EICMA 2022: MV Agusta 921 S Με το βλέμμα στην Αμερική

Πρωτότυπο μεν, έτοιμο για παραγωγή δε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2022

Η MV Agusta το χαρακτηρίζει πρωτότυπο, όμως αν εμβαθύνεις στις λεπτομέρειες θα ανακαλύψεις πως είναι έτοιμο να μπει στην παραγωγή. Και αυτό το λέμε διότι ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας του έχει διαφορετικούς εκκεντροφόρους και διαφορετικό ψεκασμό από τον κινητήρα των Brutale 1000 με στόχο την καλύτερη απόκριση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές… Ούτε η Honda δεν μπαίνει πλέον στη διαδικασία να αλλάξει τα μηχανικά μέρη των κινητήρων της για ένα πρωτότυπο, οπότε είναι λίγο δύσκολο να το έχει κάνει η MV Agusta και μάλιστα για να βελτιώσει την χρηστικότητα μια μοτοσυκλέτας και όχι για να εντυπωσιάσει με κάποια τρελή ιπποδύναμη.

Μάλιστα οι Ιταλοί ανακοινώνουν 115,5 ίππους στις μόλις 7.000 στροφές και 12kgm ροπής και συνεχίζουν λέγοντας πως έχει διαφορετικό σύστημα ψύξης για να μην βράζει ο κινητήρας στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης…

Όλες αυτές οι λεπτομέρειες δείχνουν πως έχουν ασχοληθεί εις βάθος με την εξέλιξη του συγκεκριμένου μοντέλου και είναι θέμα χρόνου να προστεθεί στη γκάμα.

Σε ό,τι αφορά την αισθητική του, προφανώς και έχει ως πηγή έμπνευσης την 750S America και στόχος είναι η αγορά των neoretro γυμνών μοτοσυκλετών.


 

 

KYMCO AK 575 Premium: Διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά [Τιμή]

Ισχυρότερος κινητήρας και Euro 5+ προδιαγραφές - Με στάνταρ cruise control και Cornering ABS
575
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Το νέο AK 575 Premium ήρθε για να αντικαταστήσει το προκάτοχό του, το AK 550 Premium έχοντας μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα και ακόμη περισσότερο στάνταρ εξοπλισμό.

Η χωρητικότητα του νέου κινητήρα ανέβηκε στα 574,2cc (από 550cc), αυξάνοντας την ιπποδύναμή του σκούτερ στους 51,7 ίππους στις 7.000 στροφές (από 50,3) και την ροπή του σε 5,75 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές (από 5,33 kg.m), ενώ παράλληλα συμμορφώνεται με τις νέες προδιαγραφές Euro5+.

Το πλαίσιο παραμένει το ίδιο με το AK 550 Premium και τοποθετεί τον κινητήρα στο κέντρο, όπως συμβαίνει στις μοτοσυκλέτες. Οι αναρτήσεις του AK 550 Premium αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός και monoshock αμορτισέρ πίσω. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχει μονό δισκόφρενο. Το σύστημα φρεναρίσματος ολοκληρώνεται με την ύπαρξη τελευταίας γενιάς Cornering ABS από την Bosch, με το σκούτερ να φέρει ΙΜU (αδρανειακή μονάδα μέτρησης) έξι αξόνων.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο εξοπλισμός του AK 575 Premium είναι πλούσιος και περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU), Cornering ABS της Bosch, ηλεκτρονικό γκάζι (Ride by Wire), ρυθμιζόμενο traction control που μπορεί και να απενεργοποιηθεί, θερμαινόμενα γκριπ, σύστημα keyless 3ης γενιάς, φώτα LED, ηλεκτρονικό κλείδωμα τιμονιού, θύρα USB, cruise control, ρυθμιζόμενη πλάτη στη σέλα του οδηγού, TPMS (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών), δύο riding modes, συνδεσιμότητα Bluetooth και πλοήγηση.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο πίνακας των οργάνων έχει ανανεωθεί με γνώμονα την ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη, αφού εξακολουθεί να αποτελείται από 3 ψηφιακές οθόνες, όμως με αυξημένη φωτεινότητα και υψηλότερη ευκρίνεια, με το περίγραμμα να αλλάζει χρώμα ανάλογα με την επιλογή διαφορετικής λειτουργίας οδήγησης.

Το νέο ΑΚ 575 Premium διατίθεται στην τιμή των 11.995 ευρώ σε τρεις χρωματισμούς: Space Black και σε δύο νέους Ice White και Lagoon Green και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.