Δοκιμή: Harley Davidson Softail Slim 2018

Μία σταρ του Hollywood
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/4/2018

Η Softail Slim είναι ένας πραγματικός αστέρας του Hollywood, αφού αυτό το μοντέλο οδηγούσε ο Captain America στην ταινία Εκδικητές της Marvel. Ακόμα και το τιμόνι της ονομάζεται “Hollywood Handlbars” στον κατάλογο των αξεσουάρ της Harley.

Η αισθητική και η συνολική εμφάνισή της αποτελεί φόρο τιμής στην αυθεντική κουλτούρα των αμερικάνικων Bobber του 1950. Ήταν μοτοσυκλέτες που είχαν χρησιμοποιηθεί στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο από τον αμερικάνικο στρατό και μετά την λήξη του, τις αγόραζαν φτηνά οι πιλότοι. Αφαιρούσαν τον βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό από πάνω τους, όπως τα χοντρά φτερά των τροχών, τις βάσεις για το πλαϊνό καλάθι και τα υποπλαίσια για την στήριξη του οπλισμού και τις χρησιμοποίησαν για πολιτική χρήση. Τα χοντρά ελαστικά εμπρός και πίσω δεν ήταν αισθητική προσθήκη, αλλά υπήρχαν ήδη πάνω στις μοτοσυκλέτες αυτές, αφού έπρεπε να αντέχουν το επιπλέον βάρος του στρατιωτικού εξοπλισμού, αλλά και να μην τρυπάνε εύκολα στο πεδίο της μάχης. Φυσικά η Softail Slim δεν έχει στρατιωτικό παρελθόν, οπότε δεν κουβαλάει και περιττά κιλά. Σε σχέση με το μοντέλο του 2017 δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου αισθητικές διαφορές, όμως τα μηχανικά της μέρη δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους. Ο παλιός 103 ΗΟ με τις ελαστικές βάσεις στήριξης έχει αντικατασταθεί από τον 107 Milwaukee Eight με τον αντικραδασμικό άξονα και τις σταθερές βάσεις στήριξης στο πλαίσιο. Η δύναμη του νέου κινητήρα και οι ελαχιστοποίηση των ενοχλητικών κραδασμών στις υψηλές στροφές, έχουν ανεβάσει πολλά επίπεδα επάνω τις επιδόσεις του Softail Slim στις ευθείες. Όμως και στις στροφές, η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας είναι εμφανέστατα βελτιωμένη χάρη στο ολοκαίνουριο πλαίσιο και τις πιο ποιοτικές αναρτήσεις.

Η ακαμψία του πλαισίου και η άμεση απόκριση στο γκάζι από τον κινητήρα, έχουν ως αποτέλεσμα η Softail Slim του 2018 να είναι πολύ πιο ζωηρή στη συμπεριφορά της και να έχει σαφέστατα πιο ελαφριά αίσθηση από το προηγούμενο μοντέλο στις στροφές, αλλά και στις χαμηλές ταχύτητες μέσα στην κίνηση της πόλης.

Αυστηρά μονόσελη, η Softail Slim λατρεύει τις μοναχικές περιπλανήσεις, είτε πρόκειται για μια χαλαρωτική βόλτα στην ηλιόλουστη παραλιακή, είτε για μια νυχτερινή περιπλάνηση στο κέντρο της πόλης. Κάθεσαι στη χαμηλή σέλα της, ακουμπάς ολόκληρο το πέλμα των ποδιών σου στις φαρδιές πλατφόρμες και απλώνεις τα χέρια σου στο μεγάλο ανοιχτό τιμόνι. Αλλάζεις ταχύτητες σαν να οπλίζεις κοντόκανη καραμπίνα και σκοτώνεις την μιζέρια γύρου σου.

 

ΤΙΜΗ €22.990

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Διαστάσεις

Μήκος:

2310mm

Ύψος σέλας:

660mm

Χωρητικότητα καυσίμου:

18.9l

Βάρος κενό:

291.0kg

Κινητήρας

Κινητήρας:

Milwaukee-Eight™ 107

Κυβισμός:

1745cc

Ροπή κινητήρα:

145Nm / 3000rpm

Τροχοί / Ελαστικά

Εμπρός:

Black, Laced Steel / 16" / Dunlop® D402F MT90

Πίσω:

Black, Laced Steel / 16" / Dunlop® D402 MU85

Επιλογές χρωμάτων

Black Denim, Bonneville Salt Denim, Industrial Gray Denim, Vivid Black, Wicked Red

 

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες