Ducati Panigale V4 2023 - Ειδικές εκδόσεις Francesco Bagnaia και Alvaro Bautista

Σε περιορισμένη παραγωγή 260 μοτοσυκλετών έκαστη
Ducati Panigale V4 Champions Replica
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2022

Για να γιορτάσει το double σε MotoGP & WorldSBK, η Ducati δημιούργησε δυο ειδικές εκδόσεις του Panigale V4 στα χρώματα των μοτοσυκλετών των Παγκόσμιων Πρωταθλητών του 2022, Francesco Bagnaia και Alvaro Bautista.

Οι εορταστικές εκδόσεις αποκαλύφθηκαν στη γιορτή “Campioni in Piazza2” που έγινε στην Piazza Maggiore στην Bologna, στις 15 Δεκεμβρίου 2022, όπου οι δυο Πρωταθλητές φωτογραφήθηκαν καβάλα στις δυο μοτοσυκλέτες.

Panigale Champions edition

Κάθε μία από τις δυο εκδόσεις θα κυκλοφορήσει σε 260 αντίτυπα -συμβολικός αριθμός που παίζει με το 1926, το έτος ίδρυσης της Ducati-, με τα χρώματα, τους χορηγούς, αλλά και τα αυτόγραφα των Πρωταθλητών (στο ρεζερβουάρ), με τα τελευταία να προστατεύονται από βερνίκι.

Όπως και οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες από τις οποίες εμπνέονται, οι δυο ειδικές εκδόσεις θα προσφέρονται αποκλειστικά ως μονόσελες, και με την προσθήκη έξτρα εξοπλισμού που θα περιλαμβάνει αλουμινένια billet τιμονόπλακα, με χαραγμένο τον αύξοντα αριθμό της κάθε μοτοσυκλέτας, ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK, road-legal τελικό Akrapovic (-2 κιλά βάρος), Stylema R δαγκάνες, MCS τρόμπα φρένου, Rizoma ρυθμιζόμενα μαρσπιέ και αγωνιστική ζελατίνα.

Panigale V4 Champions

Παράλληλα, διαθέτουν πλειάδα από carbon επίσημα αξεσουάρ (φτερά, κάλυμμα εναλλάκτη, αεραγωγοί φρένων, κ.α.), ενώ η σειρά που είναι αφιερωμένη στον Bautista έχει και βουρτσισμένο το αλουμινένιο ρεζερβουάρ.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει με πιστοποιητικό γνησιότητας, κουκούλα και σύστημα τηλεμετρίας Ducati Data Analayser+, ενώ παράλληλα ο ιδιοκτήτης θα παραλάβει και τον εξοπλισμό για νόμιμη κίνηση στον δρόμο.

Ετικέτες

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO
CFMOTO_1000_MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.