EICMA: Piaggio Beverly 25th Anniversary 2026 - Επετειακή έκδοση

Πέρασαν κιόλας... εικοσιπέντε έτη από το ντεμπούτο του best-seller της Piaggio
Piaggio Beverly 25Th Anniversary
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Είκοσι πέντε χρόνια μετά το ντεμπούτο του, το Piaggio Beverly γιορτάζει στην EICMA 2025 με μια συλλεκτική έκδοση που ενσωματώνει στοιχεία του πρώτου μοντέλου στη σύγχρονη γενιά.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001 το Piaggio Beverly ξεχώρισε, με τους τροχούς των 16 ιντσών εμπρός και πίσω και με τα οφέλη σε άνεση που εκείνοι του έδιναν.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

Εκοσιπέντε χρόνια μετά το Piaggio Beverly συνεχίζει να εξελίσσεται τόσο τεχνολογικά όσο και αισθητικά. Με πωλήσεις άνω του μισού εκατομμυρίου μονάδων σε πάνω από πενήντα χώρες, μέσα σε μισό τέταρτο του αιώνα, η Piaggio γιορτάζει στην EICMA 2025 με την παρουσίαση της επετειακής έκδοσης στον χρωματισμό Grigio 25th Anniversary.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

Πρόκειται για μια σκούρα γκρι απόχρωση με μεταλλικό ματ φινίρισμα που συμπληρώνεται από ένα ανοιχτόχρωμο γκρι γραφικό που διατρέχει το scooter παραπέμποντας στα πλαστικά της πρώτης εκδοχής του και τονίζεται από μαύρες γυαλιστερές και χρυσές λεπτομέρειες.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

Οι τονισμένες λεπτομέρειες ξεκινάνε από τις λαβές του συνεπιβάτη, το πλαίσιο του εμπρός φωτιστικού σώματος τη "γραβάτα", τα βαμμένα πλαστικά αλλά και το σήμα “Beverly”. Γυαλιστερό μαύρο είναι και το φινίρισμα των τροχών με τις γκρι και χρυσές λεπτομέρειες να κάνουν και εδώ την εμφάνιση τους ενώ μια ακόμη αναφορά στην αρχική έκδοση είναι και η φιμέ ζελατίνα.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

Αποκλειστική για την επετειακή είναι η σέλα δύο υλικών που έχει μια διάτρητη υφή και χαρακτηριστικές διπλές ραφές σε χρυσό χρώμα αλλά και το έμβλημα “25th Anniversary” που βρίσκεται στο εσωτερικό της ποδιάς και φέρει τα χρώματα της ιταλικής σημαίας.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

Το Piaggio Beverly 25th Anniversary θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις κινητήρων 310 hpe και 400 hpe.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

Η γκάμα του Piaggio Beverly S για το 2026 επίσης ανανεώνεται με την προσθήκη του χρωματισμού Blu Lapis, δίπλα στα υπάρχοντα Verde Jungle, Grigio Mercurio και Nero Meteora της σειράς.

Piaggio Beverly 25th Anniversary

 

EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω
ZXMOTO 500F EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος. 

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες  τεσσάρων εμβόλων.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA