EICMA 2022: SYM MMBCU - Αλλάζει χρώμα στο φως

Εξοπλισμένο και στιλάτο αστικό scooter με τροχούς 13 ιντσών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2022

Το MMBCU είχε παρουσιαστεί το καλοκαίρι στην Ταϊβάν, και τώρα κάνει το ντεμπούτο του και στην αγοράς της Ευρώπης. Unique Sales Point του, η σπέσιαλ βαφή που αλλάζει χρώμα ανάλογα με τη γωνία που το χτυπά το φως.

Το MMB προέρχεται από τη λέξη Mamba, το όνομα ενός γρήγορου και επιθετικού φιδιού, ενώ το CU αντιπροσωπεύει τις λέξεις Crossover και Unique.

Στον εξοπλισμό του MMBCU περιλαμβάνονται δικάναλο ABS και Traction Control, full-LED φώτα, LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, αποθηκευτικός χώρος 28 λίτρων κάτω από τη σέλα για ένα full-face κράνο και μερικά ακόμα αντικείμενα, σύστημα A.L.E.H. που αποτρέπει την ανύψωση του κινητήρα στις επιταχύνσεις και βοηθά στη σταθερότητα, και σύστημα Zero-Resistance Starter & Generator System (Z.R.S.G) με τον εναλλάκτη να δίνει απευθείας κίνηση στον στρόφαλο για να βάλει άμεσα μπροστά τον κινητήρα στο πάτημα του κουμπιού.

Ο μονοκύλινδρος, τετράχρονος και τετραβάλβιδος κινητήρας των 158 κ.εκ. Αποδίδει 15,5 hp / 8.000 rpm και 1,5 kgm ροπής στις 6.000 rpm, στις αναρτήσεις έχουμε τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, οι τροχοί είναι 13 ιντσών και στα φρένα έχουμε δίσκους 260 και 230 mm.

Το ρεζερβουάρ χωρά 7,4 λίτρα καυσίμου και το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 803 mm.

Αναμένουμε το MMBCU και στην Ελλάδα, ενώ για την ώρα δεν γνωρίζουμε τιμή και χρόνο άφιξης.

Moto Morini - Έρχονται μικρομεσαία on-off στα 300 κ.εκ.

Πατέντες αποκαλύπτουν ένα "κλασικό" on-off και ένα adventure - Κοινό πλαίσιο, κινητήρας και περιφερειακά
Moto Morini νέα μοντέλα, νέα σχέδια 300 κ.εκ.
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/10/2025

Η Moto Morini συνεχίζει την επέκτασή της στην αγορά με σταθερό ρυθμό και το 2026 αναμένεται να φέρει ακόμη περισσότερα νέα μοντέλα, καθώς ευρωπαϊκές καταχωρίσεις σχεδίων αποκάλυψαν δύο νέες μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες στα 300cc

Οι δύο μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, κινητήρα και πολλά κοινά πλαστικά, αλλά η φιλοσοφία τους είναι διαφορετική. Η πρώτη είναι πιο κοντά σε enduro, με ψηλά τοποθετημένο μπροστινό φτερό, μικρό προβολέα ενσωματωμένο σε μάσκα - number plate και σπορ γραμμές. Η δεύτερη ακολουθεί έναν πιο adventure χαρακτήρα, με πλαϊνά fairings που ενώνονται σε σταθερή εμπρός καρίνα, χαμηλά τοποθετημένο φτερό και ψηλότερη ζελατίνα. Και οι δύο μοιράζονται το χαρακτηριστικό εμπρός φωτιστικό σώμα σε σχήμα W που θέτει μια οικογενειακή ταυτότητα.

Moto Morini New Models

Αν και η Moto Morini είναι μία ιστορική ιταλική εταιρεία με ίδρυση ο 1937, από το 2018 βρίσκεται υπό κινεζική ιδιοκτησία (Zhejiang Morini Vehicle Co. Ltd.), με τις καταχωρίσεις να γίνονται στο όνομά της. Το γεγονός ότι εμφανίστηκαν πρώτα στην Ευρώπη, ενδεχομένως υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να γίνεται στην Ιταλία.

Moto Morini New Models

Το πλαίσιο δείχνει να είναι απλό ατσάλινο σωληνωτό, με αλουμινένιο ψαλίδι και ανεστραμμένο πιρούνι. Διακρίνονται δισκόφρενα με κυματιστούς δίσκους και ABS εμπρός-πίσω, με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη πίσω. Το πίσω αμορτισέρ συνεργάζεται με μοχλικό, ενώ ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος με δύο ψηλά τοποθετημένα ψυγεία, ένα σε κάθε πλευρά.

O κινητήρας

Moto Morini New Models

μοιάζει γνώριμος, με την διάταξη να θυμίζει έντονα τον 292cc μονοκύλινδρο της Kawasaki (KLX300), ενώ έχει επίσης πολλά κοινά με τον Loncin κινητήρα που χρησιμοποιεί η Voge (300GY Rally). Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται διαστάσεις 78mm x 61,2mm για κυβισμό 292cc, με αποδόσεις γύρω στους 28 ίππους στις 8.500 rpm και σχεδόν 2,5 κιλά ροπής στις 7.000 rpm αριθμοί που μας προϊδεάζουν και τις επιδόσεις των Morini.Moto Morini New Models

Με την διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας (EICMA) του Μιλάνου να πλησιάζει τον Νοέμβριο, είναι πιθανό να δούμε εκεί την επίσημη πρεμιέρα των δύο νέων μοντέλων ενώ μένει να δούμε την τιμολόγηση τους όταν φτάσουν στην δική μας αγορά, που θα κρίνει κατά πόσο οι δύο μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι ανταγωνιστικές στην πιο “καυτή” κατηγορία της αγοράς.

Moto Morini New Models