Gas Gas EC & XC 250/300

Νέα εποχή Gas Gas
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2017

Έχουμε μόλις επιστρέψει από την Ισπανία και την παρουσίαση των νέων Gas Gas. Το MOTO οδήγησε τα ισπανικά δίχρονα, και βρήκε τον χρόνο να θέσει τα ερωτήματά του στον Miki Arpa, διευθυντή του τμήματος έρευνας και εξέλιξης! Θα μεταφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις από την οδήγησή τους τόσο σε επόμενο άρθρο του motomag.gr και φυσικά θα επεκταθούμε αλλά και θα αναλύσουμε όλα όσα ετοίμασαν οι Ισπανοί για το 2018 στο επόμενο τεύχος του MOTO!

Επιγραμματικά μερικά βασικά σημεία των νέων Gas Gas:

·         Νέα γραφικά

·         Βελτιωμένη κατανομή βάρους

·         Ολοκληρωτικά νέο πλαίσιο

·         Νέα γεωμετρία θέσης οδήγησης

·         Επανασχεδιασμός εργονομίας

·         Νέο ηλεκτρικό σύστημα

·         Αλλαγές Euro4

·         9% μικρότερο βάρος

·         Μεγαλύτερη γωνία κλίσης

 

Το EC 300 & XC 300 σε δράση:

 

 

Δείτε το πλήρες φωτογραφικό υλικό των νέων Gas Gas:

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες