Δύο πανέμορφα ΚΤΜ 790 ADVENTURE

Τώρα μάλιστα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/5/2020

Το KTM 790 Adventure είναι χωρίς αμφιβολία μία από τις κορυφαίες επιλογές που μπορείς να κάνεις στην κατηγορία των on-off. Το μόνο σημείο που σηκώνει (πολύ…) αμφισβήτηση είναι η “ανατρεπτική”, “αντισυμβατική” ή αν θέλετε “δύσπεπτη” εξωτερική εμφάνιση που της έδωσε το studio σχεδιασμού του κυρίου Kiska. Πάνω σε αυτή την αμφισβήτηση δούλεψε η Rebel X Sports, η οποία έως τώρα εξειδικευόταν στην κατασκευή κιτ που μετέτρεπαν τα ECX σε μοτοσυκλέτες για αγώνες rally.

Αυτή είναι η πρώτη προσπάθεια της εταιρείας να φτιάξει ένα κιτ που έχει μόνο αισθητικό ρόλο και όχι χρηστικό. Στα δικά μας τα μάτια η προσπάθεια τους είναι άκρως επιτυχημένη, τόσο για τη βασική έκδοση με το χαμηλό φτερό, όσο και για την R μα το ψηλό φτερό. Το κιτ φυσικά είναι bolt-on και δεν χρειάζεται καμία μετατροπή στο υποπλαίσιο που κρατά τα όργανα και τα φώτα, αφού απλώς αντικαθιστά τα δύο μικρά πλαστικά φτεράκια που είχε βάλει εκεί ο Kiska.   

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.