EICMA 2022: Voge DS 900 Valico - Μεγάλο Adventure με καρδιά BMW
Παρουσιάστηκε στο Μιλάνο σε μορφή concept
Από τον
Κώστα Γκαζή
9/11/2022
Το DS 900 Valico της Voge παρουσιάστηκε επίσημα στην EICMA 2022, σε μορφή concept, με στόχο την έλευση του στην παραγωγή το 2024.
Το μεγάλο Adventure μοντέλο της Voge φορά δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα BMW, καθώς η μητρική Loncin είναι εκείνη που κατασκευάζει τους κινητήρες της βαυαρικής εταιρείας για τις F850 GS, κ.α.. Η Voge ανακοινώνει απόδοση 96,5 hp από 895 κ.εκ., και ροπή 9,3 kgm / 6.250 rpm. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η επίσημη τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ/ώρα.
Οι τροχοί της μοτοσυκλέτες είναι ακτινωτοί, με μπροστινή διάσταση 21 ιντσών και πίσω 18, με τα ελαστικά να είναι τα Michelin Anakee III.
Στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα τρεις δίσκους της Brembo.
Η Voge παρουσίασε τη μοτοσυκλέτα της με Top Box και πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες, οι οποίες όμως διαθέτουν περιορισμένη χωρητικότητα λόγω του ψηλά τοποθετημένου τελικού της εξάτμισης και ενός περίεργου δοχείου (για νερό; βενζίνη;) από την άλλη.
Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 20 λίτρων καυσίμου, ενώ η Voge ανακοινώνει στεγνό βάρος 220 κιλών, και ύψος σέλας 825 mm.
Στον εξοπλισμό του DS 900 Valico περιλαμβάνεται μια TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, full-LED φώτα, μια USB και μια 12V θύρα φόρτισης, quickshifter, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, προβολάκια, μονό και διπλό σταντ, κάγκελα προστασίας, μεγάλη και άνετη σέλα δυο ατόμων, κ.α.
Για την ώρα η Voge δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, καθώς το μοντέλο είναι ακόμα υπό εξέλιξη.
25 χρόνια Honda SH125i: Το ιταλικό best seller που έγινε σημείο αναφοράς
Το επιτυχημένο σκούτερ της Honda γιορτάζει ένα τέταρτο του αιώνα συνεχούς παρουσίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/2/2026
Το SH125i συμπληρώνει 25 χρόνια παραγωγής και η Honda παρουσιάζει την έκδοση 2026 με ανανεωμένο σχεδιασμό, νέα τεχνολογία και βιώσιμα υλικά, συνεχίζοντας μια πορεία που το έχει καθιερώσει ως το πιο επιτυχημένο σκούτερ με μεγάλους τροχούς στην Ευρώπη.
Η σειρά Honda SH αποτελεί σταθερή επιλογή στην ευρωπαϊκή αγορά σκούτερ εδώ και δεκαετίες. Αν και το όνομα SH εμφανίστηκε για πρώτη φορά πριν από 42 χρόνια, το 1984 με το SH50 που παραγόταν στο Βέλγιο και ακολούθησε το SH75 που παραγόταν από τη Montesa Honda στην Βαρκελώνη, η παρουσίαση των SH125 και SH150 το 2001 ήταν αυτή που καθόρισε την ταυτότητα του μοντέλου όπως τη γνωρίζουμε σήμερα, σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Ιταλία με μεγάλες ζάντες, πρακτικότητα, αστική ευελιξία και καθημερινή χρηστικότητα.
Το SH125i εξελίχθηκε σε ένα επιτυχημένο commuter των ευρωπαϊκών πόλεων. Από το 2020 και μετά, πουλάει σταθερά πάνω από 20.000 μονάδες κάθε χρόνο, ενώ από το 2012 έχουν διατεθεί περισσότερα από 264.000 SH125i μόνο στην Ευρώπη. Για το 2025, το σύνολο πωλήσεων της οικογένειας SH ξεπέρασε τις 60.000 πωλήσεις.
