Ducati Multistrada 950S GP White: σε νέο αγωνιστικό χρώμα

Με έμπνευση από τα MotoGP
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/7/2020

Ένα νέο χρώμα προστέθηκε στις επιλογές των φίλων της Multistrada 950S, που σύμφωνα με την Ducati είναι εμπνευσμένο από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των εργοστασιακών ομάδων της Ducati Corse στα MotoGP και τα WSBK. Το όνομά του είναι “GP White” όμως έχει λιγότερες άσπρες επιφάνειες από το μεταλλικό λευκό, αφού τα πλαϊνά καπάκια είναι σε μαύρο ματ χρώμα και στο ρεζερβουάρ υπάρχουν γκρι σχέδια και μια κόκκινη λωρίδα που υπογραμμίζει τα αγωνιστικά γονίδια… Το χρώμα αυτό θα είναι διαθέσιμο και στις δύο εκδόσεις τροχών, δηλαδή και με τις χυτές αλουμινίου και με τις ακτινωτές tubeless. Σύμφωνα με την Ducati, όλα τα Multristrada 950 έχουν 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και θα είναι Euro 5 προδιαγραφών για το 2021, χωρίς όμως να διευκρινίζει αν αυτό αφορά και τις μοτοσυκλέτες που ήρθαν στα καταστήματα τον Ιούλιο, όπως αυτή εδώ η έκδοση του Multistrada 950S.

Bimota BX 450 – Μπαίνει στην παραγωγή η πρώτη της Off-Road μοτοσυκλέτα

Σύντομα θα είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/3/2026

Πρόκειται για ένα “παλιό” νέο, αφού η Bimota BX 450 παρουσιάστηκε πρώτη φορά στην EICMA του 2022 και το 2024 συμμετείχε στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Enduro, κατακτώντας τον τίτλο στην κατηγορία Raid TT. Τώρα η ιταλική εταιρεία μπαίνει στην τελική φάση του project με την παραγωγή της μοτοσυκλέτας.

Η πρώτη Off-Road μοτοσυκλέτα της Bimota βασίζεται στον κινητήρα και το πλαίσιο της KX 450 της Kawasaki, εταιρείας που κατέχει ποσοστό 49,9% της ιταλικής φίρμας από το 2019. Ο τετράχρονος υγρόψυκτος κινητήρας είναι χωρητικότητας 449 κυβικών και συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο, ενώ το πλαίσιο είναι αλουμινένιο και περιμετρικό.

Bimota

Η BX 450 φέρει μπροστά ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 49 mm με διαδρομή 305 mm και μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με διαδρομή 307 mm πίσω που συνεργάζεται με ρυθμιζόμενο μοχλικό σύστημα Uni-Trak.

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δίσκο 270 mm που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα της Brembo μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 110,2 κιλά χωρίς υγρά, με το ντεπόζιτο να είναι χωρητικότητας 10,7 λίτρων.

Bimota

Στο θέμα του εξοπλισμού η Bimota διαθέτει δύο διαφορετικούς χάρτες, 10 επίπεδα traction control, launch control και σύστημα εξάτμισης Akrapovic. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια από τον Μάϊο και η τιμή της δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Ετικέτες