H-D LiveWire S2 Del Mar 2023: Η δεύτερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα των Αμερικάνων
Φτηνότερη και εμπνευσμένη από τα flat-track
Από τον
Μπάμπη Μέντη
11/5/2022
Η Harley Davidson έχει πλέον διαχωρίσει ως ξεχωριστή μάρκα τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της σειράς LiveWire και με την νέα Del Mar, εγκαινιάζει την έναρξη παραγωγής της πλατφόρμας S2, πάνω στην οποία θα βασιστούν στο μέλλον αρκετά μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας.
Η Del Mar είναι μιας περιορισμένης παραγωγής έκδοση που θα κατασκευαστεί σε μόλις 100 αριθμημένα αντίτυπα, με εκτιμώμενη τιμή στις ΗΠΑ τα 17.699 δολάρια, όμως αμέσως μετά θα ξεκινήσει η “κανονική” παραγωγή των S2 με τιμή κοντά στα 15.000 δολάρια.
Ήδη μετά την παρουσίασή της, η Del Mar ξεπούλησε τα 100 αντίτυπα μέσα σε μόλις 18 λεπτά!
Η πλατφόρμα S2 έχει κινητήρα απόδοσης 80 ίππων (περίπου 60kw) και μπαταρία με αυτονομία εντός πόλης τα 180 χιλιόμετρα. Η μπαταρία θα μπορεί να φορτιστεί είτε μέσω οικιακής πρίζας, είτε μέσω ταχυφορτιστή.
Η εξωτερική εμφάνιση είναι σχεδιασμένη από τον Eric Stafford και όπως δήλωσε ο ίδιος κατά την παρουσίαση, είχε πηγή έμπνευσης τα αγωνιστικά flat-track XR750 της Harley Davidson, ενώ χαρακτηρίζει τη μοτοσυκλέτα ως “urban street tracker”….
ZXMOTO 820R: Παρουσιάζεται στην Κίνα - Μόνο εξωτερικώς διαφέρει από τη supersport 820RR των 134 hp και 270 km/h!
Στις 26 Ιουνίου θα παρουσιαστεί η γυμνή τρικύλινδρη 820R στην πατρίδα της
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
22/6/2026
Η ΖΧΜΟΤΟ έχει καταφέρει ένα μοναδικό επίτευγμα: όλος ο κόσμος συζητά γι’ αυτήν παρότι ουδείς έχει καβαλήσει μοτοσυκλέτα της, τουλάχιστον εκτός Κίνας. Η εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, δεν έχει καν συμπληρώσει δύο χρόνια ζωής, έχει όμως καταθέσει τα διαπιστευτήριά της με τον καλύτερο τρόπο, νικώντας μέσα στις πίστες. Και όχι όποιες κι όποιες πίστες.
Η τρικύλινδρη supersport 820RR είναι εδώ και καιρό το κεντρικό θέμα συζήτησης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, καθώς ο Valentin Debise έχει ήδη καταφέρει να πάρει έξι νίκες σε σύνολο 14 αγώνων στο φετινό πρωτάθλημα, με τον Γάλλο αναβάτη να είναι δεύτερος τη βαθμολογία και πλέον διεκδικητής του τίτλου, ενώ η ΖΧΜΟΤΟ είναι τρίτη στην κατάταξη των κατασκευαστών, μπροστά από Triumph, Kawasaki, Honda και MV Agusta! Μιλάμε για το πρωτάθλημα που προαλειφόταν ως μια μονομαχία μεταξύ Yamaha R9 και Ducati Panigale V2 πριν εμφανιστεί ο μπαλαντέρ-έκπληξη.
Μοιραία λοιπόν, ενόσω περιμένουμε να δούμε ποιος θα είναι ο αντιπρόσωπός της στην Ελλάδα – όπου δίνεται μια μάχη αυτή τη στιγμή με αρκετούς ενδιαφερόμενους και δύο φαβορί – το ενδιαφέρον του κοινού έχει πέσει πάνω στην 820RR, μοτοσυκλέτα που ωστόσο ακόμη δεν έχει φτάσει στην Ευρώπη, ενώ άρχισε να πωλείται στην Κίνα τον περασμένο Απρίλιο.
Στο μεταξύ η ΖΧΜΟΤΟ είχε δείξει στο Μιλάνο και την EICMA και τη γυμνή παραλλαγή, 820R, η οποία είναι η επόμενη που θα βγει από τις γραμμές παραγωγής της Chongqing, ως προέβλεπε το αρχικό πλάνο. Η εταιρεία του Xue θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή 26 Ιουνίου στην Κίνα, όπου εκεί θα επιβεβαιωθούν τα τελικά της χαρακτηριστικά, θα ανακαλύψουμε την κινέζικη τιμή της και ό,τι άλλο ενδιαφέρον τυχόν αποκαλυφθεί, όπως λ.χ. το χρονοδιάγραμμα εξαγωγών.
Επί του παρόντος η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται να είναι απλά η γυμνή παραλλαγή της 820RR με την ιταλική λογική, όπως δηλαδή νοούν τα streetfighters εταιρείες όπως οι Aprilia (Tuono) και Ducati (Streetfighter): όλη η δύναμη, όλος ο εξοπλισμός, μείον τα φέρινγκ.
Έτσι η 820R αναμένεται με το φουλ πακέτο 134 ίππων και 8,2 χιλιογραμμόμετρων, με αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων (IMU), ηλεκτρονική γκαζιέρα με διάφορες ride modes, Cornering ABS Bosch, ρυθμιζόμενο Cornering traction control, keyless κεντρικό διακόπτη και τελική ταχύτητα 270 km/h!
Για τα υπόλοιπα ας κάνουμε λίγη υπομονή ως την Παρασκευή 26/6.
