EICMA 2021 ZERO S/R 2022: Νέα φιλοσοφία [VIDEO]

Χτίζει σχέση με τον αναβάτη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2021

Με το νέο S/R η Zero θέλει να δώσει δημιουργήσει μια μακροχρόνια σχέση μεταξύ του αναβάτη και των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, εγκαινιάζοντας μια νέα φιλοσοφία σχεδιασμού η οποία επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να προσαρμόζει και να αναβαθμίζει τη μοτοσυκλέτα του σε βάθος χρόνου και όπως ο ίδιος επιθυμεί.

Έτσι όσο αλλάζουν οι ανάγκες του ή τα γούστα του, η νέα S/R μπορεί να αναβαθμιστεί και να μεταλλαχθεί σε ό,τι της ζητήσεις. Για να γίνει αυτό πράξη, η Zero δημιούργησε για πρώτη φορά μια ολόκληρη σειρά αξεσουάρ, που επιτρέπουν την αλλαγή της εμφάνισης, της εργονομίας και της πρακτικότητας.

Την ίδια στιγμή, οι επιδόσεις και η τεχνολογία της S/R μπορούν να αναβαθμίζονται διαρκώς.

Αυτό σημαίνει επίσης πως μπορείς να ξεκινήσεις με την πιο φτηνή έκδοση ιπποδύναμης/μπαταριών/εξοπλισμού και στη συνέχεια να αναβαθμίσεις τη μοτοσυκλέτα σου χωρίς να χρειαστεί να την πουλήσεις για να αγοράσεις τα πιο ακριβά μοντέλα της γκάμας.

 

Suzuki: Επιβιώνουν στις ΗΠΑ τα GSX-R750 και GSX-R600, αποκτούν και επετειακές εκδόσεις

Ξεχασμένα πλέον στην Ευρώπη, παρουσιάστηκαν στις αρχές Αυγούστου για τις αγορές της Βόρειας Αμερικής
Suzuki GSX-R750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Πάνε αρκετά χρόνια που οι δύο supersport μοτοσυκλέτες της Suzuki, GSX-R750 και GSX-R600, εξαφανίστηκαν από τις ευρωπαϊκές αγορές, αφήνοντας ουσιαστικά μόνο του το GSX-R1000 που επέστρεψε πρόσφατα ανανεωμένο επ’ ευκαιρία της επετείου 40 ετών GSX-R. Σε κάποιες άλλες γωνιές του κόσμου ωστόσο, όπως η Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) τα δύο μικρότερα μοντέλα επιβιώνουν και συνεχίζουν να κοσμούν τη γκάμα της Suzuki, αποκτώντας μάλιστα φέτος και τις ανάλογες επετειακές εκδόσεις.

Suzuki GSX-R600

Αμφότερα τα σπορ μοντέλα της Suzuki διαθέτουν ανάλογο εξοπλισμό με το χιλιάρι, ήτοι Showa αναρτήσεις (με BPF πιρούνι) και τη σουίτα ηλεκτρονικών S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), ενώ μεταξύ τους διαφέρουν αποκλειστικά και μόνο σε χωρητικότητα, απόδοση κινητήρα και βάρος – επίσης, για τους πιο παρατηρητικούς, φορούν μαύρο πιρούνι στα 600, χρυσό στα 750.

Suzuki GSX-R600

Έτσι το GSX-R600 αποδίδει 125 ίππους για 187 κιλά, ενώ το 750 ανεβάζει τη μέγιστη ισχύ του στους 148 ίππους και την ένδειξη της ζυγαριάς στα 190 κιλά.

Τα χρώματα είναι δύο και ίδια για τα δύο μοντέλα, με κόκκινο ή μαύρο, ενώ και στις δύο περιπτώσεις προσφέρεται και η φετινή επετειακή έκδοση, 40th Anniversary Edition, στην κλασική λευκή-μπλε διχρωμία που διακρίνει και το αντίστοιχο GSX-R1000.

Suzuki GSX-R600

Στις ΗΠΑ οι τιμές των δύο GSX-R έχουν ως εξής:

GSX-R600 – 12.499 δολάρια / 10.833 ευρώ (ισοτιμία 13/8/2026)

GSX-R600Ζ 40th Anniversary Edition – 12.699 δολάρια / 11.005 ευρώ

GSX-R750 – 13.549 δολάρια / 11.742 ευρώ

GSX-R750Ζ 40th Anniversary Edition – 13.749 δολάρια / 11.916 ευρώ.