GASGAS MC-E 3 - Ηλεκτρικό παιδικό ΜΧ μοντέλο

Στα χνάρια των KTM SX-E3 & Husqvarna EE3
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/9/2022

Μετά την παρουσίαση των δυο ηλεκτρικών παιδικών ΜΧ μοντέλων της ΚΤΜ, και των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Husqvarna, έφτασε και η σειρά του τρίτου μέλους του Pierer Group να παρουσιάσει και αυτό μια νέα ηλεκτρική mini μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο SX-E3 των Αυστριακών και ονομάζεται MC-E 3.

Όπως η SX-E3 της ΚΤΜ και η EE3 της Husqvarna, έτσι και η MC-E 3 είναι η μικρή αδελφή του μεγαλύτερου MC-E 5 μοντέλου της GASGAS, με τις τρεις εταιρείες να έχουν τα ίδια δύο ηλεκτρικά μοντέλα στις γκάμες τους, αλλά με διαφορετικά χρώματα, γραφικά και ονόματα.

Οι διαφορές μεταξύ MC-E 3 & MC-E 5 εντοπίζονται σε αρκετούς τομείς όπως στη διαδρομή των αναρτήσεων με το MC-E 3 να έχει 144 mm μπροστά και 133 mm πίσω, ενώ ο μεγάλος αδελφός έχει 205 mm και 185 mm αντίστοιχα. Παράλληλα μικρότερη είναι η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 152 mm, από τα 252 mm του MC-E 5, ενώ χαμηλότερη είναι και η σέλα στα 555 mm αντί για 665 mm. Τέλος, οι τροχοί είναι 12 ίντσες μπροστά και 10 πίσω για το MC-E 5 και 10-10 ίντσες για το MC-E 3, με την απόδοση του κινητήρα να βρίσκεται στους 5 hp για το MC-E 3 και στους 6,7 hp για το MC-E 5.

Η μικρή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα διαθέτει όπως θα περίμενε κανείς κορυφαία περιφερειακά όπως chromoly ατσάλινο πλαίσιο, αναρτήσεις της WP, αλουμινένιες ζάντες, τιμόνι Neken, ελαστικά Maxxis, δισκόφρενα μαργαρίτες, κ.α.

 

 

Η μπαταρία των 48 V του MC-E 3 έχει χωρητικότητα 648 Wh, με τη GASGAS να κάνει λόγο για αυτονομία δύο περίπου ωρών, ενώ η φόρτιση από 0-100% απαιτεί 70 λεπτά.

Η σέλα της μικρής ΜΧ μοτοσυκλέτας είναι ρυθμιζόμενη, ενώ τα ελάχιστα 555 mm ύψους έρχονται με τη σέλα στη χαμηλή θέση, το πίσω αμορτισέρ σε διαφορετική έδραση, και με χαμήλωμα του πιρουνιού.

Για λόγους ασφαλείας, το MC-E 3 έχει αισθητήρα που κόβει τη δύναμη σε περίπτωση πτώσης, ενώ αυτό υποστηρίζεται και από ένα κορδόνι που δένει στον καρπό του αναβάτη και απελευθερώνεται στην πτώση.

Italjet Roadster 400 Founders Edition – 777 συλλεκτικά σκούτερ ξεπούλησαν σε 46 λεπτά!

Η Italjet εκκίνησε την παραγωγή του Roadster 400 με μια συλλεκτική ειδική έκδοση που έγινε ανάρπαστη
italjer roadster 400
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Το Roadster 400 έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην έκθεση EICMA 2025, με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 394 cc και απόδοση 41,5 ίππων μέσω αυτόματης CVT μετάδοσης για 151 υγρά κιλά, σχεδιασμένο γύρω από μια ρετρό σιλουέτα σε συνδυασμό με την εκλεκτή τεχνολογία που χαρακτηρίζει τα σκούτερ της Italjet, προεξάρχοντος του περίτεχνου μονόμπρατσου μπροστινού συστήματος ανάρτησης DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering).

Roadster 400

Όπως μας έχει συνηθίσει και στο παρελθόν, η ιταλική εταιρεία της οικογένειας Tartarini ανοίγει το κεφάλαιο “Roadster 400 στην παραγωγή” λανσάροντας μια μοναδική έκδοση σε περιορισμένο αριθμό 777 σκούτερ για όλον τον κόσμο. Η Founders Edition προλογίζει τη μετέπειτα άφιξη του βασικού μοντέλου, ντυμένη με τα καλύτερά της: αναρτήσεις Ohlins, φρένα Brembo (αντί των Nissin με τα οποία εμφανίστηκε στην έκθεση του Μιλάνου), δύο τελικά Akrapovic και δύο αποκλειστικοί χρωματισμοί, Matt Black (μαύρο) και British Racing Green (πράσινο).

Roadster 400

Με λιανική τιμή 9.990 ευρώ, η ηλεκτρονική φόρμα προπαραγγελιών του Roadster 400 Founders Edition ενεργοποιήθηκε τη Δευτέρα 4/5 και χρειάστηκαν μόλις 46 λεπτά για να γίνει ανάρπαστη όλη η παραγωγή των 777 σκούτερ, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται τον Σεπτέμβριο του 2026.

Roadster 400

Πλέον η σκυτάλη περνά στο κανονικό μοντέλο παραγωγής, για το οποίο ακόμη δεν έχει καθοριστεί συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο άφιξης στις αγορές, ωστόσο υπάρχει μια σχετική ηλεκτρονική φόρμα ενημέρωσης στην ιστοσελίδα της Italjet για κάθε ενδιαφερόμενο.

Ετικέτες