Ducati Multistrada 950 Enduro

Το γιγαντιαίο μικρό Multi
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/10/2017

Η θερμή υποδοχή του μοτοσυκλετιστικού κοινού στο Multistrada 950 και η πολύ καλή εμπορική του πορεία, έδωσαν ώθηση στα σχέδια της Ducati να ισχυροποιήσει ακόμα περισσότερο την παρουσία της στην κατηγορία των on-off έως τα 1000 κυβικά. Έτσι το νέο Multistrada 950 Enduro που θα δούμε στην έκθεση του Μιλάνου, θα έρθει για να αντιπαρατεθεί απευθείας με το KTM 1090 Adventure και το νέο BMW F800 GS. Η κατηγορία αυτή θα πάρει φωτιά τα επόμενα δύο χρόνια, αφού όλοι οι παραδοσιακοί παίχτες θα έχουν περισσότερα από ένα μοντέλα. Κι όπως όλοι ξέρουμε, όσα περισσότερα διαφορετικά μοντέλα έχει μια κατηγορία, τόσο περισσότερο τραβάει το ενδιαφέρον του κόσμου προς το μέρος της.

Το Multistrada 1200 Enduro Pro

 

Προς το παρόν δεν υπάρχουν φωτογραφίες ή πληροφορίες που να περιγράφουν με ακρίβεια τις αλλαγές, αλλά το πιθανότερο είναι να δούμε κάτι αντίστοιχο με αυτό που έκαναν στην Multistrada 1200 Enduro. Δηλαδή ζάντες με ακτίνες, μεγαλύτερης χωρητικότητας  ρεζερβουάρ (αν έχει το τριαντάλιτρο του 1200 θα βγάζει τρελή αυτονομία!) προστατευτικά για τον κινητήρα και τα μηχανικά μέρη και κάποιες αισθητικές πινελιές αλουμινίου για πιο… hard core εμφάνιση. Πιθανόν να δούμε και μια πιο επίπεδη σέλα και  αναρτήσεις με μεγαλύτερη ωφέλιμη διαδρομή. Προφανώς θα είναι ακριβότερη από τη βασική έκδοση, όμως το λογικό θα είναι να είναι φτηνότερη από τη βασική έκδοση του 1200.

Το Multistrada 950 με τον εξοπλισμό του enduro pack

 

Βέβαια εδώ να προσθέσουμε, ότι για το 2018, το Multristrada 1200 θα γίνει… 1260 κυβικά, αποκτώντας τον υπερκυβισμένο κινητήρα του X-Diavel, οπότε όσοι έχετε βγάλει τα κομπιουτεράκια  προσπαθώντας να βρείτε την πιθανή τιμή του νέου Multistrada 950 Enduro βάσει του υπάρχοντος τιμοκαταλόγου της Ducati, λάβετε υπόψη σας ότι η τιμή του 1200 θα πάρει κι αυτή τα πάνω της την επόμενη χρονιά.

Ετικέτες

EICMA: Royal Enfield Shotgun 650 “Son of a Gun” 2027 - Σε μόλις 100 κομμάτια και σχεδίαση της Deus Ex Machina

Πρόκειται για μία custom μοτοσυκλέτα σε περιορισμένη παραγωγή
Royal-Enfield
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2026

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε από την συνεργασία της Royal Enfield με τη γνωστή δημιουργό custom μοτοσυκλετών Deus Ex Machina. Συγκεκριμένα σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τον επικεφαλής κατασκευαστή της Deus, Jeremy Tagand, στο «House of Simple Pleasures» της Deus Camperdown και η Son of a Gun είναι βασισμένη στη Shotgun 650.

Τη μοτοσυκλέτα την είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA και στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 648 κυβικών με απόδοση 47 ίππων στις 7.250 στροφές και 5,33 kg.m ροπής στις 5.650 στροφές.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι με διαδρομή 120 χιλιοστών και πίσω δύο αμορτισέρ με διαδρομή 90 χιλιοστών, ενώ το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν διπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Royal Enfield

Η Deus Ex Machina δεν έχει επέμβει στα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, αλλά στην εμφάνισή της. Η παραγωγή της θα είναι περιορισμένη και μόλις 100 κομμάτια θα διατεθούν παγκοσμίως το 2027. Διαθέτει εντυπωσιακό χρωματικό συνδυασμό σε βαθύ κόκκινο, ενώ μία μεγάλη επιγραφή κοσμεί το ρεζερβουάρ τύπου δάκρυ.

Φέρει καπάκια κινητήρα σε piano black, ζάντες αλουμινίου με contrast-cut φινίρισμα, μονόσελο χρώματος καφέ με κεντημένο λογότυπο Deus και ασορτί καφέ grip.

Μάλιστα, καθεμία από τις 100 μοτοσυκλέτες συνοδεύεται από ένα μπουφάν περιορισμένης έκδοσης Royal Enfield x Deus.