EICMA 2022: Suzuki GSXS-8S

Η εισαγωγική πρόταση στη σειρά GSXS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Το νέο GSXS-8S της Suzuki φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα -διαφορετικά ρυθμισμένο- και το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο που φορά και το V-Strom 800DE, σε ένα γυμνό και επιθετικό σύνολο, και εισαγωγικό χαρακτήρα στη σειρά GSX-S.

Τα GSXS-8S και V-Strom 800DE διαφέρουν σε υποπλαίσιο, ψαλίδι και αναρτήσεις, για καλύτερη συμπεριφορά της κάθε μοτοσυκλέτας στον συγκεκριμένο ρόλο της.

Κινητήρας

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 776 κ.εκ. εδώ αποδίδει 81,7 hp / 8.500 rpm (περιέργως κατά τι λιγότερους έναντι των 83,1 hp του V-Strom στις ίδιες στροφές) και ίδια 8 kgm ροπής στις 6.800 rpm.

Ο στρόφαλος είναι και εδώ 270 μοιρών, ενώ ο κινητήρας διαθέτει έναν νέο αντικραδασμικό άξονα, όπως και στο νέο V-Strom, που ονομάζεται Suzuki Cross Balancer.

Η εξάτμιση έχει ένα κοντό τελικό που ξεμυτίζει κάτω από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα.

Πλαίσιο και αναρτήσεις

Το ατσάλινο πλαίσιο είναι ίδιο όπως προείπαμε με του V-Strom 800DE, το κωνικό αλουμινένιο τιμόνι είναι μεγάλο για καλούς μοχλούς, ενώ το ψαλίδι είναι κι εδώ αλουμινένιο.

Οι αναρτήσεις ανήκουν στην KYB και περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι κα μονό πίσω αμορτισέρ.

Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 310 mm μπροστά και έναν πίσω στα 240 mm, ενώ αφαιρούμενο είναι το υποπλαίσιο.

Ηλεκτρονικά

Το GSX-S8S φέρει την ίδια TFT οθόνη 5 ιντσών με το V-Strom 800DE, με πληθώρα ενδείξεων συμπεριλαμβανομένων του ταχύμετρου, των στροφών κινητήρα, της σχέσης κιβωτίου, trip computer, ρολογιού, κ.α.

Η μοτοσυκλέτα έχει Traction Control 3 επιπέδων, που μπορεί να απενεργοποιηθεί, τρεις χάρτες κινητήρα, δικάναλο ABS, και quickshifter για να ανεβάζετε και να κατεβάζετε ταχύτητες χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, Suzuki Easy Start System και Low RPM assist.

Στιλ

Φουτουριστικό και επιθετικό είναι το design, αλλά παράλληλα όχι το ίδιο αιχμηρό και γωνιώδες με τα πιο μεγάλα GSX-S. Ενδιαφέρον έχουν οι μπλέ τροχοί και το μπλε υποπλαίσιο σε δύο από τους χρωματισμούς (μπλε-λευκό και μπλε-μαύρο), με τον τρίτο να αφορά σε μια κατάμαυρη μοτοσυκλέτα.

Τα φώτα είναι full-LED, ενώ κι εδώ βρίσκουμε τον νέο διπλό προβολέα της Suzuki με τα εξάγωνα φωτιστικά σώματα τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τιμή ή χρόνο άφιξης της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα.

EICMA: Aprilia RS 660, Tuono 660, Tuono V4 και RSV4 2026 - Φρεσκάρισμα

Νέα εντυπωσιακά χρώματα και γραφικά που αποτίουν φόρο τιμής στην αεροδυναμική!
Aprilia sport μοτοσυκλέτες - Νέα χρώματα 2026
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Οι μοτοσυκλέτες RS 660, Tuono 660, Tuono V4 και RSV4 θα φέρουν νέα χρώματα για το 2026 που αναδεικνύουν την αεροδυναμική των μοτοσυκλετών του Noale.

Οι δύο νέοι χρωματισμοί ονομάζονται Shakedown Indigo και Shakedown Yellow. Το Shakedown Indigo διαθέτει βέλη που εκτείνονται κατά μήκος των πλευρών της μοτοσυκλέτας στοχεύοντας να απεικονίσουν σχηματικά τις ροές θερμού αέρα που εκπέμπονται από τον κινητήρα και κατευθύνονται προς την ουρά. Το Shakedown Yellow διαθέτει γραμμές που θυμίζουν τους δείκτες ροής αέρα που χρησιμοποιούνται στις δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας ή στις προσομοιώσεις CFD (Computational Fluid Dynamics). Μάλιστα, τα σχέδια αυτά σε συνδυασμό με τα διαφορετικά σχήματα και τα γυαλιστερά και ματ φινιρίσματα δημιουργούν την ψευδαίσθηση σχημάτων 3D.

Τα χρώματα που επιλέχθηκαν για τις RSV4 και Tuono V4 Factory είναι το μοβ, το λευκό και το κόκκινο: σε μια αναφορά στην παράδοση της Aprilia, αυτές οι αποχρώσεις χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτες αγώνων τη δεκαετία του 1990, και πιο πρόσφατα στην RSV4 XTrenta. Τα RS 660 και Tuono 660 Factory, από την άλλη πλευρά, ξεχωρίζουν με το έντονο κίτρινο χρώμα τους, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στο πρώτο RS 660.