EICMA 2021 Triumph Tiger 1200 Explorer Prototype: Λίγες ημέρες πριν την αποκάλυψη [video]
Η ώρα πλησιάζει
Από τον
Μπάμπη Μέντη
23/11/2021
Στο περίπτερο της EICMA η Triumph θέλησε να κρατήσει για λίγες ημέρες ακόμα σε αγωνία τους φίλους των Mega On-Off φέρνοντας το πρωτότυπο και όχι το μοντέλο παραγωγής του ολοκαίνουριου Tiger 1200 Explorer το οποίο θα μας δείξει σε όλο του το μεγαλείο στις 7 Δεκεμβρίου και η επίσημη δημοσιογραφική παρουσίασή του θα γίνει σε ένα μέρος που έως τώρα δεν έχει γίνει κάτι αντίστοιχο, αν και οι αυτοκινητοβιομηχανίες τον έχουν τιμήσει με την παρουσία τους πολλές φορές.
Όπως ήδη έχουμε γράψει, το νέο Tiger 1200 Explorer θα έχει διαφορετικό χρονισμό στροφάλου (ίδιο με εκείνο των καινούριων Tiger 900) που του δίνει έναν “δικύλινδρο” χαρακτήρα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, ενώ οι σχεδιαστές έχουν κάνει τα πάντα για να μειώσουν το βάρος (ήταν το μεγαλύτερο μειονέκτημα έως τώρα) ισχυριζόμενοι πως είναι ΠΟΛΥ μικρότερο από του BMW R1250 GS.
KTM 890 ADVENTURE R - Made in Austria το R της Ευρώπης, με φρεσκάρισμα για το 2025 [VIDEO]
Το μοναδικό R των πορτοκαλί για τη Γηραιά Ήπειρο στα μεσαία κυβικά
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/11/2024
Λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση του 790 Adventure 2025 που παράγεται στην Κίνα για την ευρωπαϊκή αγορά, και -καθόλου τυχαία- μία ώρα μόνο μετά το διάγγελμα του Stefan Pierer για την ένταξη της KTM σε καθεστώς διαχείρισης, οι Αυστριακοί παρουσίασαν το 890 Adventure R που παράγεται στην Αυστρία και προορίζεται για τις δυτικές αγορές, ενώ έρχεται με περιορισμένης έκτασης φρεσκάρισμα για τη νέα χρονιά. Ο χρόνος παρουσίασής του ήταν σαφώς μελετημένος για να καθησυχάσει, και να δείξει σε όλους πως... business as usual.
Το R συνεχίζει να κάνει τη διαφορά στα μεσαία Adventure της KTM, στον εξοπλισμό, με τη μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαίες ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR -με 48άρι ανεστραμμένο πιρούνι αντί του Apex πιρουνιού 43 mm στο 790 Adventure, και PDS αμορτισέρ πίσω- και αντίστοιχα περιφερειακά. Σημειώστε πως το 790 Adventure θα διατίθεται για Ευρώπη, όμως το 790 Adventure R πωλείται ΜΟΝΟ σε Αργεντινή και Βραζιλία!
Ως προς την αισθητική, οι σχεδιαστές του 890 Adventure R εμπνέονται από το KTM 450 Rally, εξοπλίζοντας τη μοτοσυκλέτα με χαμηλή ζελατίνα, ψηλό μπροστινό φτερό, κοστούμι σε ράλι ύφος, μεγάλη και στιβαρή αλουμινένια ποδιά κινητήρα μαζί με χούφτες, κ.α.
Στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας για το 2025 υπάρχει για πρώτη φορά και πλήρη συνδεσιμότητα με μουσική, πλοήγηση και τηλεφωνία, ενώ ξεχωρίζουν πέρα από το πακέτο των XP XPLOR αναρτήσεων η ίσια σέλα, η TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών, η θύρα USB για φόρτιση μικροσυσκευών, το ABS 9.3 MP της Bosch με Offroad ABS συνδεδεμένο με το Offroad Mode, κ.α.
Πέρα από την στάνταρ πλέον συνδεσιμότητα η άλλη αλλαγή για τη νέα σεζόν είναι στο πακέτο των γραφικών, με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους dealer της KTM τον Δεκέμβριο.
