Έρχονται φτηνότερα V4 από την Ducati

Είδηση από το στόμα του Προέδρου της Ducati
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/8/2018

Ο Claudio Domenicali είχε ήδη πει στην παρουσίαση του νέου V4 κινητήρα της Panigale, ότι στα πλάνα της Ducati είναι η δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς τετρακύλινδρων μοντέλων. Στο μυαλό όλων μας σχηματίστηκε αμέσως η εικόνα ενός Streetfighter V4 που θα αντιπαρατεθεί με το Aprilia Tuono και απουσιάζει πολλά χρόνια τώρα από την γκάμα της εταιρείας. Φυσικά φανταστήκαμε και ένα Diavel V4, ενώ κάποιοι πήγαν ακόμα παραπέρα τις επιθυμίες τους, βάζοντας τον V4 κινητήρα σε ένα Multistrada που θα θυμίζει την έκδοση Pikes Pike. Όλα αυτά τα μοντέλα όμως θα ήταν εξ ορισμού τα κορυφαία της κάθε οικογένειας και αντίστοιχη θα ήταν η τιμή τους, δηλαδή για λίγους…

Τώρα ο Domenicali αποκάλυψε σε βρετανούς δημοσιογράφους, ότι η Ducati θα έχει έτοιμη πολύ σύντομα μια φτηνότερη έκδοση του V4 κινητήρα, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς μοντέλων. Πιθανότατα οι φτηνότερες εκδόσεις του V4 κινητήρα θα έχουν λιγότερη ιπποδύναμη, αλλά όσα και να κόψουν από τα σχεδόν 200 πραγματικά άλογα στον τροχό του Panigale V4, θα μείνουν αρκετά για να προσφέρουν υψηλές επιδόσεις. Επίσης δεν θα πρέπει να αποκλείσουνε την πιθανότητα να δούμε και μικρότερου κυβισμού εκδόσεις του V4. Αυτή τη στιγμή οι ιταλοί έχουν στην παραγωγή μόνο την έκδοση δρόμου των 1100 κυβικών και έχουν ανακοινώσει ότι στην προσεχή έκθεση του Μιλάνου, θα δούμε την Panigale V4R με 1000 κυβικά (θα βγάζει τα ίδια ή και περισσότερα άλογα από τον 1100, έχοντας πολλές αλλαγές στην κεφαλή, στον ψεκασμό, μπιέλες τιτανίου και θα είναι ελαφρύτερη χάρη στην εκτεταμένη χρήση μαγνησίου και carbon) ώστε να έχει δικαίωμα συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK και ήδη δοκιμάζεται (διαβάστε σχετικά εδώ). Η έκδοση του κινητήρα των 1000 κυβικών της Panigale V4R, όχι μόνο δεν θα είναι φτηνότερη από την 1100, αλλά πολύ-πολύ ακριβότερη και περιορισμένης παραγωγής.

Οπότε η δημιουργία μιας σειράς μοντέλων με V4 κινητήρα και γήινες τιμές πώλησης, απαιτεί την παραγωγή ενός τρίτου φτηνότερου τετρακύλινδρου κινητήρα από τους Ιταλούς. Κι αυτό ακριβώς μας υπόσχεται ο Domenicali.

   

 

BMW R 12 G/S: Η μοτοσυκλέτα του International GS Trophy 2026 – Διαφορές από τη βασική έκδοση

Η BMW παρουσιάζει την ειδική έκδοση που θα χρησιμοποιηθεί στο GS Trophy της Ρουμανίας
bmw r 12 gs trophy
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Το BMW Motorrad International GS Trophy διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια σε κάποιο μέρος του κόσμου και φέτος επιστρέφει στην Ευρώπη για να μας ταξιδέψει στη Ρουμανία και, επί τη ευκαιρία, οι Γερμανοί το ανανεώνουν με μια νέα μοτοσυκλέτα.

Το R 12 G/S GS Trophy Competition Bike είναι το μοντέλο που φτιάχνεται αποκλειστικά για τον συγκεκριμένο θεσμό, βασισμένο στο R 12 G/S που όλοι μπορούμε να αγοράσουμε, με αρκετό επιπλέον εξοπλισμό και αποκλειστικά γραφικά.

bmw r 12 gs trophy

Η BMW μας λέει πως η μοτοσυκλέτα δεν υπάρχει στο εμπόριο με ακριβώς την ίδια εξοπλιστική δομή όπως το GS Trophy μοντέλο, ωστόσο οι ιδιοκτήτες του R 12 G/S μπορούν να χτίσουν το δικό τους σχεδόν ολόιδιο εξοπλίζοντάς το με τα ίδια αξεσουάρ από τον κατάλογο της BMW και με μόνη διαφορά τα αυτοκόλλητα που δεν διατίθενται στο εμπόριο.

bmw r 12 gs trophy

Ο εξοπλισμός που προστίθεται στο R 12 G/S GS Trophy περιλαμβάνει:

  • Comfort Package, με Hill Start Control, Gear Shift Assist Pro, θερμαινόμενα γκριπ και cruise control
  • Headlight Pro (adaptive cornering light)
  • Riding Modes Pro
  • Enduro Package Pro με off-road ελαστικά, πίσω τροχό 18 ιντσών και ψηλότερα καβαλέτα τιμονιού
  • Κάγκελα προστασίας κινητήρα
  • Προστατευτικά κυλίνδρων
  • Ανεμοθώρακας Rally
  • Αναμονή για πλοήγηση
  • Τελικό εξάτμισης Akrapovič
  • Tank bag 5 λίτρων τοποθετημένο στην ουρά.
bmw r 12 gs trophy

Η χρωματική βάση του R 12 G/S GS Trophy Competition Bike είναι το λευκό Lightwhite uni, με μπλε στοιχεία στο ρεζερβουάρ και κόκκινη σέλα που συμπληρώνουν τη χαρακτηριστική τριχρωμία της BMW Motorrad Motorsport.

Το International GS Trophy 2026 θα πραγματοποιηθεί στη Ρουμανία από 13 έως 18 Σεπτεμβρίου.