκληρο τον κόσμο. Οι τιμές στην Ευρώπη διαμορφώνονται στα 15.990 ευρώ για την έκδοση MX και 16.990 ευρώ για την έκδοση EX, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τον Σεπτέμβριο του 2026.