EICMA 2022: SYM JET 14 EVO - Νέα τα πάντα όλα

Αισθητική και τεχνολογική αναβάθμιση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Το SYM JET 14 EVO βασίζεται στο JET 14 του 2022, με ριζική αισθητική -και όχι μόνο- ανανέωση που περιλαμβάνει νέο κοστούμι, νέους προβολείς, keyeless σύστημα, μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, νέα LCD οθόνη οργάνων, νέα θέση ρεζερβουάρ, κ.α.

Από την πρώτη κιόλας ματιά, αισθάνεσαι πως πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό scooter. Η SYM δεν άφησε τίποτα σχεδόν ίδιο εξωτερικά, με νέα LED φωτιστικά σώματα, νέα σέλα, νέα πλαστικά, νέα μαρσπιέ συνεπιβάτη, νέους καθρέπτες, νέα σχάρα με λαβές συνεπιβάτη, κ.α.

Νέα και σαφώς πιο σύγχρονη είναι η μεγάλη LCD οθόνη οργάνων, ενώ το SYM JET 14 EVO έρχεται εξοπλισμένο με Keyless 2.0 σύστημα, που καταργεί την εισαγωγή κλειδιού στον διακόπτη.

Νέα είναι η θέση του ρεζερβουάρ, στο μέσο του scooter, νέα και η θέση της τάπας πλήρωσης, στο μπροστινό μέρος της ποδιάς. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να ανεφοδιάσει το scooter του χωρίς να χρειάζεται να ανοίξει τη σέλα, ενώ απόρροια αυτής της αλλαγής είναι και η μεγιστοποίηση του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα.

Νέα είναι και η τεχνολογία Quick Charge 3.0 που διαθέτει η USB θύρα φόρτισης.

Ο υγρόψυκτος τετράχρονος και τετραβάλβιδος κινητήρας των 149 κ.εκ. αποδίδει 14 hp / 8.500 rpm και 1,37 kgm / 6.500 rpm, οι τροχοί είναι 14 ιντσών, και τα φρένα αποτελούνται από δίσκο 260 mm μπροστά και από δίσκο 240 mm πίσω, με δικάναλο ABS.

Το ρεζερβουάρ χωρά 7,2 λίτρα καυσίμου, και το ύψος της σέλας ανακοινώνεται στα 790 mm.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε χρόνο άφιξης και τιμή.

Norton - Τέλος στην παραγωγή των Commando 961, V4SV και V4CR

Νέο κεφάλαιο ξεκινά για την βρετανική μάρκα με νέα μοντέλα στον ορίζοντα
Norton the end of an era
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Η Norton κλείνει έναν ιστορικό κύκλο και ετοιμάζεται για μια δυναμική επιστροφή τερματίζοντας την παραγωγή των V4SV, V4CR και Commando 961.

Η Norton ανακοίνωσε επίσημα το τέλος της παραγωγής των μοντέλων της V4SV, V4CR και Commando 961, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για την εταιρεία. Οι τελευταίες μοτοσυκλέτες από το εργοστάσιο στο Solihull, στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν κατασκευαστεί και η παραγωγή τους δεν πρόκειται να συνεχιστεί, οπότε όσοι θέλουν μία πρέπει να σπεύσουν άμεσα αφού τα διαθέσιμα μοντέλα είναι ούτως ή άλλως λίγα. Ωστόσο, η Norton δεν θα κατεβάσει ρολά, αλλά ετοιμάζεται για αντεπίθεση, περνώντας στην νέα εποχή της.

Το εργοστάσιο στο Solihull ήδη λειτουργεί εντατικά, παράγοντας τη νέα γενιά μοτοσικλετών με μια εντελώς καινούρια σχεδιαστική γλώσσα και βλέψεις επέκτασης σε νέες αγορές. Αυτή η μεταμόρφωση υποστηρίζεται από σημαντικές επενδύσεις και την εμπειρία της TVS, η οποία αγόρασε τη Norton τον Απρίλιο του 2020 και έχει στόχο να την φέρει στην κορυφή στην αγορά μοτοσικλετών, κάτι που μπορεί να μεταφραστεί ποικιλοτρόπως. Όπως και να έχει οι Βρετανοί έχουν καλές προθέσεις για το μέλλον της.

Ο νέος διαχειριστής της κίνησης αυτής, Richard Arnold, δήλωσε: “Οι Norton V4SV, V4CR και Commando 961 είναι εμβληματικές μοτοσυκλέτες και αναγνωρισμένες σε όλο τον κόσμο. Καθώς κλείνει ένας κύκλος, ανοίγει ένας νέος και η αναμονή τελικά τελειώνει για να αποκαλυφθεί το μέλλον μας.”

Η νέα Norton V4 έχει ήδη εμφανιστεί σε δοκιμές, με τον CEO της TVS, Sudarshan Venu, να δοκιμάζει ένα νέο V4 sportbike και να τροφοδοτεί τον ενθουσιασμό για τα μελλοντικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν στη EICMA 2025. Τα βλέμματα είναι στραμμένα στη μεγάλη έκθεση, όπου αναμένεται να δούμε μια ολοκαίνουργια σειρά μοτοσικλετών και να μάθουμε περισσότερα για το τι θα διαδεχθεί τα κλασικά μοντέλα της Norton.