GASGAS - Η νέα Trial γκάμα της για το 2023

Μεγάλες αλλαγές για τα TXT Racing και TXT GP μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/7/2022
Η GASGAS παρουσίασε τη νέα γενιά των Trial μοτοσυκλετών της, τη μοναδική γκάμα μοντέλων που δεν μοιράζεται με καμία άλλη φίρμα του Pierer Group. Και για το 2023, τα TXT Racing και TXT GP ανασχεδιάστηκαν εκ βάθρων, με νέο πλαίσιο, βελτιώσεις στον κινητήρα αλλά και στα περιφερειακά.
 
Η ισπανική εταιρεία αναφέρει πως η εξέλιξη των νέων Trial μοτοσυκλετών της είναι καρπός εξέλιξης αρκετών ετών, με τα συνολικά έξι νέα μοντέλα (δύο TXT GP και τέσσερα TXT RACING) να θέτουν, όπως υποστηρίζει η GASGAS, νέα στάνταρ για την κατηγορία.
 
Ακολουθούν τα Highlights της σειράς TXT RACING:
  • Νέο, ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο από χυτά και σωληνωτά τμήματα
  • Νέο κοστούμι με in-mold γραφικά και σύγχρονο στιλ
  • Νέο, ανθεκτικότερο κάλυμμα συμπλέκτη
  • Νέο design μαρσπιέ για βελτιωμένο έλεγχο
  • Νέα εξάτμιση και νέο τελικό με εξαιρετικά ανθεκτικό τελείωμα
  • Νέα μανιβέλα για πιο εύκολη εκκίνηση
  • Νέα κυλινδροκεφαλή με εναλλάξιμα ένθετα για παραμετροποιήσιμη ισχύ
  • Νέο, κοντύτερο TECH πιρούνι με 174.5 mm διαδρομής
  • NEKEN τιμόνι και RENTHAL grips
  • TECH πίσω αμορτισέρ με ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης
  • BRAKTEC υδραυλικός συμπλέκτης και φρένα
  • Ανθεκτικές και ελαφριές ζάντες με CNC κέντρα
  • Michelin Trial X11 ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
  • Πατενταρισμένη μετάδοση 4/6 σχέσεων
 
Και τα Highlights της σειράς TXT GP
  • Νέο, ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο από χυτά και σωληνωτά τμήματα
  • Νέο κοστούμι με in-mold γραφικά και σύγχρονο στιλ
  • Νέα κυλινδροκεφαλή με εναλλάξιμα ένθετα για παραμετροποιήσιμη ισχύ
  • Νέα μανιβέλα για πιο εύκολη εκκίνηση
  • Νέο NEKEN τιμόνι και RENTHAL grips
  • Νέο μαξιλαράκι με έμπνευση από τα GASGAS Factory Racing μοντέλα
  • TECH πιρούνι με 174.5 mm διαδρομής και επίστρωση KASHIMA
  • Πλήρως ρυθμιζόμενο TECH TJ3 αμορτισέρ πίσω
  • CNC αλουμινένια τιμονόπλακα ανωδιωμένη σε μαύρο χρώμα
  • BRAKTEC υδραυλικός συμπλέκτης και φρένα
  • Ανθεκτικές και ελαφριές ζάντες με CNC κέντρα
  • Michelin Trial X11 ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
  • Πατενταρισμένη μετάδοση 4/6 σχέσεων
  • Πίσω δισκόφρενο εγκεκριμένο από τη FIM
 
H GASGAS κάνει λόγο για μεγάλη επένδυση από την PIERER Mobility AG, που οδήγησε στην ενδυνάμωση της R&D ομάδας της φίρμας, σε μια βελτιωμένη GASGAS Factory Racing trial team, και σε νέα διαδικασία δοκιμών. Καρπός όλων των παραπάνω είναι η ολοκαίνουργια trial γκάμα μοτοσυκλετών της GASGAS για το 2023.
 
Η νέα γκάμα έχει τέσσερις κυβισμούς -300cc, 280cc, 250cc, και 125cc-, με την GP (Grand Prix) σειρά να είναι η κορυφαία σειρά της εταιρείας, σε 2 κυβισμούς (300 και 250 κ.εκ.) με δίχρονους κινητήρες.
 
Τα TXT Racing μοντέλα αναμένονται στους dealer μέσα στον Αύγουστο του 2022, με τα TXT GP να καταφθάνουν λίγο πιο μετά. 

Kove 450R 2026: Κοφτερή ανανέωση σε πλήρη αντιγραφή Duke αλλά τετρακύλινδρο!

Η Kove προανήγγειλε ανανεωμένο 450R, στημένο στην ίδια τετρακύλινδρη βάση, με εντελώς αλλαγμένη εμφάνιση που θυμίζει KTM Duke
kove 450r 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/2/2026

Στην αγορά της Κίνας το γυμνό τετρακύλινδρο 450R αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εμφάνισή του, καθώς η Kove ανακοίνωσε πως το επανασχεδιασμένο γυμνό θα αποκαλυφθεί επισήμως στις αρχές της Άνοιξης 2026.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η μοτοσυκλέτα με τη νέα σχεδίαση θα έχει και μερικές ακόμη αλλαγές που δεν αναλύονται επί του παρόντος, αλλά περιλαμβάνουν “αρκετές ρυθμίσεις στον κινητήρα”. Αναμένουμε την επίσημη παρουσίαση για να επιβεβαιώσει αν κάτι αλλάζει στον τετρακύλινδρο σε σειρά των 443 cc που στη σημερινή του μορφή αποδίδει 65 hp για να κινήσει μια μάζα 164 κιλών.

kove 450r 2026

Από τις φωτογραφίες δεν προκύπτουν διαφοροποιήσεις σε πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα συγκριτικά με το 450R που έχουμε δει από το 2024.

Στο νέο μοντέλο εμφανώς το επίκεντρο είναι η εμφάνιση, η οποία παίρνει μια πολύ διαφορετική πορεία με αιχμηρές γραμμές και μια ξεκάθαρη πρόθεση να πατήσει πάνω στο σχέδιο των KTM Duke με το χαρακτηριστικό φωτιστικό σώμα μπροστά.

kove 450r 2026

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που προκύπτει από την κινέζικη επικαιρότητα αφορά στην τιμή του 450R στην Κίνα, η οποία αναμένεται να διατηρηθεί γύρω στα 28.000 γιουάν, ή €3.400 (ισοτιμία 4/2/2026).

Η εμφάνιση του νέου Kove 450R έρχεται να σιγάσει προς το παρόν κάποιες φήμες περί εμφάνισης ενός μεγαλύτερου και ισχυρότερου τετρακύλινδρου κινητήρα 475 cc, καθώς η δήλωση της Kove για “ρυθμίσεις” στο μοτέρ της δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για άλλες ερμηνείες - τουλάχιστον όσον αφορά στη φετινή χρονιά.