Δύο MV Agusta Α2 σε full power!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/1/2019

Η MV Agusta απέκτησε στην γκάμα της μία έκδοση 35kw της Brutale 800 και μια αντίστοιχης ιπποδύναμης έκδοση της F3 675, δίνοντας έτσι την ευκαιρία στους κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2 να οδηγούν νόμιμα μια MV Agusta στους δρόμους της Ευρώπης. Τα νέα γίνονται ακόμα καλύτερα, διότι και οι δύο αυτές εκδόσεις μπορούν να γίνουν εύκολα full power (στα 70kw) με έναν απλό επαναπρογραμματισμό της IMU. Οπότε, αν θέλεις να την πουλήσεις στο μέλλον, δεν θα έχεις στα χέρια σου ένα ψοφίμι 35kw που δεν θα θέλει κανείς να αγοράσει. Εννοείται πως αν θέλεις να την κρατήσεις όταν αποκτήσεις “κανονικό” δίπλωμα, την κάνεις full power και δεν χρειάζεται να αγοράσεις πιο δυνατή μοτοσυκλέτα.

Το καλύτερο όλων βέβαια είναι ότι μπορείς να την οδηγάς ως full power ακόμα κι αν έχεις δίπλωμα A2, αφού κανείς τροχονόμος δεν μπορεί να ελέγξει την πραγματική ιπποδύναμη της μοτοσυκλέτας. Μόνο στην Γερμανία που έχουν νταλίκες-ΚΤΕΟ στις εθνικές μπορούν να κάνουν τέτοιους ελέγχους. Οπότε αυτή η κοροϊδία των ενδιάμεσων διπλωμάτων της Ε.Ε. με ηλικιακά κριτήρια και όχι με βάση την εκπαίδευση των αναβατών, βρήκε την απάντησή που της αρμόζει. Διότι τα περισσότερα ατυχήματα σε όλες τις χώρες της Ευρώπης γίνονται με παπάκια και scooter των 5-10 ίππων, με ταχύτητες κάτω από 60km/h και οφείλονται στην κακή ποιότητα εκπαίδευσης των αναβατών και στην εγκληματική προπαγάνδα πως η ταχύτητα σκοτώνει, οπότε αν οδηγείς αργά μπορείς να μιλάς στο κινητό και να χαζεύεις με απόλυτη ασφάλεια… Φυσικά μπορείς να οδηγείς αυτοκίνητο 600 ίππων από τα 18 σου χρόνια.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

Με V4 κινητήρα 68 ίππων, αλουμινένιο πλαίσιο και ιταλικό design, η νέα EQUUS 600 Café Racer αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA, εντυπωσιάζοντας τόσο με την μοναδική της εμφάνιση όσο και με την πολυκύλινδρη V διάταξη του κινητήρα της.

Η QJMotor παρουσίασε στην EICMA 2025 τη νέα EQUUS 600 V4 Café Racer, μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει όχι μόνο για τον σχεδιασμό της, αλλά και για τη σπάνια, στη μεσαία κατηγορία, μηχανολογική της προσέγγιση. H Equus, που στα λατινικά σημαίνει άλογο, φέρει έναν V4 κινητήρα 600cc σε πλαίσιο αλουμινίου.

Τον σχεδιασμό της EQUUS 600 Café Racer έχει επιμεληθεί η ιταλική C-Creative, το στούντιο που ίδρυσαν ο Giovanni Castiglioni (πρώην επικεφαλής της MV Agusta) και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της Benelli (Tornado και TnT) και της MV Agusta (Turismo Veloce, Rivale, RVS#1, Superveloce 800, Brutale 1000 και Rush 1000). Πρόσφατα η C-Creative έχει γίνει υπεύθυνη για τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών των Moto Morini και QJMOTOR. Το αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι μια ρετρό, σπορ μοτοσυκλέτα με συμπαγείς γραμμές.

Η νέα EQUUS χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο V4 κινητήρα που ήδη γνωρίζουμε από την SRV 600 V cruiser, η οποία έχει έρθει στην Ελλάδα σε τιμή κάτω από 7 χιλιάδες ευρώ! Πρόκειται για ένα τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) και 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο, αποδίδοντας 68 ίππους στις 10.500 rpm, ενώ συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η τελική ταχύτητα υπολογίζεται ότι θα ξεπερνά τα 180 km/h.

Το πλαίσιο αλουμινίου, χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον δομικό στοιχείο. Το ψαλίδι είναι επίσης αλουμινίου, με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας να παραμένει κοντό, αποπνέοντας μια σπορ αίσθηση, και με την πινακίδα να είναι τοποθετημένη σε βραχίονα που στηρίζεται στο ψαλίδι. Το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με το μονό αμορτισέρ πίσω και τους tubeless ακτινωτούς τροχούς ολοκληρώνουν το σύνολο.

Με γνώμονα το ότι η SRV 600 V ζυγίζει 219 κιλά, η EQUUS αναμένεται να είναι ελαφρύτερη, ενδεχομένως κάτω από το ψυχολογικό όριο των 200 κιλών, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της.

Η τιμή για την cruiser SRV 600 V είναι στα 6.795 ευρώ, επομένως η EQUUS 600 V4 Café Racer αναμένεται να μην τοποθετηθεί τιμολογιακά πολύ πιο ψηλά όταν βγει κανονικά στην κυκλοφορία, λογικά εντός του 2026. Καθόλου άσχημα για τους αστικούς hipster αναβάτες που λατρεύουν το στιλ και ελκύονται από μοτοσυκλέτες όπως τα Husqvarna Vitpilen / Svartpilen που διαθέτουν παραπλήσιες τιμές -στη μονοκύλινδρή τους έκδοση ε, όχι στη δικύλινδρη.