EICMA: Zontes G552 2026 - Ο μεγάλος δικύλινδρος αδερφός του G368

Με 52 ίππους και 212 κιλά γεμάτο - Αναμένεται σε πολύ ανταγωνιστική τιμή
Zontes
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Οι Κινέζοι βλέποντας την τεράστια εμπορική επιτυχία του G368, ανεβάζουν τον πήχη με τον... μεγαλύτερο "αδελφό" του, ένα δικύλινδρο crossover σκούτερ που σίγουρα θα απασχολήσει το μοτοσυκλετιστικό κοινό στη χώρα μας.

Υπενθυμίζουμε πως το G368 ήταν πρώτο στις ταξινομήσεις των σκούτερ του Σεπτεμβρίου με 343 πωλήσεις!

Το δικύλινδρο crossover σκούτερ της Zontes φέρει έναν δικύλινδρο κινητήρα 531 cc που αποδίδει 52 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. και 5,71  kg.m ροπής στις 5.500 στροφές.

Το βάρος του G552 ανακοινώνεται στα 212 κιλά γεμάτο, με το ντεπόζιτο να βρίσκεται στα 17 λίτρα. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 mm και το μεταξόνιο είναι στα 1.550 mm.

Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 17 ιντσών και ο πίσω 15 ιντσών. Σχεδιαστικά είναι παρόμοιο με το G368, με επιθετική σχεδίαση και έντονες γωνίες, ακτινωτούς τροχούς, χούφτες και κάγκελα κινητήρα.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό του νέου σκούτερ αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες, όμως φαίνεται να κινείται στα πρότυπα του G368 που περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, ρυθμιζόμενο Off-Road ABS, TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, σύστημα Keyless, TFT Οθόνη 8 ιντσών, Κάμερα Εμπρός/Πίσω, TPMS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, προβολάκια LED, ρυθμιζόμενο τιμόνι, μαρσπιέ όρθιας οδήγησης, θερμαινόμενα γκριπ και ρυθμιζόμενες μανέτες.

Ετικέτες

BMW S 1000 XR με νέα σχεδίαση από το 2027

Έγγραφα έγκρισης τύπου από την Αυστραλία αποκαλύπτουν τα μελλοντικά σχέδια των Γερμανών
bmw s 1000 xr 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.

Ετικέτες