Δυναμομέτρηση Honda CBR1000RR-R SP με 202,5 άλογα! [Video]

Πάει 299km/h με τετάρυη και έχει και ΠΟΛΥ γκάζι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2020

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine κοινοποίησε video με την δυναμομέτρηση του νέου CBR1000RR-R Fireblade, το οποίο δείχνει την ολοκαίνουρια superbike της Honda να ουρλιάζει πάνω από τις 14.500 στροφές και να αποδίδει 202,56 PS στον πίσω τροχό.  Αυτό είναι το δεύτερο video που κυκλοφορεί σχετικά με τις επιδόσεις της νέας Fireblade, καθώς είχε προηγηθεί άλλο ένα που την έδειχνε να πιάνει 299km/h με τετάρτη. Θυμίζουμε πως οι δυναμομετρήσεις που κάνουμε εμείς εδώ στο ΜΟΤΟ είναι σε HP (DIN) και όχι σε PS, οπότε μην κάνετε άμεσες συγκρίσεις με τα υπόλοιπα superbike που έχουμε δυναμομετρήσει έως τώρα. Όμως αυτό δεν μειώνει σε καμία περίπτωση τον εντυπωσιακό αριθμό που πέτυχε η νέα Fireblade, καθώς όσο αισιόδοξος κι αν είναι, την κατατάσσει αυτομάτως ανάμεσα στις ισχυρότερες μοτοσυκλέτες παραγωγής, κάτι που δεν μπορούσες να πεις για το προηγούμενο μοντέλο. Η αλλαγή φιλοσοφίας σχεδιασμού του νέου κινητήρα έφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα, όχι μόνο στην απόδοση αλλά και σε όλους τους υπόλοιπους τομείς όπως μπορείτε αναλυτικά να διαβάσετε εδώ. Προς το παρόν οι Ιάπωνες είναι οι πρώτοι που έχουν στα χέρια τους για ολοκληρωμένο τεστ την ολοκαίνουρια Fireblade, μετά την δημοσιογραφική παρουσίαση που έγινε στην πίστα του Qatar την οποία μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος Μαρτίου του περιοδικού ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί ήδη στα περίπτερα.

Ετικέτες

Ducati Diavel V4 RS 2026 – Έρχεται νέα και ισχυρότερη έκδοση του ιταλικού sport cruiser

Με ισχύ κοντά ή πάνω από τους 200 ίππους – Και τον κινητήρα της Panigale!
Ducati Diavel V4 RS 2026 - Έρχεται νέα έκδοση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/5/2025

Η Ducati ετοιμάζεται να παρουσιάσει νέα έκδοση RS για την Diavel V4 την επόμενη χρονιά, δίνοντας στο sport cruiser της ακόμη πιο δυνατές επιδόσεις.

Ο αποκωδικοποιητής αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN), που δημοσιεύτηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ αποκαλύπτει ότι η Diavel V4 RS είναι μέρος των σχεδίων της Ducati για το 2026.

Τι μπορούμε όμως να περιμένουμε από το Diavel V4 RS; Η πρόθεση είναι αρκετά ξεκάθαρη αν κοιτάξετε τις προηγούμενες φορές που η Ducati έχει κατασκευάσει ένα μοντέλο με το συνθετικό “RS” στο όνομά του. Η πρώτη ήταν το Monster S4 RS που κατασκευάστηκε μεταξύ 2006-2008 και η πιο πρόσφατη το 2024 με το Multistrada V4 RS. Και στις δύο περιπτώσεις, η Ducati άλλαξε τον κινητήρα στα μοντέλα της με έναν από τις superbikes της.

Ducati Diavel V4 RS 2026

Με βάση το παραπάνω, μπορούμε να περιμένουμε ότι η Diavel V4 RS θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα Desmosedici Stradale 90° V4 από την Panigale V4 αντί για τον V4 Granturismo που έχουν οι Diavel V4 και XDiavel V4. Ο κινητήρας της Panigale αποδίδει 215 ίππους στις 13.000 στροφές και 12,4 kgm ροπής στις 10.000 στροφές. Οπότε θα πρέπει να περιμένουμε κάτι παρόμοιο για την Diavel V4 RS, σε σύγκριση με τους 168 ίππους που αποδίδει το κανονικό μοντέλο στις 10.750 στροφές και τα 12,8 kgm ροπής στις 7.500 στροφές. Φυσικά υπάρχει το ενδεχόμενο να δούμε και άλλες αλλαγές, όπως μια διαφορετική, πιο σπορ εξάτμιση, εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και ίσως έναν ξηρό συμπλέκτη.

Αναμένουμε την Ducati θα αποκαλύψει τη νέα Diavel V4 RS το φθινόπωρο, μαζί με τα νέα Monster και DesertX, και πιθανότατα τη νέα Panigale V4 R, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.