Κατασκευή στην Ιταλία, σχεδιασμός για την Ευρώπη
Από το 1996, η παραγωγή της σειράς SH μεταφέρθηκε στο εργοστάσιο της Honda στο Atessa της Ιταλίας, όπου μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί πάνω από 1 εκατομμύριο μοντέλα SH, που αντιστοιχούν περίπου στο ένα τρίτο της συνολικής παραγωγής του εργοστασίου.
Η επιλογή της Ιταλίας δεν ήταν τυχαία. Η ευρωπαϊκή αγορά σκούτερ και ειδικά η ιταλική ήταν και παραμένει η σημαντικότερη για τα συγκεκριμένα δίκυκλα. Οι μεγάλοι τροχοί 16" του SH, που παρουσιάστηκε το 2001, προσέφεραν σαφές πλεονέκτημα στις ανωμαλίες του οδοστρώματος και στα πλακόστρωτα των πόλεων, όπως και η πρόσθετη ασφάλεια του συστήματος συνδυασμένης πέδησης, στοιχεία που το εδραίωσαν αμέσως απέναντι στον ανταγωνισμό.
Τεχνολογική εξέλιξη χωρίς αλλαγή φιλοσοφίας
Η βασική συνταγή του SH δεν άλλαξε, αλλά η τεχνολογία εξελίχθηκε συνεχώς, με κάποια από τα τεχνολογικά ορόσημα να είναι το 2005 η εισαγωγή του ψεκασμού PGM-FI και η συμμόρφωση με Euro 3 προδιαγραφές, οδηγώντας στην εξέλιξη εκδόσεων προσαρμοσμένων στις αγορές της Βορείου Αμερικής, του Καναδά και της Αυστραλίας και την προσθήκη του μεγαλύτερου SH300i να έρχεται το 2007.
Επόμενα σημαντικά βήματα στην μακρά πορεία των SH ήταν η εισαγωγή μιας νέας πλατφόρμας, με κινητήρες eSP, ABS και σύστημα start-stop το 2012, αλλά και η παρουσίαση των εκδόσεων "Vetro" με χρωματιστά ημιδιαφανή πλαστικά για μείωση εκπομπών CO2 κατά την διαδικασία παραγωγής.
Για το 2026 εισάγεται νέα σχεδίαση, έγχρωμη οθόνη TFT 4,2" με εφαρμογή Honda RoadSync για συνδεσιμότητα smartphone, LED φωτισμός και χρήση βιώσιμων υλικών σε εξαρτήματα όπως το πλαίσιο πινακίδας και το κάλυμμα της εξάτμισης.
Οι εκδόσεις SH125i και SH150i παραμένουν ο πυρήνας της γκάμας, ενώ πλαισιώνονται από το SH350i και το SH Mode 125 αντίστοιχα.
Οι πωλήσεις για το 2025 στην Γηραιά Ήπειρο προσέγγισαν τις 60.000 μονάδες, με τη μερίδα του λέοντος να καταλαμβάνεται από το SH125i με 26.847 πωλήσεις, το SH350i να ακολουθεί με 14.646 μονάδες, το μεσαίο SH150i με 11.369 και τέλος το SH Mode 125 με 6.962 πωλήσεις.
Η οικογένεια των SH παραμένει αειθαλής με την επιτυχία της να στηρίζεται σε τρεις παράγοντες: τους μεγάλους τροχούς για ασφάλεια και σταθερότητα, τη χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με την αξιοπιστία και κυρίως την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση
Τα ανωτέρω έχουν καθιερώσει τα Honda SH εδώ και 25 χρόνια σε λύσεις μετακίνησης σε πόλεις όπως η Ρώμη, το Μιλάνο, η Βαρκελώνη, το Παρίσι αλλά και η Αθήνα.
Με τη νέα γενιά του 2026, το SH125i δεν αλλάζει χαρακτήρα, αλλά εκσυγχρονίζεται. Και αυτός είναι ένας βασικός λόγος που παραμένει ένα τέταρτο του αιώνα μετά διαχρονική λύση στην κατηγορία του στην Ευρώπη.