Ducati Desmo450 MX - Η τιμή της ιταλικής MX στην Ελλάδα

Με 63,5 ίππους, προηγμένο traction control και δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης βαλβίδων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Με την πρώτη offroad μοτοσυκλέτα να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής της Ducati η Desmo450 MX αναμένεται να φτάσει στις στις πρώτες ευρωπαϊκές αγορές σε λίγες ημέρες.

Με την παραγωγή της νέας Desmo450 MX, της πρώτης motocross μοτοσυκλέτας στην ιστορία της Ducati (διαβάστε περισσότερα εδώ), να έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Borgo Panigale, ανακοινώθηκε η τιμή της μοτοσυκλέτας στην ελληνική αγορά.

Έναντι 13.990 ευρώ θα διατίθεται η motocross της Ducati στην ελληνική αγορά, φέροντας δεσμοδρομικό σύστημα για την κίνηση των βαλβίδων του μονοκύλινδρου μοτέρ -μοναδική στην κατηγορία της-, αλλά και ένα προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που δεν θα στερεί τίποτα σε επιδόσεις από την Desmo 450MX.

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη κερδίσει τις πρώτες αγωνιστικές της δάφνες από το στάδιο εξέλιξης με ένα τίτλο ιταλικού πρωταθλήματος MX και δύο παγκόσμια βάθρα.

Η Desmo450 MX αναμένεται να φτάσει σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες από τον Ιούνιο του 2025. Η διανομή θα επεκταθεί έπειτα στη Β. Αμερική τον Ιούλιο και στη συνέχεια στον υπόλοιπο κόσμο.

Ετικέτες

Ducati

Ducati Desmo450 MX

τιμή

desmo450 mx

motocross

Ducati motocross

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της.

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.