Ειδικές εκδόσεις Rockstar για τα Husqvarna TE300i και FE350 2021

Με εργοστασιακό look
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/10/2020

Τα δύο καθαρόαιμα enduro της Husqvarna αποκτούν τη δική τους ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής για τους φίλους της εταιρείας που θέλουν να έχουν μια μοτοσυκλέτα όσο πιο κοντά γίνεται σε στιλ με εκείνη της εργοστασιακής ομάδας. Πέρα από τα αυτοκόλλητα, τόσο το δίχρονο TE300i όσο και το τετράχρονο FE350 έχουν προστατευτικό στο εμπρός δισκόφρενο, μαύρο αντιολισθητικό κάλυμμα στη σέλα, μαύρο πλαίσιο με ειδική επίστρωση, ανθεκτικότερο οδηγό αλυσίδας και πίσω γρανάζι της Supersprox σε μπλε χωματισμό. Επίσης οι πλάκες του τιμονιού είναι μπλε και τα γκριπ στο τιμόνι γκρι που ολοκληρώνουν το “Factory Look” των δύο ειδικών εκδόσεων.

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.