Ducati Multistrada V4S 2022: Με αναρτήσεις που χαμηλώνουν όπως της Harley

Δωρεάν επαναπρογραμματισμός για όλα τα V4S
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/2/2022

Η Ducati παρουσίασε ένα νέο λευκό χρώμα για την Multistrada V4S, όμως τα πιο σημαντικά νέα αφορούν το “Minimum Preload” στις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις και το αναβαθμισμένο λογισμικό στο σύστημα multimedia (Ducati Connect) και HMI (Human-Machine Interface).

Μάλιστα η Ducati λέει πως αυτές οι δύο αναβαθμίσεις θα είναι διαθέσιμες σε όλους τους κατόχους V4S χωρίς χρέωση, δηλαδή και για όσους έχουν τα μοντέλα του 2021, οι οποίοι θα ειδοποιηθούν μέσω του MyDucati App ώστε να αναβαθμίσουν τη μοτοσυκλέτα τους.

Το “Minimum Preload” στις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις είναι ένα επιπλέον πρόγραμμα, το οποίο επιτρέπει την μείωση της απόστασης από το έδαφος όταν η μοτοσυκλέτα κινείται με χαμηλές ταχύτητες, ώστε ο αναβάτης να πατά εύκολα τα πόδια του στο έδαφος.

Η πρώτη μοτοσυκλέτα που έχει αντίστοιχης φιλοσοφίας λειτουργία στις αναρτήσεις είναι η Harley Davidson Panamerica, καθώς διαθέτει το σύστημα της Showa.

Από την άλλη μεριά, η αναβάθμιση του λογισμικού στο σύστημα multimedia επικεντρώνεται κυρίως στη χρηστικότητα σύμφωνα με την Ducati.

Με την ευκαιρία των ανανεώσεων, η Ducati μεγάλωσε ακόμα περισσότερο τον κατάλογο των γνήσιων αξεσουάρ, προσθέτοντας νέες αλουμινένιες βαλίτσες και δυνατότητα τοποθέτησης ενός lowered suspension kit.

Honda V3: Για πρώτη φορά ο ήχος του ηλεκτρικού κομπρέσορα [VIDEO]

Ακούμε για πρώτη φορά τον ηλεκτρικό κομπρέσορα
Honda V3 e-Compressor Project
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο teaser video, το οποίο μας δίνει μια πρώτη ιδέα για το πώς θα ακούγεται ο φουτουριστικός V3 κινητήρας με τον ηλεκτρικό κομπρέσορα

Η συγκεκριμένη V3 μοτοσυκλέτα είχε προκαλέσει σάλο όταν αποκαλύφθηκε πέρσι στην EICMA, αλλά η φήμη της είχε λίγο… ατονίσει, μέχρι χθες.

Η ιαπωνική εταιρεία ανέβασε ένα νέο video, το οποίο (παρά την έντονη μουσική επένδυση) φημολογείται πως περιλαμβάνει τον πραγματικό ήχο του κινητήρα, κατά τη διάρκεια δοκιμής σε δυναμόμετρο. Ο ήχος είναι σχεδόν καλυμμένος, αλλά περίπου στο 26ο δευτερόλεπτο, ακούγεται ένας ιδιαίτερος ήχος κινητήρα.

Ένα δευτερόλεπτο V3

Αυτός ο σύντομος, έντονος ήχος διαφέρει από τα συνηθισμένα. Δεν είναι inline-four, ούτε V4, ούτε δικύλινδρος σε σειρά ή V. Όλα παραπέμπουν στον νέο V3 – που, άλλωστε, είναι και το θέμα του video, που προλογίζεται από την παρουσία του Africa Twin και των καινοτομιών της Honda, του DCT και του νέου E-Clutch

e-Compressor

Λίγο πριν το τέλος του video, ακούμε έναν συριγμό, έναν χαρακτηριστικό ήχο εισαγωγής, αναρρόφησης στροβιλοσυμπιεστή. Δεν υπάρχει ήχος κινητήρα στο υπόβαθρο, και ενώ αυτό μπορεί να προκαλεί απορίες, στην πραγματικότητα είναι λογικό.

Honda V3 e-Compressor Project

Ο e-compressor είναι ανεξάρτητος από τον κινητήρα. Δεν κινείται από τον στρόφαλο, όπως συμβαίνει με έναν συμβατικό μηχανικό υπερσυμπιεστή. Αντίθετα, είναι ηλεκτρικός, λειτουργεί αυτόνομα και μπορεί να ενεργοποιηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του φάσματος στροφών, παρέχοντας ακριβώς την απαιτούμενη πίεση. Είτε πρόκειται για γέμισμα σε χαμηλές στροφές, είτε για έξτρα ώθηση ψηλά, είτε για να “σβήσει” ένα κενό ισχύος, ο e-compressor αποτελεί μια φανταστική λύση για μοτοσυκλέτες θεωρητικά και περιμένουμε να δουνε την πρακτική υλοποίηση της Honda.

EICMA 2025: Εκεί θα μάθουμε περισσότερα

Με τα teaser πλέον να αυξάνονται, όλα δείχνουν πως στην EICMA του Νοεμβρίου θα δούμε, επιτέλους, περισσότερα για το ποια μοτοσυκλέτα θα φιλοξενήσει αυτόν τον εντυπωσιακό V3 κινητήρα.

Και όπως πάντα, θα είμαστε εκεί για να μεταφέρουμε άμεσα όλα τα νέα, από την Ιταλία.

Honda V3 e-Compressor Project