EICMA 2022: Vespa Gtv - Έτοιμη για το Rallye des Pharaons

Με πορτοκαλί κάλυμμα στο τιμόνι που θυμίζει numberplate
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2022

Από το 2006 η Vespa Gtv έκανε εντύπωση με τον “faro basso”, τον χαμηλά τοποθετημένο προβολέα της. Τώρα, η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα κάλυμμα στο τιμόνι που θυμίζει numberplate και μαζί και με το μονόσελο (στα αξεσουάρ) κάνει τη Gtv να δείχνει έτοιμη για αγωνιστική δράση!

Η νέα Gtv φορά τον 300 hpe (High Performance Engine) μονοκύλιδνρο, τετράχρονο και τετραβάλβιδο κινητήρα των 23,8 hp, τον ισχυρότερο κινητήρα που έχει φορεθεί σε Vespa παραγωγής μέχρι σήμερα.

Πλέον τα φώτα έιναι full LED, ενώ το όργανο συνεχίζει να είναι στρογγυλό, είναι όμως τώρα πλήρως ψηφιακό, και μπορεί να εκμεταλλευθεί όλες τις δυνατότητες της συνδεσιμότητας Vespa MIA, που διατίθεται ως έξτρα αξεσουάρ.

Το πορτοκαλί χρώμα του καλύμματος του τιμονιού επαναλαμβάνεται σε λεπτομέρειες στις ζάντες, στη μάσκα, τα πλαϊνά καλύμματα του κινητήρα, αλλά και στη ραφή της σέλας.

Νέες είναι οι ζάντες, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ βρίσκεται και κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη που κάνει τη Vespa μονόσελη!

Η νέα Vespa Gtv θα είναι διαθέσιμη μόνο στο μπεζ (Beige Avvolgente Opaco) χρώμα που βλέπετε με πορτοκαλί γραφικά και λεπτομέρειες.

Στον εξοπλισμό της Gtv του 2023 περιλαμβάνεται το keyless σύστημα, μια USB θύρα φόρτισης στο ντουλαπάκι της ποδιάς, φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ABS και ASR Traction Control.

MV Agusta Brutale & Brutale Serie Oro - Ανακοίνωση τιμών για Ευρώπη και Αμερική

Τιμαί λογικαί για τα δεδομένα της εταιρείας
Brutale Serie Oro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2025

Πιστή σε όσα είχε ανακοινώσει στην EICMA η MV Agusta, που τραβάει τον δικό της δρόμο πλέον μετά την απόσχισή της από το Pierer Group, η Serie Oro έκδοση περιορισμένης παραγωγής της νέας Brutale έχει ιδιαίτερα λογική τιμή για τα δεδομένα της εταιρείας.

Συγκεκριμένα, η έκδοση που θα παραχθεί σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, και διαφέρει από την βασική έκδοση στο ολόσωμο σύστημα εξάτμισης της Termignoni, στους σφυρήλατους τροχούς και σε μια σειρά από carbon εξαρτήματα, θα κοστίζει μεταξύ 26.100-30.500 ευρώ στην Ευρώπη, ανάλογα την αγορά. 

Συγκεκριμένα, οι τιμές της Serie Oro που ανακοινώνουν οι Ιταλοί έχουν ως εξής:

Αγορά Νόμισμα Τιμή (MSRP) Σημειώσεις
Ιταλία Eur 27.000  
Γερμανία Eur 26.100  
Γαλλία Eur 26.600  
Ισπανία Eur 28.999  
Ολλανδία Eur 30.500 Χωρίς φόρο πολυτελείας
Βέλγιο Eur 26.800  
Βρετανία GBP 23.900  
Η.Π.Α. USD 26.998  
Καναδάς CAD 32.998  
Μεξικό MXN 609.048  

Για την ώρα η MV Agusta δεν δίνει την τιμή της ελληνικής αγοράς, την οποία περιμένουμε να μάθουμε από τον εισαγωγέα.

Έχοντας μιλήσει με τους ανθρώπους της εταιρείας στην EICMA 2025, μπορούμε να σας πούμε και την τιμή της βασικής έκδοσης της Brutale, η οποία ανάλογα της χώρας θα κυμανθεί από τα 18 έως τα 20.000 ευρώ (6.000+ ευρώ οικονομικότερα από τη “χρυσή σειρά”), τιμή που κυμαίνεται στα επίπεδα πιο mainstream ευρωπαϊκών και ιαπωνικών μοντέλων. 

Πέρα από τις προαναφερθείσες αλλαγές, η Serie Oro διατηρεί τις ίδιες μηχανικές βελτιώσεις της βασικής έκδοσης για το 2026, ενώ αποδίδει 148 hp / 11.200 rpm και 10,91 kgm / 8.400 rpm.

Στις αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η Ohlins, στα φρένα η Brembo και στα ελαστικά η Pirelli.

Φυσικά TFT είναι η 5άρα οθόνη οργάνων και με συνδεσιμότητα, ενώ στο τεχνολογικό πακέτο υπολογίστε Cornering ABS, Traction Control, 5 Riding Modes, GPS geo-fencing, ανίχνευση ατυχήματος, κ.α.