Ducati Multistrada 950S GP White: σε νέο αγωνιστικό χρώμα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/7/2020

Ένα νέο χρώμα προστέθηκε στις επιλογές των φίλων της Multistrada 950S, που σύμφωνα με την Ducati είναι εμπνευσμένο από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των εργοστασιακών ομάδων της Ducati Corse στα MotoGP και τα WSBK. Το όνομά του είναι “GP White” όμως έχει λιγότερες άσπρες επιφάνειες από το μεταλλικό λευκό, αφού τα πλαϊνά καπάκια είναι σε μαύρο ματ χρώμα και στο ρεζερβουάρ υπάρχουν γκρι σχέδια και μια κόκκινη λωρίδα που υπογραμμίζει τα αγωνιστικά γονίδια… Το χρώμα αυτό θα είναι διαθέσιμο και στις δύο εκδόσεις τροχών, δηλαδή και με τις χυτές αλουμινίου και με τις ακτινωτές tubeless. Σύμφωνα με την Ducati, όλα τα Multristrada 950 έχουν 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και θα είναι Euro 5 προδιαγραφών για το 2021, χωρίς όμως να διευκρινίζει αν αυτό αφορά και τις μοτοσυκλέτες που ήρθαν στα καταστήματα τον Ιούλιο, όπως αυτή εδώ η έκδοση του Multistrada 950S.

https://bit.ly/MOTO_672

Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του...