Fenris Superbike

Νέο ηλεκτρικό με 300km/h τελικής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/1/2017

Η Fernis είναι μια νέα εταιρεία από την Δανία και ο ιδρυτής και πρόεδρός της Jesper Vind δηλώνει ξεκάθαρα, ότι η εταιρεία του θα γίνει φόβητρο για τις  Energetic και Brammo, που ήδη κατασκευάζουν ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων. Σύμφωνα με την Fernis, το 2019 θα βγάλει στην παραγωγή μια superbike σε δύο εκδόσεις, μία για τον δρόμο και μία μόνο για την πίστα. Με έναν ηλεκτρικό κινητήρα που θα ζυγίζει μόλις 11,8 κιλά θα έχει αυτονομία 200 χιλιόμετρα, τελική που θα αγγίζει τα 300km/h και τα 0-100km/h θα τα πιάνει σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα.

Η μοτοσυκλέτα δεν θα ξεπερνά τα 195 κιλά συνολικά, ένα νούμερο που την κατατάσσει πολύ κοντά στις ελαφριές συμβατικές superbike των 1000cc και σύμφωνα με τον Jesper έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην κατανομή του βάρους (οι μπαταρίες είναι το πιο βαρύ εξάρτημα στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες…) ώστε η συμπεριφορά της να είναι αντάξια της εμφάνισής της. Στο video μπορείτε να δείτε σκηνές από την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.

Voge CU-X Concept: Υβριδική μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικές αναρτήσεις και υψηλή τεχνολογία

Η τεχνολογία που φέρει ίσως εφαρμοστεί στο μέλλον
VOGE CU-X
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/9/2026

Η Voge πήγε στη CIMAMotor 2026 με μία φουτουριστική μοτοσυκλέτα που φαίνεται πως έρχεται από το μέλλον. Η μοτοσυκλέτα φέρει υβριδικό κινητήρα, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, όπως και προηγμένα τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας.

Δύο από τα τεχνολογικά συστήματα που φέρει η μοτοσυκλέτα, είναι το Jizhi και το Jixing. Το Jizhi επικεντρώνεται στην ανίχνευση και την αλληλεπίδραση, συνδυάζοντας το σύστημα πλοήγησης BeiDou, την αντίληψη του περιβάλλοντος και τη συνδεσιμότητα με smartphone και φορητές συσκευές. Το Jixing ασχολείται περισσότερο με το τι κάνει πραγματικά η μοτοσυκλέτα με αυτές τις πληροφορίες, δηλαδή την ισχύ, την ανάρτηση, κ.λπ. Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι σε θέση να κατανοεί τι συμβαίνει γύρω της και να χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες, ώστε να προσαρμόζει αναλόγως και τη “συμπεριφορά” της.

Η κινεζική εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας που παρουσιάστηκε και πιθανότατα θα παραμείνει concept, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν θα δούμε την τεχνολογία που κουβαλά (ή μέρος αυτής) σε μία άλλη μοτοσυκλέτα, ενώ σημαντικό ρόλο μπορεί και να διαδραματίσει στο μέλλον και η στρατηγική συνεργασία της Voge με την AGIBOT, που μαζί δημιούργησαν το ρομπότ VOGEBOT.