EICMA 2022: Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition - Δίχρωμο και με έμφαση στο αλουμίνιο
Στιλ σοβαρό και μετρημένο
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/11/2022
Η νέα ειδική έκδοση του V9 Bobber έρχεται σε μια σοβαρή και πανέμορφη διχρωμία μαύρου-γκρι, ενώ διαθέτει επιπλέον μια σειρά αλουμινένιων αξεσουάρ.
Έτσι, από billet αλουμίνιο είναι η τάπα του ρεζερβουάρ και αλουμινένια τα πλαϊνά καπάκια, ενώ οι καθρέπτες που εδράζονται στα άκρα του τιμονιού, το κοντό φτερό μπροστά και οι φυσούνες ολοκληρώνουν την έκδοση.
Μηχανικά η μοτοσυκλέτα παραμένει ίδια με τη μοτοσυκλέτα βάσης, με τον V2 κινητήρα των 853 κ.εκ. να αποδίδει 64 hp για ένα γεμάτο βάρος 210 κιλών.
EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες
Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/11/2025
Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.
Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.
Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.
Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια.
Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.
Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.