Για το 2023, η SYM εφοδιάζει το Joyride 300 με Traction Control και στις δυο του εκδόσεις.
Η SYM συνεχίζει να εξοπλίζει τα δίκυκλα της με TCS, κι έτσι τόσο το Joyride 300 όσο και το Joyride 16 300 του 2023 θα φέρουν σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στον στάνταρ εξοπλισμό τους.
Κατά τα άλλα τα 2 scooter παραμένουν δίχως αλλαγές, με τον εξοπλισμό τους να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων TCS, δικάναλο ABS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 2 θέσεις, full-LED φώτα, USB QC 2.0 θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, LCD οθόνη οργάνων, Keyless 2.0 σύστημα, κ.α.
Ο κινητήρας των 278.3 κ.εκ. Αποδίδει 25,5 hp / 8.000 rpm., με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, τα φρένα από δίσκο 260 mm μπροστά και δίσκο 240 mm πίσω, και ο πίσω τροχός να είναι 14 ιντσών και στις 2 εκδόσεις. Το ρεζερβουάρ χωρά 11,5 λίτρα καυσίμου.
Έφτασε στην Ελλάδα το νέο ATV της Daytona, Kayo 300, με ανταγωνιστική τιμή, μεγάλες δυνατότητες φόρτωσης, αλλά και κοτσαδόρο, καθιστώντας το μία πολύ καλή επιλογή τόσο για ενοικιαζόμενα, όσο και όσους αναζητούν ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς που να μπορεί να μεταφέρει πολλά και να μη σταματάει εκεί που τελειώνει η άσφαλτος.
Το Kayo 300 εξοπλίζεται με έναν τετράχρονο και υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 300 κυβικών, με σχέση συμπίεσης 11:1. Η μέγιστη απόδοση αγγίζει τους 20,7 ίππους στις 7.000 στροφές με τη ροπή να φτάνει τα 2,24 χιλιογραμμόμετρα στις 5.000 στροφές. Η κίνηση μεταφέρεται στους 2 πίσω τροχούς από τους 4 των 12 ιντσών, ενώ η αυτόματη μετάδοση γίνεται μέσω διαφορικού. Το Kayo έχει μακρύ και κοντό κιβώτιο, νεκρά και όπισθεν.
Στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό, με τους δύο μπροστινούς στα 160 χιλιοστά, και τους πίσω στα 220 χιλιοστά. Τα διπλά ψαλίδια μπροστά συνδυάζονται με δύο ανεξάρτητα ενισχυμένα αμορτισέρ, τα οποία ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή. Τα ελαστικά είναι 22x7-12 μπροστά και 255/50-12, πίσω.
Οι διαστάσεις του Kayo 300 είναι αρκετά μαζεμένες, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις στους στενούς δρόμους των νησιών, αλλά και τον έλεγχο στις εκτός δρόμου διαδρομές. Έτσι, το μήκος του φτάνει τα 1.970 χιλιοστά, με το πλάτος του να περιορίζεται στα 1,150 χιλιοστά. Στις μαζεμένες διαστάσεις βοηθά το μεταξόνιο των 1.230 χιλιοστών, και το μετατρόχιο, το οποίο μπροστά φτάνει τα 950 χιλιοστά, ενώ πίσω σταματάει στα 850 χιλιοστά. Η σέλα απέχει 830 χιλιοστά από το έδαφος, με το χαμηλότερο σημείο του Kayo 300 να είναι στα 180 χιλιοστά. Το βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων, ανακοινώνεται στα 270 κιλά.
Σχεδιαστικά, το Kayo 300 ακολουθεί παρόμοια φιλοσοφία με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας. Μπροστά και πίσω βρίσκονται δύο ευμεγέθεις σχάρες μεταφοράς αντικειμένων, ενώ σημείο που ξεχωρίζει στο ATV της Daytona είναι η ύπαρξη κοτσαδόρου πίσω. Μαζί με τον κοτσαδόρο βρίσκουμε και μια παροχή ρεύματος στη δεξιά μεριά του Kayo 300, για έξτρα πίσω φωτιστικά σώματα (όπως π.χ. χρειάζονται τα τρέιλερ), ενώ είναι επαρκώς καλυμμένη για να μην επηρεάζεται από σκόνες, πέτρες και οτιδήποτε άλλο συναντήσει το Kayo 300 στον δρόμο του. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε επίσης και μία ψηφιακή LCD οθόνη, που παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη.
Η τιμή του Kayo 300 έχει ανακοινωθεί στα 4.495€, ενώ είναι διαθέσιμο στους συνεργάτες του αποκλειστικού αντιπροσώπου της Daytona στην Ελλάδα, ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
Κατά τα άλλα τα 2 scooter παραμένουν δίχως αλλαγές, με τον εξοπλισμό τους να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων TCS, δικάναλο ABS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 2 θέσεις, full-LED φώτα, USB QC 2.0 θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, LCD οθόνη οργάνων, Keyless 2.0 σύστημα, κ.α.
