H-D LiveWire S2 Del Mar 2023: Η δεύτερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα των Αμερικάνων
Φτηνότερη και εμπνευσμένη από τα flat-track
Από τον
Μπάμπη Μέντη
11/5/2022
Η Harley Davidson έχει πλέον διαχωρίσει ως ξεχωριστή μάρκα τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της σειράς LiveWire και με την νέα Del Mar, εγκαινιάζει την έναρξη παραγωγής της πλατφόρμας S2, πάνω στην οποία θα βασιστούν στο μέλλον αρκετά μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας.
Η Del Mar είναι μιας περιορισμένης παραγωγής έκδοση που θα κατασκευαστεί σε μόλις 100 αριθμημένα αντίτυπα, με εκτιμώμενη τιμή στις ΗΠΑ τα 17.699 δολάρια, όμως αμέσως μετά θα ξεκινήσει η “κανονική” παραγωγή των S2 με τιμή κοντά στα 15.000 δολάρια.
Ήδη μετά την παρουσίασή της, η Del Mar ξεπούλησε τα 100 αντίτυπα μέσα σε μόλις 18 λεπτά!
Η πλατφόρμα S2 έχει κινητήρα απόδοσης 80 ίππων (περίπου 60kw) και μπαταρία με αυτονομία εντός πόλης τα 180 χιλιόμετρα. Η μπαταρία θα μπορεί να φορτιστεί είτε μέσω οικιακής πρίζας, είτε μέσω ταχυφορτιστή.
Η εξωτερική εμφάνιση είναι σχεδιασμένη από τον Eric Stafford και όπως δήλωσε ο ίδιος κατά την παρουσίαση, είχε πηγή έμπνευσης τα αγωνιστικά flat-track XR750 της Harley Davidson, ενώ χαρακτηρίζει τη μοτοσυκλέτα ως “urban street tracker”….
Honda CBR600RR: Νέα σχεδίαση και αναβαθμισμένος εξοπλισμός
H Honda συνεχίζει να βελτιώνει τη supersport της και προσθέτει τρία αγωνιστικά κιτ αποκλειστικά για την πίστα
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
20/10/2026
Ένα από τα πιο ιστορικά μοντέλα της Honda, η supersport CBR600RR επέτρεψε ανάμεσά μας μετά από απουσία μερικών ετών το 2024, ανανεωμένη σε εμφάνιση και εξοπλισμό και με τον τετρακύλινδρο κινητήρα της εναρμονισμένο με τις τρέχουσες προδιαγραφές Euro.
Για τη γκάμα του 2027 η Honda συνεχίζει την εξέλιξη της CBR600RR με φρέσκια σχεδίαση στο μπροστινό της τμήμα, αλλά και ενέσεις ενίσχυσης στον εξοπλισμό της.
Τα αεροδυναμικά φτερά που χαρακτήριζαν το μοντέλο από το 2024 πλέον έχουν ενσωματωθεί στα φέρινγκ, προσφέροντας πιο οιμοιογενή όψη, αλλά και βελτιωμένη αεροδυναμική συμπεριφορά.
Ο κινητήρας συνεχίζει ως είχε τα τελευταία τρία χρόνια, με μέγιστη απόδοση 119,3 ίππων στις 14.250 σ.α.λ. και 6,4 χιλιογραμμόμετρα στις 11.500 σ.α.λ. για 194 υγρά κιλά, εξοπλισμένος με μονόδρομο συμπλέκτη και quickshifter.
Διαθέτοντας μια αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, το CBR600RR προσφέρει πέντε προγράμματα οδήγησης, τρία προκαθορισμένα και δύο προγραμματιζόμενα από τον αναβάτη, τα οποία ρυθμίζουν απόδοση κινητήρα, φρένο κινητήρα και traction control.
Τοποθετημένος στο κέντρο ενός αλουμινένιου πλαισίου δύο δοκών, αναρτάται σε ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa Big Piston και ένα αμορτισέρ Pro-Link επίσης της Showa.
Αλλαγή έχουμε στα φρένα, καθώς στο μοντέλο του 2027 οι πλευστοί δίσκοι 310 mm συνεργάζονται με νέες τετραπίστονες ακτινικές της Nissin προερχόμενες από τη CBR1000RR-R Fireblade.
Η τρίτη και τελευταία αλλαγή στο νέο CBR600RR αφορά στην οθόνη των οργάνων, όπου πλέον ήρθε η γνωστή έγχρωμη TFT με διαγώνιο 5 ιντσών που συναντάμε σε μεγάλο μέρος της γκάμας της Honda.
Παράλληλα, η Honda ανακοινώνει τρία διαφορετικά αγωνιστικά πακέτα, HRC Race Kits, τα οποία θα υπηρετούν αποκλειστικά και μόνο εφαρμογές για πίστα. Αυτά περιλαμβάνουν κεντρική μονάδα (ECU), καλωδίωση, φλάντζα κεφαλής, μεγαλύτερο ψυγείο, αγωνιστική εξάτμιση, αναρτήσεις μπρος-πίσω και δισκόπλακες φρένων.
Κάθε ένα απευθύνεται σε διαφορετικό επίπεδο αγώνων, με το κορυφαίο να φτάνει τη μοτοσυκλέτα κοντά στο επίπεδο του Παγκοσμίου Supersport και το απλούστερο να απευθύνεται σε χομπίστες για track days.
Το νέο Honda CBR600RR του 2027 θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς, τον τρίχρωμο Ignition Red TriColour και τον κατάμαυρο Matt Ballistic Black Metallic.
