Η Streetfighter 848 είναι καινούργιο μοντέλο της Ducati για το 2012 και ήδη έχε έρθει και στη χώρα μας. Η 848 φέρνει την εντυπωσιακή αισθητική της μεγάλης Streetfighter 1098 σε μια πιο προσιτή έκδοση.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον Testastretta 11o που αποδίδει 132 ίππους στις 10.000 στροφές, ενώ το βάρος της είναι 169 κιλά (κενή). Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αποτελεί η ύπαρξη του DCT (Ducati Traction Control), που ρυθμίζεται σε οκτώ επίπεδα ευαισθησίας από τον αναβάτη και προσφέρει μεγάλες δυνατότητες για τον έλεγχο της πρόσφυσης. Η γεωμετρία του πλαισίου, αλλά και η θέση οδήγησης, έχουν αλλάξει με στόχο την ευελιξία και την ευκολία στην οδήγησή της. Η τιμή της έχει καθοριστεί στα 14.300 ευρώ, ενώ για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο Ducati Store, Πλαταιών 4- 6 στο Γκάζι, στο 210 9248996, αλλά και στο www.hellinmoto.gr
Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR
Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων
Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.
Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.
Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.
Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.
Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.
