DYMOTO Mista 125 / 150 - Νέα Adventure Scooter

Η "περιπέτεια" έρχεται και στα μικρότερα κυβικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2022

Τα DYMOTO Mista 125 / 150 είναι δυο νέα Scooter με Adventure στιλ της Γκοργκόλης Α.Ε., που συνδυάζουν περιπετειώδες στιλ, υψηλή ποιότητα κατασκευής, πλούσιο εξοπλισμό, δυναμικές επιδόσεις και λογικές τιμές για τα δεδομένα του 2022.

 

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Γκοργκόλης Α.Ε.:

“Η DAYTONA μέσα από τη σειρά προϊόντων της, DYMOTO, παρουσιάζει τον πιο δυναμικό εκπρόσωπο στη νέα κατηγορία των μικρών adventure scooters. Ο λόγος για το MISTA που έρχεται να συναρπάσει με τον πλούσιο εξοπλισμό του. Κορυφαίο σε επιδόσεις, κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις εξελιγμένων κινητήρων από την DAYTONA: 125cc - που μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου - και 150cc για μέγιστη οδηγική απόλαυση.

Ιδανικό για αποδράσεις εκτός αστικού ιστού, καθώς διαθέτει στήσιμο αναρτήσεων και γεωμετρία με δυνατότητες για off road διαδρομές. Το adventure scooter της σειράς DYMOTO έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει ένα παντός δρόμου σύνολο, πιο γρήγορο και ταυτόχρονα πιο οικονομικό.

Με νέους δυνατούς κινητήρες εξέλιξης DAYTONA

 

Το MISTA είναι εξοπλισμένο με σύγχρονης σχεδίασης κινητήρες DAYTONA, τετραβάλβιδους, υγρόψυκτους, με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού της BOSCH και με κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης μετάδοσης CVT. Η έκδοση 125 αποδίδει 14.6PS στις 8500σ.α.λ, μέγιστη ροπή 12.5Nm στις 6500 σ.α.λ. και έχει σχέση συμπίεσης 11.5:1. Η έκδοση 150 αποδίδει 16.5ps στις 8500σ.α.λ, με μέγιστη ροπή 14.5Nm στις 6500 σ.α.λ. και έχει σχέση συμπίεσης 11,2:1. Η κατανάλωση διαμορφώνεται μόλις στα 2,4Lt/100km στην έκδοση 125cc και 2,5Lt/100km (WMTC3) σε αυτήν των 150cc αντίστοιχα, όπου με δοχείο καυσίμου 9,3Lt επιτρέπει αυτονομίες μεγαλύτερες των 370 χιλιομέτρων.

Πραγματικά Αdventure Χαρακτηριστικά

 

Το adventure scooter της σειράς DYMOTO, φέρει πρωτοποριακό σύστημα διπλής εισαγωγής αέρα σε CVT και φίλτρο αέρα. Το σύστημα αυτό είναι τοποθετημένο ψηλότερα από τα συμβατικά scooters, κάτω ακριβώς από το υψηλότερο σημείο του κάδου της σέλας, που τροφοδοτεί με αέρα τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης CVT, προστατεύοντάς τα σε μεγαλύτερο βαθμό από χώμα ή υγρασία που θα μπορούσαν να εισέλθουν από τη χρήση σε off road διαδρομές.

Με μεγάλη απόσταση από το έδαφος (165mm), μεταξόνιο 1343mm, τροχούς αλουμινίου και ελαστικά διπλής χρήσης 110/80-14 μπροστά και  130/70-13 πίσω, προσφέρει εξαιρετική ευελιξία εντός πόλης και εκτός ασφάλτου. Το σύστημα αναρτήσεων αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 115mm, με φυσούνες για προστασία από σκόνη και πετραδάκια μπροστά και διαμέτρου 35mm, η οποία είναι μεγαλύτερη κατά 9% της διαμέτρου της ανάρτησης του πλησιέστερου ανταγωνιστικού adventure σκούτερ. Πίσω φέρει δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, με ξεχωριστό δοχείο αερίου και διαδρομή 115mm που είναι κατά 13% μεγαλύτερη από τον ανταγωνισμό, προσδίδοντας βελτιωμένη άνεση και καλύτερο έλεγχο σε κάθε τύπο εδάφους.

Το νέο adventure scooter έρχεται χωρίς να κάνει καμία έκπτωση στον τομέα της ασφάλειας. Εξοπλίζεται με δικάναλο ABS και στις δύο εκδόσεις 125cc και 150cc, με δύο δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα -256mm εμπρός και 220mm πίσω- και δαγκάνες δύο εμβόλων μπροστά και ενός πίσω. Παρέχει ασφάλεια προσδίδοντας κορυφαία επίπεδα πέδησης, με μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης.

