Έρχεται το νέο CF-MOTO 700-X

Ανεβαίνει κατηγορία και ετοιμάζεται για το μέλλον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/6/2019

Η CF-MOTO είναι σίγουρα μια από τις νέες εταιρείας που θα ακούμε και θα βλέπουμε όλο και πιο συχνά στο μέλλον. Μετά από την συνεργασία-κλειδί με την KTM για την κατασκευή κινητήρων (αρχικά για την τοπική αγορά και εν συνεχεία για όλο τον κόσμο), αλλά και την αγορά του δικαιώματος κατασκευής του αυστριακού V2 LC8 των 990cc, η CF MOTO διευρύνει με γοργούς ρυθμού την υπάρχουσα γκάμα μοντέλων της για τις διεθνείς αγορές.

Τα σχέδια που βλέπετε εδώ, αφορούν μια νέα sport-naked μοτοσυκλέτα 700 κυβικών, με μοντέρνα αισθητική, που θα βρεθεί απέναντι από το MT-07 της Yamaha και το CB 650 F της Honda. Ο κινητήρας της νέας 700-Χ εξακολουθεί να βασίζεται στον δικύλινδρο εν σειρά των 650 κυβικών που ήδη χρησιμοποιεί στο ΜΤ 650, όμως εδώ θα έχει περισσότερα κυβικά και ιπποδύναμη μεταξύ 70-75 ίππων. Αυτό που μας προκαλεί εντύπωση πάντως, είναι το γεγονός πως από τα σχέδια αυτά έχουν “σβήσει” την κεφαλή του κινητήρα…

Στα δικά μας τα μάτια, η αισθητική της μοτοσυκλέτας θυμίζει αρκετά τα Neo Sports της Honda, με εξαίρεση φυσικά το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο που αγκαλιάζει το ρεζερβουάρ και το φιλτροκούτι, χαρίζοντας στο 700-Χ μια ξεχωριστή και μοναδική όψη.   

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.