Ducati XDiavel Dark & Black Star 2021: Ανανεώνεται ο Ιταλός άρχοντας της βόλτας!

Στο χαρακτηριστικό μαύρο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2020

Το χρώμα της Ducati είναι φυσικά το κόκκινο, όπως και γενικότερα κατέχει μεγάλο μερίδιο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά αν πρέπει να βάλεις κάποιο δεύτερο, τότε αυτό είναι το μαύρο. Από το 1998, εδώ και πάνω από είκοσι χρόνια δηλαδή, το matt black που χαρακτήρισε το Monster 600 Dark είναι το χρώμα που βρίσκεται πρώτο στην προτίμηση πολλών Ducatisti και ιδιαίτερα στην περίπτωση του XDiavel, είναι και το χρώμα που ταιριάζει περισσότερο στο ιταλικό cruiser.

Ταυτόχρονα με το XDiavel Dark για το 2021, που το χάνεις στο σκοτάδι, η Ducati φέρνει και το Black Star με διχρωμία στο ρεζερβουάρ και κόκκινες σπορ πινελιές.

Φυσικά η βασική αλλαγή είναι πως ο δικύλινδρος Ducati Testastretta DVT 1262 γίνεται τώρα Euro5 προδιαγραφών αν κι αυτό ισχύει -πρακτικά- από το 2020 όταν το Diavel ξεκίνησε να αποδίδει 159 ίππους έναντι 152 του προκατόχου. Δεν ήταν ριζική αλλαγή, αλλά δεν ήταν και μικρή, καθώς για να προσαρμοστεί το Diavel στις νέες προδιαγραφές αναγκαστικά υπήρξε αλλαγή στην τροφοδοσία και την εξαγωγή, ανέβηκε η συμπίεση και μεγάλωσε η διαδρομή, όλα αυτά στο υπάρχον μοντέλο. Τώρα οι νέες εκδόσεις με τις αλλαγές στην εμφάνιση έρχονται να υπερτονίσουν τις αλλαγές που είχαν συντελεστεί στον κινητήρα παίρνοντας τώρα την σφραγίδα Euro5 και αποδίδοντας έναν ίππο παραπάνω στα χαρτιά, από το XDiavel 1260, που είναι συνολικά 8 περισσότεροι από την προηγούμενη έκδοση με την διαδρομή των εμβόλων στα 67,9mm αντί για τα 71,5mm.

Στην έκδοση Black Star, που είναι και από τις εντυπωσιακότερες, τα βλέμματα τραβάνε ή πρέπει να τραβάνε, οι σφυρίλατοι τροχοί που είναι δύο κιλά ελαφρύτεροι, μία πολύ μεγάλη διαφορά σε ένα εξαιρετικά νευραλγικό σημείο της μοτοσυκλέτας που αφορά την αίσθηση οδήγησης που αποκομίζει ο αναβάτης.

Στα πλούσια ηλεκτρονικά, προφανώς και ξεχωρίζει η IMU της Bosch, όχι με το βλέμμα βέβαια αλλά γιατί είναι ένας από τους πιο σύγχρονους αισθητήρες, φτιαγμένος για να ευνοεί το παιχνίδι και όχι να το περιορίζει. Και το σπινάρισμα με το Diavel ή ακόμη καλύτερα το ντριφτάρισμα με τον πίσω τεράστιο τροχό να τσιρίζει, είναι σήμα κατατεθέν για αυτή την μοτοσυκλέτα!

Έτσι λοιπόν τα συστήματα Ducati Traction Control (DTC), Ducati Power Launch (DPL), Bosch Cornering ABS σε συνεργασία με την μονάδα Bosch 9.1MP, επωφελούνται από την ύπαρξη της κορυφαίας IMU και φυσικά προσαρμόζονται στα διαφορετικά Riding Modes που επιλέγει ο αναβάτης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου ή την διάθεσή του, και παράλληλα υπάρχει το ξεκούραστο Cruise Control που όμως δεν ρυθμίζει την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας σε συνάρτηση με την κίνηση στον δρόμο, όπως κάνει το νεότερο Multistrada V4!

Ο εξοπλισμός των διαφορετικών εκδόσεων είναι ο εξής:

XDiavel Dark

  • Colours
    • Dark Stealth with Carbon Black frame and matt black wheels
  • Equipment
  • Ducati Testastretta DVT 1262 engine
  • Inertial Measurement Unit (IMU) by Bosch
  • Bosch-Brembo ABS 9.1MP Cornering braking system
  • Adjustable suspension
  • Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
  • Ducati Traction Control (DTC)
  • Ducati Power Launch (DPL)
  • Electronic Cruise Control
  • Full-LED front and rear lights
  • Dashboard with TFT display
  • Black anodized side frame plates and radiator covers

