GASGAS 450/700 Supermoto: Οι πρώτες μοτοσυκλέτες δρόμου μετά τον γάμο με την ΚΤΜ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/3/2022

Ένας πίνακας μοντέλων της μητρικής ΚΤΜ που ήρθε πρόσφατα στη δημοσιότητα επιβεβαιώνει τις φήμες πως πολύ σύντομα η γκάμα της GASGAS θα αποκτήσει τουλάχιστον δύο μοντέλα για οδήγηση στην άσφαλτο.

Η αρχή έγινε με την παρουσίαση από την ίδια την GASGAS ενός κιτ πλήρους μετατροπής του motocross MC 450F σε supermoto με εξαρτήματα που υπάρχουν ήδη στον κατάλογο “Technical Accessories” και είναι διαθέσιμα σε όλους τους τοπικούς αντιπροσώπους της GASGAS.

Το κιτ περιλαμβάνει μεγαλύτερα φρένα, μικρότερης διαδρομής αναρτήσεις και φυσικά ζάντες 17” εμπρός και πίσω.

Λίγες ημέρες αργότερα το αμερικάνικο Motorcycle.com έφερε στη δημοσιότητα έναν κατάλογο νέων μοντέλων του Group KTM, όπου μεταξύ άλλων εμφανίζονται τα μοντέλα GD GG ES 700 και GE GG SM 700, τα οποία έχουν την επισήμανση πως πρόκειται για μοτοσυκλέτες με έγκριση τύπου για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.

Από τα ονόματά τους και την περιγραφή ως “street legal” είναι μάλλον εύκολο να καταλάβουμε πως το ES 700 θα είναι μια μοτοσυκλέτα on-off που θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη των KTM/Husqvarna 690/701 Enduro και το SM 700 θα είναι ένα supermoto που αντιστοίχως θα βασίζεται στα ΚΤΜ/Husqvarna 690/701 SMC.

Αυτό σημαίνει πως θα έχουν τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 70 ίππων, πλαίσιο χωροδικτύωμα και ηλεκτρονικά της Bosch με ρυθμιζόμενο cornering ABS 9.1 και traction control.

Όπως με τα KTM 690 Enduro/SMC και Husqvarna 701 Enduro/SM που έχουν λίγο διαφορετικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά και εργονομία, έτσι και με τα δύο νέα GASGAS πιθανόν να υπάρχουν κάποιες μικρές διαφορές στα επιμέρους στοιχεία του εξοπλισμού ή των τεχνικών χαρακτηριστικών σε σχέση με τα αδέρφια τους.

Αυτό αποτυπώνεται εν μέρει και στην τιμή τους που σύμφωνα με διαρροές από dealer της Ισπανίας θα βρίσκονται ακριβώς στη μέση μεταξύ KTM και Husqvarna.

Με δεδομένο πως η KTM προωθεί το όνομα της GASGAS και χτίζει ένα πιο ασφάλτινο προφίλ μέσα από την συμμετοχή της στην κατηγορία Moto3 στα MotoGP, δεν αποκλείεται να δούμε πολύ σύντομα να ακολουθούν κι άλλα μοντέλα της GASGAS με λιγότερο “αγωνιστικό” και περισσότερο για οδήγηση από “καθημερινούς” αναβάτες.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/6/2026

Η Kove με επίσημη ανακοίνωση αποκαλύπτει στην κινέζικη ιστοσελίδα της πως συνεχίζει την εξέλιξη δύο μοντέλων που περιγράφονται ως “Euro 5+ editions”, των 650RR και 450R.

Το πρώτο το πρωτοείδαμε στην EICMA 2025 και ασχοληθήκαμε πρόσφατα με αυτό, όταν η Kove το συμπεριέλαβε στη λίστα των μοτοσυκλετών που προορίζονται για έγκριση από την κυβέρνηση της Κίνας προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή του.

To 650RR φορά έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 cc που αποδίδει 122 hp και 7 kgm για μέγιστη ονομαστική ταχύτητα 260 km/h, με το υγρό βάρος να ανακοινώνεται στα εντυπωσιακά 188 κιλά.

Το έτερο είναι το γυμνό αδελφάκι του 450RR, του μικρού σπορ τετρακύλινδρου που ήδη δοκιμάζεται για πρώτη χρονιά στην κατηγορία Sportbike του WSBK χωρίς ωστόσο να έχει ακόμη έρθει στην Ευρώπη ως μοντέλο παραγωγής. Φαίνεται λοιπόν πως η Kove θα φέρει στα μέρη μας πρώτα το γυμνό 450R, το οποίο μάλιστα ανανεώθηκε σχεδιαστικά πολύ πρόσφατα, μετά την EICMA.

Το γυμνό τετρακύλινδρο των 443 cc αποδίδει 65 hp για 164 κιλά και στην πρώτη του μορφή είχε εμφανιστεί ήδη από το 2024, χωρίς ωστόσο να έχει προχωρήσει ως τώρα στην παραγωγή. Πλέον έχει πάρει πορεία για τις αγορές του κόσμου έχοντας εξασφαλίσει συμμόρφωση με προδιαγραφές Euro 5+, αλλά και νέα εμφάνιση που θυμίζει αρκετά περισσότερο KTΜ Duke.