H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα
royal enfield scram 450
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.

Ετικέτες

ASUS 125i – Ξανά διαθέσιμο στην Ελλάδα

Ο προσιτός αστικός σύντροφος και πάλι διαθέσιμος
ASUS 125i
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

To ASUS 125i έφτασε ξανά στην Ελλάδα και είναι διαθέσιμο προς πώληση, πρόκειται για το παπί που συνδυάζει οικονομία με ευκολία και είναι έτοιμο να γίνει  σύμμαχός σας στις καθημερινές μετακινήσεις

Ιδανικό για υπηρεσίες delivery, αλλά και για όλους όσους αναζητούν ένα όχημα με ελάχιστη συντήρηση, το ASUS 125i ξεχωρίζει χάρη στον κινητήρα 125cc Injection και τον πλήρη εξοπλισμό του

Κύρια Χαρακτηριστικά:

  • CBS σύστημα πέδησης
  • LED φώτα & ψηφιακή οθόνη ενδείξεων
  • Αναπαυτική εργονομική σέλα
  • Υποδοχή για σχάρα ή βαλίτσα
  • Εμπρός & πίσω δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
  • Χυτές ζάντες, χρυσή αλυσίδα & γρανάζι
  • Διαθέσιμο σε Λευκό, Μαύρο & Γκρι

Με ανακοινώσιμη κατανάλωση κάτω από 2L/100km, βάρος μόλις 93kg και εγγύηση 2 έτη, το ASUS 125i έρχεται να καλύψει κάθε ανάγκη μετακίνησης με ασυναγώνιστη τιμή.

Με τιμή στα 1.799, διατίθεται και με χρηματοδοτικό πρόγραμμα: 30% προκαταβολή και έως 24 άτοκες δόσεις.

Διαθέσιμο στο δίκτυο συνεργατών της Motoway.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά του ASUS 125i

Κινητήρας

Μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, 2-βάλβιδος, 4-χρονος

Κυβισμός

124,9 cc

Σύστημα ψύξης

Αερόψυκτο

Σύστημα ψεκασμού

EFI

Ταχύτητες

4

Σύστημα πέδησης

Υδραυλικό

Φρένο εμπρός

Δισκόφρενο 220 mm με CBS

Φρένο πίσω

Δισκόφρενο 220 mm με CBS

Μέγιστη ισχύς

9,3 hp / 7.500 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή

10,5 Nm / 5.500 σ.α.λ.

Εκκίνηση

Μίζα και μανιβέλα

Ζάντες

Αλουμινίου, ενισχυμένες

Αλυσίδα & γρανάζια

Ενισχυμένα, πρώτης τοποθέτησης

Κατανάλωση

1,9 lt / 100 km

Βάρος (με πλήρη υγρά)

93 kg

Ελαστικό εμπρός

70/90-17

Ελαστικό πίσω

80/90-17

Φώτα εμπρός

LED

Φώτα πίσω

LED

Φλας

LED

Θύρα USB

Type A

Μπαταρία

12V 6.5Ah

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ

5 λίτρα

Ανάρτηση εμπρός

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Ανάρτηση πίσω

Διπλό αμορτισέρ

 

Ετικέτες