 

Με κορυφαίο εξοπλισμό και προηγμένη τεχνολογία

 

Φωτιστικά σώματα

 

Το MISTA φέρει τέσσερεις ισχυρούς προβολείς πορείας LED, με ομοιόμορφη και ευρεία δέσμη. Τα φώτα ημέρας (DRL) έχουν σχήμα τεθλασμένων γραμμών που εκτείνονται  μέχρι το άνω εξωτερικό τμήμα της μάσκας και προσδίδουν έναν ακόμα πιο δυναμικό χαρακτήρα. Κάτω από τα φώτα ημέρας βρίσκονται τα δυναμικά φλας (Dynamic Turn Signals) με τις λυχνίες LED να ανάβουν διαδοχικά για να υποδείξουν την κατεύθυνση της στροφής.

Παράλληλα, είναι εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενης δέσμης φώτα στροφής (Cornering Light). Το Cornering Light έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ασφαλή οδήγηση τη νύχτα. Με την ενεργοποίηση του φλας, ενεργοποιείται μία πρόσθετη δέσμη φωτός που κατευθύνεται προς το εσωτερικό της στροφής για άμεσο φωτισμό του χώρου και των “τυφλών σημείων” παρέχοντας καλύτερη ορατότητα, άνεση και ασφάλεια.

LCD Οθόνη 7”

 

Μια ευμεγέθης LCD οθόνη 7 ιντσών παρέχει εξαιρετική ευκρίνεια ακόμη και όταν οι ακτίνες του ηλίου βρίσκονται κάθετα σε αυτήν. Προβάλλει πλήθος πληροφοριών και ενδείξεων στον αναβάτη, όπως ταχύμετρο, στροφόμετρο, ολικό χιλιομετρητή, δύο μερικούς χιλιομετρητές, θερμοκρασία περιβάλλοντος, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα και στάθμη καυσίμου.

 

Keyless Σύστημα & Συναγερμός

 

Εξοπλισμένο με σύστημα keyless, αναγνωρίζει το επαγωγικό κλειδί όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου. Εκκινήστε το scooter έχοντας απλά το κλειδί πάνω σας. Διαθέτει επίσης, ενσωματωμένο σύστημα συναγερμού με δυνατότητα ρύθμισης του βαθμού ευαισθησίας.

 

Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα

Η ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα και μόνο με μία κίνηση σύμφωνα με τις ανάγκες σας, σε μία από τις δύο προεπιλεγμένες θέσεις.

Χώροι και Ανέσεις

 

Το MISTA προσφέρει 23 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα όπου μπορεί να φιλοξενηθεί εύκολα ένα κράνος. Στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, ο κλειστός αποθηκευτικός χώρος για τα γάντια διαθέτει 12V παροχή με kit αναπτήρα, διακόπτη απενεργοποίησης του ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος καθώς και διακόπτη απενεργοποίησης της ασφάλειας λειτουργίας του πλαϊνού σταντ. Η θύρα USB 5V 2A είναι τοποθετημένη σε ιδανική θέση, για τη φόρτιση συσκευής GPS ή Smartphone που θα τοποθετηθεί στο τιμόνι.

Στον στάνταρ εξοπλισμό διατίθεται και χειρολαβή συνεπιβάτη με ενσωματωμένη σχάρα για την τοποθέτηση μιας βαλίτσας.

Πλούσια γκάμα χρωματικών επιλογών

 

Το MISTA διατίθεται σε πλούσια γκάμα χρωματικών επιλογών χωρίς διαφοροποίηση τιμής, επιτρέποντας τον ενδιαφερόμενο να επιλέξει το χρώμα που πραγματικά του ταιριάζει χωρίς περιορισμούς. Πέντε λιτές εκδόσεις Black, Red, Grey, Light Green και White – Mat Blue καθώς και μία σπορ έκδοση Black – Orange με δυναμικά γραφικά που συνδυάζονται με πορτοκαλί ζάντες.

Μάθετε περισσότερα για το adventure scooter της σειράς DYMOTO by DAYTONA μέσα από το site της EVOMOTO στο www.gorgolis-evo.gr

 

Διάθεση μέσα από το δίκτυο συνεργατών EVOMOTO της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.”

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

 

DYMOTO
powered by DAYTONA

MISTA 125

MISTA 150

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος, Υγρόψυκτος

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

1 / 4

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI (BOSCH)

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

52,4 x 57,7

57,4 x 57,7

ΙΣΧΥΣ

14,6ps /8.500rpm

16,5ps /8.500rpm

ΡΟΠΗ

12,5Nm /6.500rpm

14,5Nm /6.500rpm

ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

11.5:1

11.2:1

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

9.3 L

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2.4 L/ 100km (WMTC3)

2.5 L/ 100km (WMTC3)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

1964 x 735 x 1186 mm

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1343 mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

165 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

775 mm

ΒΑΡΟΣ

149 kg

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

Δίσκος 256mm +ABS
Με Διπίστονη Δαγκάνα

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 220mm +ABS

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)

Τηλεσκοπικό Πιρούνι
(115mm/35mm)

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)

Διπλό Ρυθμιζόμενο, Αερίου-Λαδιού
(115mm/33mm)

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

110/80-14 53P

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

130/70-13 63P

 


 

EICMA: Zontes 552-H 2026 - Σπορ δικύλινδρο maxi scooter με 51 ίππους και 178 κιλά με υγρά!

