Ducati Scrambler Icon 2023 - Πρώτη ματιά στη WDW 2022

Χάνει βάρος, κερδίζει εξοπλισμό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/7/2022
Στην World Ducati Week 2022, η Ducati έδειξε στο κοινό το επερχόμενο Scrambler Icon του 2023, το οποίο είναι ελαφρύτερο και καλύτερα εξοπλισμένο.
 
Όπως συνηθίζει, η εταιρεία του Borgo Panigale παρουσίασε ένα μοντέλο του 2023 σε έναν κλειστό χώρο στη γιορτή WDW 2022, όπου απαγορευόταν οι φωτογραφίες. Παρόλα αυτά, οι πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα κυκλοφόρησαν, και αφορούν ένα νέο Scrambler Icon.
 
Οκτώ χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του πρώτου Ducati Scrambler 800, στο ίδιο μέρος όπως και το 2014, στην πίστα του Misano, οι Ιταλοί έδειξαν το ανανεωμένο Scrambler Icon, που είναι οπτικά αλλά και ουσιαστικά λεπτότερο, ζυγίζοντας 5 κιλά λιγότερα από πριν, με το επίσημο βάρος να πέφτει από τα 189 στα 184 γεμάτα κιλά.
 
Οι αλλαγές για τη μείωση του βάρους περιλαμβάνουν το σωληνωτό πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ ελαφρύτεροι είναι και οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί.
 
Η στρογγυλή ψηφιακή οθόνη έχει αντικατασταθεί από μια ορθογώνια έγχρωμη TFT οθόνη, ενώ η μοτοσυκλέτα θα έχει συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης και Quick-shifter στον εξοπλισμό της. Τα φώτα είναι full LED και οι διακόπτες έχουν νέο design.
 
Το ρεζερβουάρ έχει μια μεγάλη βουρτσισμένη επιφάνεια ατσαλιού που έχει περαστεί μόνο με βερνίκι, ενώ η μοτοσυκλέτα μάλλον θα μπορεί να δεχθεί διαφορετικά καλύμματα ρεζερβουάρ για μοναδική εμφάνιση.
 
Ανάμεσα στις χρωματικές επιλογές της μοτοσυκλέτας θα διατηρηθεί και το κλασικό κίτρινο χρώμα. Από ότι μαθαίνουμε χρώμα θα έχει και το πλαίσιο, το τιμόνι θα είναι πιο στενό ενώ η σέλα συνεπιβάτη θα είναι πιο φαρδιά.
 
Ο Euro 5 αεροελαιόψυκτος και διβάλβιδος V2 κινητήρας  διατηρείται δίχως αλλαγές από το 2022, αποδίδοντας επίσημα 73 hp / 8.000 rpm, ενώ η εξάτμιση έχει γίνει ελαφρώς μικρότερη σε μέγεθος.

Yamaha WR125R 2026 - Η επιστροφή των Ιαπώνων στις "Α1" on-off [Video]

Κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων - 138 κιλά βάρος και ABS στον εμπρός τροχό
Yamaha WR125R 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/9/2025

Μετά και τη διαρροή των φωτογραφιών της νέας 125άρας on-off η Yamaha αποκάλυψε και επίσημα την πολιτική WR125R, τη μικρή on-off μοτοσυκλέτα που θέλει να συνδυάσει αστική μετακίνηση και χωμάτινες περιπέτειες.

Για την WR125R η Yamaha κάνει λόγο για "γνήσια dual-sport ικανότητα" θέλοντας να τονίσει τη δυνατότητα της μοτοσυκλέτας να κινείται εξίσου άνετα σε άσφαλτο και χώμα.

Ο κινητήρας της είναι υγρόψυκτος στα 125κ.εκ. με 1ΕΕΚ, 4 βαλβίδες και ψεκασμό καυσίμου και για την έξτρα ζωντάνια στο χαμηλό φάσμα λειτουργίας έχει τοποθετηθεί και VVA σύστημα μεταβλητού χρονισμού για τις βαλβίδες εισαγωγής με δύο προφίλ.

Yamaha WR125R 2026

Η ισχύς βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας των 125 κ.εκ., στους 14,75 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και έτσι η μοτοσυκλέτα μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας Α1. Αντίστοιχα η ροπή φτάνει το 1,12 kg.m στις 6.500 σ.α.λ., ενώ η κατανάλωση ανακοινώνεται επίσημα στα 2,5 λτ./100 χλμ.

 

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την ΚΥΒ με ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ. και αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ το πλαίσιο είναι δύο δοκών και το μεταξόνιο στα 1.430 χλστ., με ίχνος στα 117 χλστ. και κάστερ στις 28,2 μοίρες. Οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 215 και 187 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα με τον εμπρός τροχό να είναι στις 21 και τον πίσω στις 18 ίντσες. Η απόσταση από το έδαφος είναι 240 χλστ., ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 875 χλστ., τα οποία, αν και φαντάζουν πολλά στην πραγματικότητα δεν θα ενοχλούν λόγω του μικρού πλάτους της σέλας και της μοτοσυκλέτας.

Yamaha WR125R 2026

Στη φιλικότητα σε όλες τις συνθήκες έρχεται να συμβάλλει και το βάρος που έχει κρατηθεί χαμηλά με τη Yamaha να αναφέρει 138 κιλά πλήρες υγρών με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 8,1 λίτρα.

Η WR125R φέρει ABS μόνο για τον εμπρός τροχό, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνει LCD οθόνη που συνδέεται με κινητό, ενώ και εδώ είναι διαθέσιμη η εφαρμογή MyRide της Yamaha που προσφέρει έξτρα πληροφορίες στον αναβάτη.

Yamaha WR125R 2026