EICMA 2022: Suzuki GSXS-8S

Η εισαγωγική πρόταση στη σειρά GSXS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Το νέο GSXS-8S της Suzuki φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα -διαφορετικά ρυθμισμένο- και το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο που φορά και το V-Strom 800DE, σε ένα γυμνό και επιθετικό σύνολο, και εισαγωγικό χαρακτήρα στη σειρά GSX-S.

Τα GSXS-8S και V-Strom 800DE διαφέρουν σε υποπλαίσιο, ψαλίδι και αναρτήσεις, για καλύτερη συμπεριφορά της κάθε μοτοσυκλέτας στον συγκεκριμένο ρόλο της.

Κινητήρας

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 776 κ.εκ. εδώ αποδίδει 81,7 hp / 8.500 rpm (περιέργως κατά τι λιγότερους έναντι των 83,1 hp του V-Strom στις ίδιες στροφές) και ίδια 8 kgm ροπής στις 6.800 rpm.

Ο στρόφαλος είναι και εδώ 270 μοιρών, ενώ ο κινητήρας διαθέτει έναν νέο αντικραδασμικό άξονα, όπως και στο νέο V-Strom, που ονομάζεται Suzuki Cross Balancer.

Η εξάτμιση έχει ένα κοντό τελικό που ξεμυτίζει κάτω από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα.

Πλαίσιο και αναρτήσεις

Το ατσάλινο πλαίσιο είναι ίδιο όπως προείπαμε με του V-Strom 800DE, το κωνικό αλουμινένιο τιμόνι είναι μεγάλο για καλούς μοχλούς, ενώ το ψαλίδι είναι κι εδώ αλουμινένιο.

Οι αναρτήσεις ανήκουν στην KYB και περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι κα μονό πίσω αμορτισέρ.

Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 310 mm μπροστά και έναν πίσω στα 240 mm, ενώ αφαιρούμενο είναι το υποπλαίσιο.

Ηλεκτρονικά

Το GSX-S8S φέρει την ίδια TFT οθόνη 5 ιντσών με το V-Strom 800DE, με πληθώρα ενδείξεων συμπεριλαμβανομένων του ταχύμετρου, των στροφών κινητήρα, της σχέσης κιβωτίου, trip computer, ρολογιού, κ.α.

Η μοτοσυκλέτα έχει Traction Control 3 επιπέδων, που μπορεί να απενεργοποιηθεί, τρεις χάρτες κινητήρα, δικάναλο ABS, και quickshifter για να ανεβάζετε και να κατεβάζετε ταχύτητες χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, Suzuki Easy Start System και Low RPM assist.

Στιλ

Φουτουριστικό και επιθετικό είναι το design, αλλά παράλληλα όχι το ίδιο αιχμηρό και γωνιώδες με τα πιο μεγάλα GSX-S. Ενδιαφέρον έχουν οι μπλέ τροχοί και το μπλε υποπλαίσιο σε δύο από τους χρωματισμούς (μπλε-λευκό και μπλε-μαύρο), με τον τρίτο να αφορά σε μια κατάμαυρη μοτοσυκλέτα.

Τα φώτα είναι full-LED, ενώ κι εδώ βρίσκουμε τον νέο διπλό προβολέα της Suzuki με τα εξάγωνα φωτιστικά σώματα τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τιμή ή χρόνο άφιξης της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα.

EICMA: UM Motorcycles Rockville 125 και 300 2026 - Με 10 χρόνια εγγύηση

Τα δύο GT/Crossover σκούτερ με TFT οθόνη και μεγάλη αυτονομία
UM_Rockville
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Τα δύο Rockville τα είδαμε και στην περσινή EICMA, όμως τώρα είναι θέμα χρόνου να τα δούμε και στην χώρα μας. Τα δύο σκούτερ έχουν πλούσιο εξοπλισμό και 10 χρόνια εγγύηση στην Ελλάδα!

Το Rockville 125 φέρει έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 125 cc που αποδίδει 12 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και 1,19 kg.m στις 6.500 σ.α.λ. Μπροστά βρίσκουμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 785 mm, το βάρος στα 140 κιλά, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι 12,5 λίτρα! Οι τροχοί είναι διαστάσεων 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας, Rockville 300 φέρει μονοκύλινδρο κινητήρα 277 cc με απόδοση 24 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 2,55 kg.m στις 5.000 σ.α.λ. Το βάρος ανέρχεται στα 155 κιλά, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι 12,5 λίτρα. Οι τροχοί είναι διαστάσεων 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Τα δύο Rockville έχουν πλούσιο εξοπλισμό και διαθέτουν ABS, LED φώτα, TFT οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα phone mirroring, θύρα USB, TMPS, TCS, σύστημα start and stop, σύστημα keyless και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Να αναφέρουμε πως όλα τα δίκυκλα της UM με προδιαγραφές Euro 5+ έχουν 10 χρόνια εγγύηση στην Ελλάδα.