GIBBS BISKI – καρπός του έρωτα jet ski και scooter (video)

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2015

Κάποιο σκοτεινό βράδυ σ’ ένα γκαράζ στην Αμερική, ένα jet ski και ένα scooter που ήταν παρκαρισμένα δίπλα δίπλα δεν άντεξαν άλλο. Μήνες τώρα γλυκοκοίταζαν το ένα το άλλο, και τώρα επιτέλους κατάφεραν να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα και να ολοκληρώσουν την σχέση τους. Καρπός του έρωτά τους είναι το Biski της Gibbs Amphibians. Η Gibbs ειδικεύεται στην κατασκευή αμφιβίων, αυτοκινήτων, quad, ό,τι θέλετε, και το τελευταίο της το έδειξε στην έκθεση ΑΙΜΕxpo στην Florida.

 

Έχει δικύλινδρο κινητήρα 55 ίππων, με σύστημα προώθησης όπως των jet ski για το νερό, αλλά και τροχούς για το δρόμο. Οι τροχοί, μόλις μπει στο νερό, ανασηκώνονται για να μειώσουν την αντίσταση, και μετά το Biski μπορεί να ανεβάσει την ταχύτητά του στα 60 χιλιόμετρα, που δεν είναι κι άσχημα για σκούτερ μέσα στο νερό. Αντίθετα, στην άσφαλτο μπορεί λέει να πάει 130, αλλά δεν ξέρω αν θα ήμουν αρκετά γενναίος για να το διαπιστώσω. Όπως θα δείτε και στο βίντεο, μάλλον πρέπει να το οδηγείς πολύ προσεκτικά για να μη βρει η γάστρα κάτω στις στροφές...

Ας υποθέσουμε όμως πως ζείτε σε νησί, κι υπάρχουν κι άλλα κοντινά νησιά γύρω. Οδηγώντας από το σπίτι σου μέχρι την κοντινή παραλία ή την γλίστρα που ρίχνουν τα σκάφη, μπαίνεις στο νερό, πατάς το κουμπί για να ανέβουν οι τροχοί (5" χρειάζονται) και σε άλλα τρία δευτερόλεπτα έχεις πλανάρει κι έφυγες. Λίγη προσοχή θα χρειαστεί στην γλίστρα καθώς θα βγαίνεις από το νερό (γλιστράνε οι γλίστρες...), κι έφυγες οδικώς για να κάνεις τις δουλειές σου στο διπλανό νησί. Άσε που και οι τροχαίοι και οι λιμενικοί θα αναρωτιούνται ποιανού αρμοδιότητα είσαι.

Το Biski ζυγίζει όσο ένα μεγάλο σκούτερ, ή και λιγότερο (228 κιλά) κι έχει τροχούς 16 και 15 ιντσών μπρος - πίσω. Μην ανησυχείτε, θα σας ειδοποιήσουμε μόλις αρχίσει η παραγωγή του ή μάθουμε την τιμή του, για να γεμίσουν τα νησιά μας νοικιάρικα τέτοια... 

 

 

 

 

CFMOTO 750SR-S: Τετρακύλινδρο supersport με επιθετική σχεδίαση - Υπόσχεται προσιτό! Προπομπός νέας εποχής

Σπορ τετρακύλινδρο, με επιθετικό σχεδιασμό, μονόμπρατσο ψαλίδι και αεροδυναμικά βοηθήματα!
750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει το ισχυρότερο τετρακύλινδρο που έχει βγάλει μέχρι στιγμής, το νέο 750SR-S ένα μοντέλο που παντρεύει με μοναδικό τρόπο την τεχνολογία, την αεροδυναμική και την επιθετική σχεδίαση, αν φέρει τα νέα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα που ετοιμάζουν.

Αν και οι επίσημες τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί, η CFMOTO μας προϊδεάζει για μια sport μοτοσυκλέτα τόσο από πλευρά απόδοσης όσο και χειρισμών. Οι πληροφορίες που έχουμε συλλέξει κάνουν λόγο για 111,5 ίππους και πλήρες βάρος στα 213 κιλά, νούμερα που όταν επαληθευθούν δημιουργούν έναν καλό λόγο ισχύος/βάρους και θα την καθιστούν όχι μόνο μία από τις πρώτες αλλά ταυτόχρονα και από τις πιο σοβαρές προτάσεις της Κίνας στην κατηγορία.

Φωτογραφίες που διέρρευσαν μπροστά από αεροδυναμική σήραγγα υποδηλώνουν ότι οι σχεδιαστικές γραμμές της μοτοσυκλέτας έχουν μελετηθεί διατηρώντας τον συντελεστή τριβής υπόψιν. Οι υφές εναλλάσσονται μεταξύ ματ και γυαλιστερών δημιουργώντας μια εντυπωσιακή σιλουέτα που παραπέμπει σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.

CFMOTO 750SR-S

Με σταθερά αεροδυναμικά βοηθήματα, stabilizer, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μοναδική πίσω ζάντα, LED φανάρια, καλύμματα κατεύθυνσης της ροή αέρα, για ψύξη του ακτινικά τοποθετημένου συστήματος πέδησης της Brembo (θυμίζοντας κάτι από αγώνες), εντυπωσιακό αμφίπλευρο σύστημα εξάτμισης με τέσσερα ψηλά τελικά να μοιάζει με “φτερά”, υψηλής ποιότητας βαφή και προηγμένο πακέτο αναρτήσεων, το 750SR-S έρχεται ευελπιστώντας να ανταγωνιστεί ιαπωνικές και ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες στην ευρύτερη κατηγορία.

CFMOTO 750SR-S

Η πρώτες αναφορές μιλούν για μια (σχετικά με την κατηγορία) φιλική και καθημερινή, παρότι σπορ μοτοσυκλέτα όπως υποδηλώνουν τα περιφερειακά της αλλά και τα semi-slick ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που φαίνονται στις φωτογραφίες.

Ακόμα δεν είναι γνωστό το πακέτο ασφαλείας και ανέσεων των ηλεκτρονικών που θα φέρει η μοτοσυκλέτα, στοιχεία που αναμένουμε σύντομα, στην επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας.

CFMOTO 750SR-S

Όλα αυτά μοιάζουν αρκετά ενδιαφέροντα και περιμένουμε νεότερα με κυριότερο, το εάν το νέο αυτό μοντέλο, θα καταφέρει να βρει τον δρόμο του προς την ευρωπαϊκή αγορά. Η CFMOTO ξεχωρίζει γιατί διαχωρίζει ελάχιστα την γκάμα της σε Ευρωπαϊκή και Ασιατική, λιγότερο από άλλους κατασκευαστές, οπότε είναι πιθανότερο να το δούμε και σε εμάς εδώ, από το να παραμείνει προνόμιο της τοπικής αγοράς της.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες