Το 2019 ο πρόεδρος της Kymco παρουσίασε στην έκθεση της EICMA την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της εταιρείας, η οποία ήταν ταυτόχρονα και ένα από τα ελάχιστα ηλεκτρικά οχήματα του κόσμου που είχε κανονικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Πρωτοποριακή ήταν και η φιλοσοφία σχεδιασμού του, καθώς η Kymco θέλει να προσφέρει τα ίδια συναισθήματα απόλαυσης της οδήγησης μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας, δηλαδή τη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων, τις επιδόσεις και τον ήχο, κάτι που μέχρι σήμερα δεν διαθέτουν τα περισσότερα ηλεκτρικά δίκυκλα.
Με το SuperNEX να είναι η supersport έκδοση και το RevoNEX να είναι η naked, οι δύο ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Kymco παρουσιάστηκαν αναβαθμισμένες αισθητικά και σε επίπεδο εξοπλισμού φέτος, υιοθετώντας μια εντελώς νέα σχεδίαση που τις κάνει να ξεχωρίζουν.
Ολόκληρο το “κουστούμι” είναι ένα κυψελωτό πλέγμα, το οποίο έχει και λειτουργική αξία, καθώς βοηθάει στην καλύτερη ψύξη των μπαταριών και κατ΄επέκταση στη μεγαλύτερη διάρκεια των επιδόσεων.
Σύμφωνα με τον Ιταλό σχεδιαστή των SuperNEX και RevoNEX, η έμπνευση είναι από τους εξωσκελετούς ορισμένων φουτουριστικών κτηρίων και όχι από τις κυψέλες των μελισσών. Βέβαια οι εξωσκελετοί των κτηρίων μοιάζουν με κυψέλες μέλισσας διότι οι κυψέλες των μελισσών έχουν την ελαφρύτερη και ταυτόχρονα την ισχυρότερη δομή για το βάρος τους!
Σε αυτή την τρίτη ουσιαστικά γενιά, τα δύο πρωτότυπα έχουν εγκαταλείψει την ιδέα του μηχανικού κιβώτιο ταχυτήτων και τη θέση του έχει πάρει ένα νέο λογισμικό που προσομοιώνει την αίσθηση αλλαγής ταχύτητας…
Τα ηχεία πάντως παρέμειναν στη θέση τους για να παράγουν τον ήχο θερμικού κινητήρα!
Τα περιφερειακά είναι από το πάνω ράφι, με τα ακτινικά φρένα της Brembo και το πλήρως ρυθμιζόμενο Upside/Down πιρούνι της KYB να ολοκληρώνουν τον premium χαρακτήρα των μοτοσυκλετών.
Η Kymco θα συνεχίζει την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της σε συνεργασία με την LiveWire (θυγατρική πλέον της Harley Davidson) με στόχο φυσικά την παραγωγή τους το συντομότερο δυνατό.
Ήδη η LiveWire έδειξε πριν μερικούς μήνες την ολοκαίνουρια S2 Del Mar, που είναι πολύ φτηνότερη και πολύ πιο απλή από την Livewire ONE που είχε εξελίξει η Harley Davidson και τα μηχανικά της μέρη μπορούν να χρησιμοποιηθούν από την Kymco, μειώνοντας ακόμα περισσότερο την τιμή.
