EICMA 2021 ITALJET DRAGSTER 125/200/e01-ELECTRIC 2022: Το αγωνιστικό της πόλης
Πιο ακραίο από ποτέ και… οικολογικό!
Από τον
Μπάμπη Μέντη
26/11/2021
Για το 2022 η Italjet κάνει Euro5 το πιο ακραίο scooter της αγοράς. Ό,τι και να πεις για το Dragster 125/200 θα είναι λίγο για να περιγράψει τις λεπτομέρειες των μηχανικών μερών του που συγκρίνονται μόνο με τις εξωτικές μοτοσυκλέτες της Bimota. Φυσικά εξωτικές είναι οι τιμές που ανακοίνωσε για την χώρα κατασκευής του την Ιταλία, με την έκδοση των 125cc να ξεκινά από τα 5.499€ και την έκδοση των 200 κυβικών να ξεκινά από τα 5.799€.
Λέμε “ξεκινά” διότι η Iltajet έχει φροντίσει να φτιάξει μια σειρά από λαχταριστά αξεσουάρ σε συνεργασία με την Acrapovic, την Ohlins, την Brembo και την Malossi που είναι δύσκολο να αντισταθείς στην αγορά τους! Βάζοντας λοιπόν το χέρι πιο βαθιά στην τσέπη μπορείς να φτάσεις την απόδοση του κινητήρα των 125cc στους 15 ίππους από 13 και του κινητήρα των 200cc στους 20 ίππους από 18.
Νέα για το 2022 είναι η ηλεκτρική έκδοση του Dragster με ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύς 13kw, ο οποίος έχει δυνατότητα ρύθμισης στα 6kw για αύξηση της αυτονομίας. Η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα.
Ducati Diavel V4 S 2026: Διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες - Παρουσιάζεται τέλος Ιανουαρίου
Με ανανεωμένη εμφάνιση και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
Από τον
Παύλο Καρατζά
7/1/2026
Η Ducati ετοιμάζει μια ανανεωμένη Diavel V4, με νέους τροχούς, ηλεκτρονικές αναρτήσεις και ανανεωμένη εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων νέων εισαγωγών αέρα που προέρχονται από το μοντέλο RS.
Η ηλεκτρονική ανάρτηση υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός είναι για ένα νέο μοντέλο Diavel V4 S, αλλά είναι πιθανό ορισμένες από τις αλλαγές να μεταφερθούν και στο βασικό μοντέλο.
Η είδηση μας έρχεται μέσω των σχεδιαστικών αρχείων της Ducati που δημοσιεύθηκαν από το Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ίδια τη μοτοσυκλέτα, καθώς και για την εισαγωγή αέρα και τους μπροστινούς και πίσω τροχούς. Αν συγκρίνουμε μια εικόνα της τρέχουσας Diavel V4 με τη νέα εμφάνιση, είναι σαφές ότι το νέο μοντέλο αποτελεί ουσιαστικά μια ανανέωση, αλλά μερικές από τις ορατές αλλαγές είναι αξιοσημείωτες.
Η πρώτη διαφορά που παρατηρούμε είναι οι νέες εισαγωγές αέρα που μοιάζουν με αυτές της Diavel V4 RS, αν και δεν περιμένουμε να είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα. Κάτω από τις εισαγωγές αέρα, βλέπουμε ένα νέο κάλυμμα του ψυγείου και πίσω από αυτό, ένα νέο τμήμα του φέρινγκ στη δεξιά πλευρά που πιθανότατα χρησιμοποιείται για να καλύψει την καλωδίωση που είναι εκτεθειμένη σε αυτή τη θέση στην τρέχουσα Diavel V4.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος και δεν αναμένουμε σημαντικές αλλαγές στον Granturismo V4, ενώ το σύστημα εξάτμισης είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένο με νέα τέσσερα νέα τελικά.
Οι τροχοί έχουν νέο σχήμα, με ακτίνες που έχουν πιο σπορ εμφάνιση σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, με τα ελαστικά να έρχονται και πάλι από την Pirelli.
Κοιτάζοντας προσεκτικά τις φωτογραφίες της νέας Diavel, μπορούμε να δούμε τα καλώδια που εφαρμόζονται στο πάνω μέρος του πιρουνιού, κάτι που υποδηλώνει ότι η νέα Diavel V4 ή η έκδοση V4 S θα διαθέτει ηλεκτρονική ανάρτηση. Το πιρούνι θα είναι πιθανότατα της Marzocchi και η ανάρτηση Ducati Skyhook παρόμοια με την Multistrada V4 S.
Επίσης, από τις εικόνες φαίνεται πως στη νέα Diavel η οθόνη TFT φαίνεται παρόμοια με εκείνη της Multistrada που προσφέρει οθόνη 6,5 ιντσών στην έκδοση S αντί για την οθόνη 5,4 ιντσών των βασικών μοντέλων.
Η Ducati κατέθεσε τα σχέδια στις 19 Δεκεμβρίου 2025, την ίδια ημέρα που υπέβαλε τα σχέδια για τις νέες DesertX και Hypermotard V2, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να περιμένουμε τη νέα Diavel V4 μέσα στο 2026, ενώ μεθαύριο η Ducati θα ανακοινώσει και την Desmo450 MX Factory.
