GASGAS MC 450F & MC 250F 2023 - Αγωνιστικό look, πολλά εξτρά

Η βάση των εργοστασιακών μοτοσυκλετών της φίρμας
GASGAS MC 450F & MC 250F 2023 μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2022

Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της πρώτης αγωνιστικής ΜΧ replica της GASGAS, η “κόκκινη” εταιρεία επιστρέφει με δυο ΜΧ μοντέλα που παραπέμπουν στις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του ΑΜΑ SX, τα MC 450F & MC 250F 2023.

Οι δυο μοτοσυκλέτες αποτελούν τη βάση των αγωνιστικών ΜΧ μοντέλων των εργοστασιακών πιλότων Justin Barcia & Pierce Brown, και όπως οι ανάλογες μοτοσυκλέτες των KTM & Husqvarna θα κυκλοφορήσουν σε περιορισμένη παραγωγή με αγωνιστική βαφή και έξτρα εξοπλισμό.

GASGAS MC 450F

Πέρα από τη βαφή με τα γραφικά Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing, ο εξοπλισμός των δυο σπέσιαλ μοτοσυκλετών περιλαμβάνει και τα εξής καλούδια:

  • Factory κάλυμμα σέλας
  • Factory ανωδιωμένη κόκκινη τιμονόπλακα
  • Factory τροχοί σε ανωδιωμένο μαύρο χρώμα
  • Dunlop ελαστικά
  • Μαύρο πίσω γρανάζι
  • Χρυσή αλυσίδα
  • Factory start device
  • Factory 2K Carbon προστατευτικό δισκόφρενου μπροστά
  • Factory 2K Carbon προστατευτικό δισκόφρενου πίσω
  • 2K Carbon ποδιά
  • Προστατευτικά πλαισίου σε κόκκινο χρώμα
  • Ωρώμετρο
  • Διακόπτης ελέγχου χαρτών, Launch Contro και Traction Control
  • Quickshifter
  • Billet Hinson κάλυμμα συμπλέκτη
  • Μαύρο τιμόνι Neken με GASGAS μαξιλαράκι
  • Μαλακά ODI γκριπ
  • Πιο σφιχτό setup στις WP XACT αναρτήσεις
  • Τελικό τιτανίου της Akrapovic
  • Dunlop Geomax MX33 ελαστικά

Τα MC 450F Factory Edition και MC 250F Factory Edition μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στις Η.Π.Α. από τον Ιανουάριο του 2023, και στην Ευρώπη από τον Μάρτιο του ίδιου έτους.

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR: Με τελική 315,82 km/h είναι επίσημα η ταχύτερη κινέζικη μοτοσυκλέτα [Video]

Επίσημη μέτρηση στη Κίνα προσφέρει το καλύτερο προωθητικό σλόγκαν για τη νέα superbike
cfrmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Πριν μερικές ώρες, το πρωί της Δευτέρας 15 Ιουνίου 2026, η CFMOTO πήγε σε ειδική πίστα δοκιμών της πόλης Shangrao με μια ομάδα τεχνικών και δύο αναβατών υπό τις οδηγίες του Chen Zhiyong, αντιπροέδρου της CFMOTO.

Εκεί υπέβαλλαν τη νέα superbike της εταιρείας, V4 SR-RR, σε μια μέτρηση μέγιστης ταχύτητας, η οποία επικυρώθηκε από επίσημες υπηρεσίες του κινέζικου κράτους.

Τα 315,82 km/h ήταν η κορυφαία επίδοση που κατέγραψε ο Huang Shizhao, ένας από τους γνωστότερους αναβάτες αγώνων της Κίνας και ο πρώτος που συμμετείχε σε αγώνες Grand Prix, τρέχοντας με wildcard σε τέσσερεις αγώνες των GP250 από το 2003 ως και το 2007.

Η καταγραφή της μέγιστης επίδοσης αυτομάτως ανάγει τη V4 SR-RR στην ταχύτερη μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί ποτέ στην Κίνα και προφανώς λειτουργεί ευεργετικότατα στο να προσφέρει δημοσιότητα στη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της CFMOTO.

Σύμφωνα με Zhao Zijian, μηχανικό υπεύθυνο για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, "η μεγαλύτερη πρόκληση για μας ήταν να εξασφαλίσουμε πως ο κινητήρας μπορεί να δουλεύει με σταθερή απόδοση στις ψηλές στροφές" και, όπως αποκάλυψε, για τον λόγο αυτόν η V4 SR-RR φορά βαλβίδες τιτανίου τόσο στις εξαγωγή όσο και στην εισαγωγή με κούφια στελέχη γεμισμένα με άζωτο ώστε να επιτυγχάνεται ταχύτατη απαγωγή της θερμότητας.

Η V4 SR-RR με κινητήρα 997 cc απόδοσης 210 ίππων δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη ούτε στην πατρίδα της, αλλά από την περασμένη εβδομάδα έχει ξεκινήσει μια επικοινωνιακή καμπάνια που προφανώς προλογίζει την άφιξή της στην αγορά σύντομα.

Από τη στιγμή που οι ιθύνοντες της CFMOTO προβαίνουν σε μια τέτοια μέτρηση παρουσία επίσημων αρχών, το πρώτο που σκεφτόμαστε είναι πως η μοτοσυκλέτα πρέπει πια να βρίσκεται στα τελευταία στάδια εξέλιξής της και πολύ κοντά στη γραμμή παραγωγής, δείγμα πως ο κινητήρας έχει φτάσει στο επίπεδο απόδοσης με το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά.

Ετικέτες