Πλήρη οικογένεια! Μονό αμορτισέρ και compact μέγεθος!
Zontes 552-H 2026 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Στη φετινή EICMA οι νέες κινέζικες εταιρείες δίνουν ρεσιτάλ με τα δικύλινδρα σκούτερ που παρουσιάζουν, με ΤΕΣΣΕΡΑ διαφορετικά μοντέλα από τη Zontes άνω των 500 κ.εκ. και με το 55-2H να αποτελεί την πιο σπορ πρόταση.

Η πλατφόρμα “552” είναι η πρώτη απόπειρα της Zontes στα maxi scooters άνω των 500 κ.εκ. Η προσέγγιση της Zontes μοιάζει να ακολουθεί τα υπόλοιπα maxi σκούτερ με κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά στο πλαίσιο όπως στα TMAX, TL508 και ΑΚ550-575 και με τη CVT μετάδοση να παίζει τον ρόλο του ενός από τα δύο μπράτσα του ψαλιδιού. Το άλλο μπράτσο είναι αλουμινένιο και πάνω του στηρίζεται το παράκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ που δεν έχει μοχλικό και είναι σχεδόν παράλληλα με το μπράτσο, με το μεταξόνιο να φτάνει τα 1.445 χλστ.

Το Zontes 552-H είναι το πιο σπορ δικύλινδρο scooter της Zontes που ανακοινώνει βάρος πλήρες υγρών (curb weight) στα μόλις 178 κιλά, με το μέγεθός του να είναι πιο κοντά σε μεσαίο σκούτερ. Δεν διευκρινίζεται σε αυτό το σημείο αν στο ανακοινώσιμο βάρος περιλαμβάνεται και η βενζίνη στο ρεζερβουάρ των 14,5 λίτρων, όμως ακόμη και αν το προσθέσουμε, το βάρος φτάνει στα 189 κιλά, περίπου 30 χαμηλότερα από ότι στο ΤΜΑΧ, στα χαρτιά τουλάχιστον και αντίστοιχο με των μονοκύλινδρων στα 300-400 κ.εκ. Ο δικύλινδρος κινητήρας αποδίδει 51 ίππους και 5,71 kg.m ροπής στις 7.250 και 5.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και αυτά τα νούμερα δίνουν την καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στα maxi scooters άνω των 500 κ.εκ.

Zontes 552-H 2026 EICMA 2025

Το 552-H έχει τροχούς με χυτές ζάντες 15 ιντσών και στα δύο άκρα και ελαστικά διατάσεων 120/70 και 160/60 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και μπροστά βλέπουμε δίσκους 320 χλστ. και 4πίστονες δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης με το σήμα της Zontes. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων TFT οθόνη με συνδεσιμότητα και χειρισμό μέσω joystick στο αριστερό γκριπ, κάμερες εμπρός και πίσω, traction control που απενεργοποιείται.

Zontes 552-H 2026 EICMA 2025

Στο Μιλάνο η κινέζικη εταιρεία έχει φέρει και άλλες δύο εκδόσεις του “street” 552, τη Ζ και την S, οι οποίες έχουν πολύ μικρές διαφορές μεταξύ τους και είναι οι πιο τουριστικές εκδόσεις της πλατφόρμας “552”. Έναντι του H έχουν διαφορετικό πίσω φωτιστικό σώμα -είναι διαφορετικό και μεταξύ των δύο εκδόσεων!-, φαρδύτερο φαίρινγκ, διαφορετική σέλα με περισσότερο αφρώδες και για τους δύο και ξεχωριστή “πλάτη” για τον αναβάτη που ρυθμίζεται σε απόσταση, μεγαλύτερη σε μέγεθος ζελατίνα -ακόμη πιο μεγάλη στο S που είναι και λίγο διαφορετικό στο εμπρός μέρος με διαφορετικά φωτιστικά σώματα- και μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ που φτάνει τα 17 λίτρα. Οι δύο αυτές εκδόσεις ήρθαν στο Μιλάνο σε μορφή πρωτότυπου -οι σέλες τους ήταν κούφιες πλαστικές- και οι Zontes τα έφερε όλα για να βολιδοσκοπήσει αντιδράσεις και να δει πιο από αυτά θα καταλήξει στην παραγωγή.