XDiavel Black Star

  • Colours
    • Dedicated Black Star graphics with gloss black frame and wheels
  • Equipment
    • Ducati Testastretta DVT 1262 engine
    • Inertial Measurement Unit (IMU) by Bosch
    • Bosch-Brembo ABS 9.1MP Cornering braking system
    • Brembo M50 front callipers
    • Adjustable suspension
    • Adjustable fork with DLC coating on the fork bodies
    • Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
    • Ducati Traction Control (DTC)
    • Ducati Power Launch (DPL)
    • Electronic Cruise Control
    • Full-LED front and rear lights
    • Front headlight with DRL
    • Dashboard with TFT screen
    • Bluetooth module for infotainment system
    • Seat with dedicated upholstery
    • Forged and anodized side frame plates with visible machining
    • Forged light alloy wheels painted in gloss black
    • Gloss black engine with matt black aluminium belt covers
    • Rear view mirrors in billet aluminium

XDiavel S

  • Colours
    • Thrilling Black with matt black and red trim with grey frame and black wheels
  • Equipment
  • Ducati Testastretta DVT 1262 engine
  • Inertial Measurement Unit (IMU) by Bosch
  • Bosch-Brembo ABS 9.1MP Cornering braking system
  • Brembo M50 front callipers
  • Adjustable suspension
  • Adjustable fork with DLC coating on the fork bodies
  • Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
  • Ducati Traction Control (DTC)
  • Ducati Power Launch (DPL)
  • Electronic Cruise Control
  • Full-LED front and rear lights
  • Front headlight with DRL
  • Dashboard with TFT screen
  • Bluetooth module for infotainment system
  • Machine-finished forged lateral frame plates and footpeg supports
  • Natural brushed-effect anodized swingarm
  • 12-spoke machine-finished wheel
  • Gloss black engine
  • Machine-finished aluminium belt covers
  • Rear view mirrors in billet aluminium

 

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
 
XDiavel Dark
Κινητήρας
 
Τύπος
Testastretta DVT 1262, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, Desmodromic Variable Timing,  Dual Spark, υδρόψυκτος
Χωρητικότητα
1,262 cc (77.0 cu in)
Διάμμετρος X Διαδρομή
106 mm x 71.5 mm
Συμπίεση
13.0:1
Ιπποδύναμη
160 hp (118 kW) @ 9,500 rpm*
152 hp (112 kW) @ 9,500 rpm
Ροπή
13.0 kgm (127 Nm, 93.7 lb ft) @ 5,000 rpm*
12.8 kgm (126 Nm,  92.9 lb ft) @ 5,000 rpm
Τροφοδοσία
Electronic fuel injection system, Øeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
Εξαγωγή
Stainless steel muffler, catalytic converter and 2 lambda probes
Μετάδοση
 
Κιβώτιο
6 speed
Πρωτεύουσα Μετάδοση
Straight cut gears, ratio 1.84:1
Σχέσεις
1=37/15  2=30/17  3=27/20  4=24/22  5=23/24  6=22/25
Τελική Μετάδοση
Belt, front sprocket z28, rear sprocket z80
Συμπλέκτης
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Πλαίσιο
 
Τύπος
Tubular steel trellis frame
Εμπρός Ανάρτηση
Adjustable Ø 50 mm usd fork
Εμπρός Τροχός
Light alloy, cast, 3.5"x17"
Εμπρός Ελαστικό
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Πίσω Ανάρτηση
Preload and rebound adjustable monoshock, remote reservoir, single-sided cast/trellis frame swingarm
Πίσω Τροχός
Light alloy, cast, 8.0" x 17"
Πίσω Ελαστικό
Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17
Διαδρομή εμπρός/πίσω
120 mm / 110 mm (4.7 in / 4.3 in)
Εμπρός Φρένο
2 x Ø 320 mm semifloating discs, radial mounted Brembo monobloc 4-piston M4.32 callipers, PR18/19 radial master cylinder, Cornering ABS
Πίσω Φρένο
Ø 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS
Όργανα
3.5" TFT colour display and dedicated warning light display
Διαστάσεις
 
Βάρος Κενή
221 kg (487 lb)
Βάρος Γεμάτη
247 kg (545 lb)
ύψος σέλας
755 mm (29.7 in)
Μεταξόνιο
1,615 mm (63.6 in)
Κάστερ
30°
ίχνος
130 mm (5.1 in)
Ρεζερβουάρ
18 l (4.8 US gal)
Θέσεις αναβατών
2
Εξοπλισμός
 
SAFETY EQUIPMENT
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, full-LED lighting system**
STANDARD EQUIPMENT
Ducati Power Launch, Cruise control, Hands-free, backlit handlebar switches, 3.5" TFT colour display
Συντήρηση
 
Εγγύηση
24 months, unlimited mileage
Διαστήματα Service
15,000 km (9,000 mi) / 12 months
Service βαλβίδων - Δεσμοδρομικού συστήματος
30,000 km (18,000 mi)
Ρίπποι κατανάλωση
 
προδιαγραφές
Euro 5
CO2 EMISSIONS
129 g/km
Κατανάλωση
5.5 l/100 km

 

Δείτε όλες τις φωτογραφίες των νέων εκδόσεων:

KTM Enduro 2026: Νέες ονομασίες και βελτιωμένες αναρτήσεις στην ανανέωση της γκάμας

Πορτοκαλί αντεπίθεση για την ανανεωμένη σειρά enduro
New models KTM Enduro range 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2025

Μετά από μια ταραχώδη χρονιά, η KTM επιστρέφει δυναμικά το 2026 με μια enduro γκάμα που όχι μόνο ανεβάζει τον πήχη, αλλά τον εκτοξεύει. Από το νέο πιρούνι WP XACT μέχρι τη φρέσκια πορτοκαλί εμφάνιση και τις στοχευμένες βελτιώσεις στα σημεία, τα νέα EXC και XC-W είναι φτιαγμένα για επιδόσεις.

