EICMA 2021 Triumph Tiger 1200 Explorer Prototype: Λίγες ημέρες πριν την αποκάλυψη [video]
Η ώρα πλησιάζει
Από τον
Μπάμπη Μέντη
23/11/2021
Στο περίπτερο της EICMA η Triumph θέλησε να κρατήσει για λίγες ημέρες ακόμα σε αγωνία τους φίλους των Mega On-Off φέρνοντας το πρωτότυπο και όχι το μοντέλο παραγωγής του ολοκαίνουριου Tiger 1200 Explorer το οποίο θα μας δείξει σε όλο του το μεγαλείο στις 7 Δεκεμβρίου και η επίσημη δημοσιογραφική παρουσίασή του θα γίνει σε ένα μέρος που έως τώρα δεν έχει γίνει κάτι αντίστοιχο, αν και οι αυτοκινητοβιομηχανίες τον έχουν τιμήσει με την παρουσία τους πολλές φορές.
Όπως ήδη έχουμε γράψει, το νέο Tiger 1200 Explorer θα έχει διαφορετικό χρονισμό στροφάλου (ίδιο με εκείνο των καινούριων Tiger 900) που του δίνει έναν “δικύλινδρο” χαρακτήρα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, ενώ οι σχεδιαστές έχουν κάνει τα πάντα για να μειώσουν το βάρος (ήταν το μεγαλύτερο μειονέκτημα έως τώρα) ισχυριζόμενοι πως είναι ΠΟΛΥ μικρότερο από του BMW R1250 GS.
Aprilia Tuareg Rally 2025 - Η τιμή του στην Ελλάδα
Οι προ-παραγγελίες ξεκίνησαν για την πλέον ετοιμοπόλεμη On-Off του Noale
Από τον
Κώστα Γκαζή
24/1/2025
Μετά και την δεύτερη συνεχόμενη κατάκτηση του Africa Eco Race από τον Jacopo Cerutti με το Tuareg 660, στις δυο πρώτες συμμετοχές της Aprilia στο δύσκολο ράλι που γίνεται στις διαδρομές του αρχικού Rally Dakar στην Αφρική, το Noale ανακοίνωσε πως ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες της πλέον "ετοιμοπόλεμης" έκδοσης της ιταλικής On-Off μοτοσυκλέτας, που ακούει στο όνομα Tuareg Rally, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε και η τιμή της στην Ελλάδα.
Helllas Rally, Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally, Africa Eco Race, κι ο κατάλογος των νικών του Tuareg συνεχίζεται. Τώρα μέσα από τις παραπάνω νίκες και την τεχνική συνεργασία της Aprilia με την GCorse των αδελφών Guareschi, γεννήθηκε η έκδοση Tuareg Rally, που έχει αρκετές βελτιώσεις, που θέλουν όμως και μια δεύτερη ματιά για να τις δεις.
Οι διαφορές του Rally σε σχέση με το στάνταρ Tuareg 660, αφορούν στα χρώματα (μαύρο-μοβ και κόκκινο), το ψηλό φτερό που συνδυάζεται όμως και με διακριτικό χαμηλό, τις χρυσές λεπτομέρειες, τη μεγαλύτερη προστατευτική αλουμινένια ποδιά κινητήρα, τις ενισχυμένες χούφτες, και την ολόσωμη εξάτμιση της SC Project με τελικό τιτανίου.
Νέα είναι και η σέλα, ψηλότερα κατά 20 mm από τη στάνταρ έκδοση, νέο και το ψηλότερο χρυσό τιμόνι, διαφορετικός ο οδηγός αλυσίδας, και νέοι οι τροχοί με πιο στενά στεφάνια Ergal και ακτίνες στο κέντρο των στεφανιών. Το βάρος με υγρά έχει μειωθεί στα 199 κιλά από τα 204 της βασικής έκδοσης, ενώ οι αναρτήσεις της KYB με τα 240 mm διαδρομής έχουν πιο προοδευτικά ελατήρια, και το πιρούνι έχει βαφτεί χρυσό -με τόσες νίκες, του αξίζει. Μια τελευταία προσθήκη -εξελιγμένηυ από τον Cerutti, είναι μια νέα χαρτογράφηση με πιο άμεση απόκριση του γκαζιού.
Στην Ελλάδα η τιμή του Tuareg Rally ξεκινά από τα 14.290 ευρώ, έναντι 11.290 ευρώ της βασικής έκδοσης και 11.990 ευρώ της έκδοσης Dakar Podium.
