Ducati Hypermotard 848 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/6/2012

Δυο φορές έχει συλληφθεί από φωτογραφική μηχανή η καινούργια μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η Ducati, παρά τα προβλήματα που δημιούργησαν στο εργοστάσιο οι σεισμοί που έπληξαν την Ιταλία. Την πρώτη φορά φωτογραφήθηκε στην αυλή του εργοστασίου με ένα πρόχειρα φτιαγμένο τελικό να βγαίνει από τη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας. Τα δυο ψηλά στην ουρά τελικά του Hypermotard 796 μάλλον φάνηκε ότι εγκαταλείπονται. Ο κινητήρας είναι ο μικρός υγρόψυκτος τετραβάλβιδος, ο οποίος στην 848 Evo αποδίδει 140 ίππους και στην Streetfighter 848 αποδίδει 132, πάντοτε σύμφωνα με τις τιμές που ανακοινώνει το εργοστάσιο. Mε αυτόν τον κινητήρα πάντως θα αφήσει πολύ πίσω την Husqvarna Nuda 900 που ήρθε πρόσφατα στα “χωράφια” της.
Στη δεύτερη φωτογραφία ή καλύτερα στις δυο που πρόλαβαν να τραβηχτούν η μοτοσυκλέτα έχει καμουφλαριστεί με τον τρόπο που συνηθίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να παραλλάσουν τα καινούργια τους μοντέλα. Η εξάτμιση παραμένει χαμηλά, ενώ και η περιοχή γύρω από το ρεζερβουάρ είναι πιο παχουλή απέχοντας από την μινιμαλιστική σιλουέτα του Hypermotard. Επίσης, τόσο το αμορτισέρ όσο και το ανεστραμμένο πιρούνι είναι της Ohlins, πράγμα που δημιουργεί υπόνοιες ότι πρόκειται τουλάχιστον για δυο διαφορετικές εκδόσεις, αν όχι για δυο διαφορετικά μοντέλα. Γεγονός πάντως είναι ότι η Ducati “κάτι” ετοιμάζει και μέχρι να φθάσουμε στις επίσημες εκθέσεις -όπου θα δούμε ολοκληρωμένο το ή τα νέα μοντέλα- έχουμε πολύ χρόνο μπροστά μας για εικασίες.

Kawasaki Ninja 650 2027: Ανεστραμμένο πιρούνι Showa και τετραπίστονες δαγκάνες

Η Kawasaki ενισχύει την sport πλευρά του μοντέλου
ninja 650
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2026

Ανανέωση έχουμε για το Ninja 650 της Kawasaki, με την εταιρεία να αναβαθμίζει το μοντέλο, προικίζοντάς το με ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Showa και τετραπίστονες δαγκάνες.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας συνεχίζει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 649 κυβικών που αποδίδει 67 ίππους στις 8.000 στροφές και 6,5 kg.m ροπής στις 6.700 στροφές.

Η μεγάλη αλλαγή βρίσκεται στο μπροστινό σύστημα, αφού ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa SFF-BP αντικαθιστά το συμβατικό πιρούνι του προηγούμενου μοντέλου, ενώ παράλληλα η Kawasaki αναφέρει πως το ελατήριο στο αμορτισέρ είναι αναβαθμισμένο.

Επίσης, οι δαγκάνες είναι πλέον ακτινικά τοποθετημένες και τετραπίστονες (από διπίστονες του προηγούμενου μοντέλου), κάτι που σίγουρα θα συμβάλλει σε ένα πιο αποτελεσματικό σύστημα πέδησης, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το μπροστινό φτερό.

Συμπερασματικά, πρόκειται για δύο αλλαγές που θα ενισχύσουν την sport πλευρά του μοντέλου.

Kawaski Ninja

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 785 χιλιοστά και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνουν μια έγχρωμη οθόνη TFT 4,3 ιντσών με νέα διάταξη και συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της εφαρμογής Rideology που υποστηρίζει πλέον λειτουργίες πλοήγησης και φωνητικών εντολών, KTRC (Kawasaki TRaction Control) και φυσικά LED φώτα.

Τα χρώματα για το νέο μοντέλο δεν αλλάζουν και είναι τα παρακάτω:

•Lime Green (πράσινο)

•Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray (μαύρο-γκρι)

•Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black (γκρι-μαύρο)