Οι χωμάτινες διαδρομές του 2025 έμοιαζαν να έχουν χάσει λίγη από την πορτοκαλί σπίθα τους. Όμως η KTM επιστρέφει για το 2026, φέρνοντας μαζί της μια ανανεωμένη σειρά EXC που αναβαθμίζει τις επιδόσεις και ξαναγράφει τους κανόνες του παιχνιδιού.

Μονοπάτια, τεχνικά εμπόδια, σκληρές ειδικές, Hard Enduro κάτω από ήλιο ή βροχή – η νέα γκάμα Enduro 2026 είναι φτιαγμένη για να αντιμετωπίζει τα πάντα. Από τον ερασιτέχνη που θέλει να πατήσει χώμα μέχρι τον επαγγελματία που αγωνίζεται με το χρονόμετρο, κάθε μοντέλο είναι έτοιμο να αναμετρηθεί με το τερέν και τον ανταγωνισμό.

New models KTM Enduro range 2026

Νέα ονόματα, ίδια νοοτροπία Ready to Race

Η KTM αλλάζει το παιχνίδι ακόμη και στα… ονόματα. Τα δίχρονα 125 και 250 παίρνουν πλέον το σήμα XC-W, δηλώνοντας την καθαρά αγωνιστική τους φύση. Μοναδικός δίχρονος εκπρόσωπος με πλήρη EURO5+ έγκριση παραμένει το θρυλικό 300 EXC αυξάνοντας έτσι τις δυνατότητες του.

New models KTM Enduro range 2026

Η σειρά KTM Enduro 2026

  • KTM 125 XC-W
  • KTM 250 XC-W
  • KTM 300 EXC (δίχρονα)
  • KTM 250 EXC-F
  • KTM 350 EXC-F
  • KTM 450 EXC-F
  • KTM 500 EXC-F (τετράχρονα)

Κάτω από τα πλαστικά, η KTM παραμένει πιστή στην τεχνολογική εξέλιξη, ως μοναδική συνταγή διατήρησης της ανταγωνιστικότητας. Δυνατοί, συμπαγείς, αξιόπιστοι και ελαφριοί, προηγμένοι κινητήρες, TBI ψεκασμός στα δίχρονα, υδρο-διαμορφωμένα και συγκολλημένα με ρομπότ πλαίσια, σφυρήλατες τιμονόπλακες, τιμόνια από την Neken, grips της ODI αλουμινένια υποπλαίσια, Brembo φρένα και υδραυλικοί συμπλέκτες, Keihin σώματα πεταλούδας, και ζάντες GIANT βρίσκονται στην φαρέτρα των μοντέλων ΚΤΜ Enduro 2026.

New models KTM Enduro range 2026

Αναβαθμίσεις που κάνουν διαφορά

Η ανάρτηση ανεβάζει επίπεδο με το νέο πιρούνι WP XACT 48 mm Closed Cartridge: ελαφρύτερα και κοντύτερα ελατήρια, βελτιωμένες ρυθμίσεις απόσβεσης και το νέο υδραυλικό στοπ που κερδίζουν 200 γραμμάρια βάρος και προσφέρουν βελτιωμένη αίσθηση. Το πίσω αμορτισέρ WP XPLOR PDS συνεχίζει την παράδοση χωρίς εξωτερικά κινούμενα μέρη, με στόχο κορυφαία πρόσφυση και σταθερότητα.

New models KTM Enduro range 2026

Μερικές ακόμα από τις βελτιώσεις στην φετινή σειρά enduro της  KTM περιλαμβάνουν:

Καπάκι προστασίας στους συνδέσμους καυσίμου CPC για προστασία και στεγανότητα.

Νέες τάπες ψυγείου με ευκολότερο άνοιγμα και ανεμιστήρες ψυγείου σε όλα τα EXC-F και στο 300 EXC.

Ζωηρή, νέα απόχρωση των πορτοκαλί πλαστικών με κόκκινες λεπτομέρειες στα προστατευτικά πιρουνιού.

Νέα σέλα με μαύρη επένδυση υψηλής πρόσφυσης και αντίστοιχες προστασίες πλαισίου

Maxxis MaxxEnduro πίσω ελαστικό σε νέα, πιο μαλακή γόμα για καλύτερη προσφυση.

Η σειρά EXC 2026 δεν είναι απλά ανανεωμένη – είναι το αποστάλαγμα δεκαετιών εξέλιξης μέσα από τις πιο σκληρές enduro διαδρομές του πλανήτη. Από τον Αύγουστο θα βρίσκονται στις αντιπροσωπίες, ενώ το 300 EXC θα κυλήσει στους δρόμους τον Οκτώβριο.

New models KTM Enduro range 2026