Ducati Scrambler 1100: Μετά το down size έρχεται το Up scale

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2016

Πέρσι ήταν η χρονιά που η οικογένεια των Scrambler 800 απέκτησε ένα μικρότερο αδερφάκι στα 400 κυβικά όμως του χρόνου θα είναι η χρονιά που θα κάνει την εμφάνισή του ο μεγάλος αδερφός των 1100 κυβικών. Πρόκειται φυσικά για τον γνωστό και αγαπημένο στους Ducatisti αερόψυκτο, διβάλβιδο Desmo κινητήρα, που τελευταία φορά τον είχαμε δει πάνω στο Hypermotard 1100 να αποδίδει πάνω από 90 ίππους στον τροχό και τόνους ροπής. Η νέα μοτοσυκλέτα της οικογένειας των Scrambler έχει ορισμένα στοιχεία (πέρα από τις επιδόσεις του κινητήρα… ) που θα την κάνουν να ξεχωρίζει αρκετά από τα υπόλοιπα μικρότερου κυβισμού μέλη. Για παράδειγμα οι διαδρομές των αναρτήσεων δείχνουν στις πρώτες κατασκοπικές φωτογραφίες ότι είναι πολύ μεγαλύτερες από των 800/400 και ο εμπρός τροχός είναι σίγουρα μεγαλύτερης διαμέτρου από τις 18 ίντσες εκείνων (19 ή 21). Τα στοιχεία αυτά του δίνουν σαφώς έναν πιο off-road χαρακτήρα και το τοποθετούν δίπλα στο επίσης αναμενόμενο BMW R Nine T GS. Φυσικά η "Enduro" έκδοση δεν θα είναι η μόνη για το Scrambler των 1100 κυβικών, αφού ο ίδιος ο Domenicali μας έχει υποσχεθεί ότι τα μοντέλα των Scrambler θα αυξάνονται διαρκώς τα επόμενα χρόνια.  

 

Μακάρι να μοιάζει σαν κι αυτό το φτιαγμένο 800

EICMA 2024: Malaguti Adventura125 - Το πρώτο Adventure scooter με τροχούς 16 ιντσών

Μέχρι τώρα είχαμε 17-15 για τους κορυφαίους εκπροσώπους, τώρα βλέπουμε 16-16
Malaguti Adventura125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Το Adventura125 της Malaguti είναι ένα καλοσχεδιασμένο Adventure scooter, που η εταιρεία υποστηρίζει πως είναι το πρώτο της κατηγορίας με τροχούς 16 ιντσών. Πράγματι, όσο γνωρίζουμε, μέχρι σήμερα οι κορυφαίοι εκπρόσωποι του είδους χρησιμοποιούν 17άρη μπροστινό τροχό αλλά 15 ιντσών πίσω.

Με μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα 124,9 κ.εκ., το Adventura125 αποδίδει 11,13 hp / 8.500 rpm, ενώ στις αναρτήσεις φέρει συμβατικό πιρούνι. Πέρα από το μεγάλο μέγεθος των χυτών τροχών 16 ιντσών, στα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν παρατηρούμε κάποια ριζοσπαστική κίνηση, με το σύνολο να πατάει στην κλασική αρχιτεκτονική των scooter. Έτσι ο κινητήρας αποτελεί ταυτόχρονα και το ψαλίδι ενώ η μετάδοση γίνεται με ιμάντα.

Όμορφα σχεδιασμένο είναι το τελικό της εξάτμισης με κλίση προς τα πάνω, αν και ξεκινά από αρκετά χαμηλά, ενώ η ζελατίνα δείχνει να ρυθμίζεται.

Τα φώτα είναι full-LED, η μεγάλη οθόνη 7 ιντσών είναι TFT, και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το Adventura διαθέτει και θύρα USB, και full-LED φώτα.

Ετικέτες