Harley Davidson 2018

Νέα γενιά Softail, καταργούνται Dyna και V-Rod

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2017

Η Harley Davidson μετά από ολόκληρες δεκαετιές διαρκούς εξέλιξης των μοντέλων της, αποφάσισε να αλλάξει ριζικά την γκάμα της. Πέρσι παρουσίασε τους νέας γενιάς μεγάλους αερόψυκτους κινητήρες της σε 107 και 114 κυβικές ίντσες, όμως από το 2018 γυρίζει σελίδα στην ιστορία της με ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο που θα χρησιμοποιεί από εδώ και πέρα για όλα τα μεγάλου κυβισμού μοντέλα της.

Έτσι, πέρα από τα υγρόψυκτα 750 και τα Sportster 883/1200, όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της Αμερικάνικης εταιρείας θα έχουν το νέο πλαίσιο και τους νέους αερόψυκτους κινητήρες. Αυτό σημαίνει ότι το πλαίσιο της σειράς Dyna με τα δύο αμορτισέρ πίσω δεν θα το ξαναδούμε. Ούτε όμως θα ξαναδούμε τον υγρόψυκτο κινητήρα των 1200 κυβικών της σειράς V-Rod.

Οι διαφορές του νέου πλαισίου με το παρελθόν είναι πάρα πολλές. Το κρυφό αμορτισέρ βρίσκεται πλέον κάτω από τη σέλα του αναβάτη και όχι κάτω από τον κινητήρα. Έτσι η λειτουργία του απλοποιήθηκε και δεν χρειάζεται να διαφοροποιηθεί η κίνηση του ελατηρίου από την κίνηση του αποσβεστήρα. Χάρη στη μείωση των κραδασμών του νέου κινητήρα, δεν χρησιμοποιούνται πλέον ελαστικές βάσεις για τη στήριξη του στο πλαίσιο, στα γυμνά μοντέλα. Μόνο η σειρά Touring θα έχει από εδώ και στο εξής τον κινητήρα πάνω σε ελαστικές βάσεις.

Οι τεράστιες αλλαγές στα μηχανικά μέρη για το 2018, συνοδεύονται από αντίστοιχα γενναίες αλλαγές στην αισθητική. Το Fat Boy άλλαξε ριζικά την προσωπικότητά του, αποκτώντας τεράστιους μασίφ τροχούς και Art Deco σιλουέτα.

Όλα τα νέα μοντέλα έχουν Led εμπρός προβολείς και τον νέο κινητήρα των 107 κυβικών ιντσών. Τα Fat Bob, Fat Boy, Breakout και Heritage Classic θα έχουν και έκδοση με τον κινητήρα των 111 ιντσών. Φυσικά δεν θα πρέπει να ξεχνάμε και τον Screaming Eagle κινητήρα των 117 κυβικών ιντσών της σειράς CVO, που προς το παρόν χρησιμοποιείται στα Touring μοντέλα.

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Voge (Loncin) XWolf 550L: Το μεσαίο ATV ήρθε στην Ελλάδα με ανταγωνιστική τιμή

Με 43 ίππους και 255 κιλά ωφέλιμο φορτίο

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Το μεσαίο ATV της Voge με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 500 κυβικών εστιάζει στην πρακτικότητα με ικανότητα μεταφοράς έως και 255 κιλά, απευθυνόμενο σε ιδιώτες αλλά και επαγγελματίες.

To Voge (Loncin) XWolf 550L φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 500 κυβικών που αποδίδει 43 ίππους στις 7.000 στροφές και 4,95 kg.m στις 5.250 στροφές που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT και επιλεκτική τετρακίνηση που είχαμε δοκιμάσει στην Γερμανία, στην παρουσίαση του μοντέλου. Μάλιστα, η μετάδοση διαθέτει κατ’ επιλογή κίνηση 4x4 ή 4x2, παράλληλα με ύπαρξη όπισθεν και δυνατότητα επιλογής Hi-Low (μακριές/κοντές σχέσεις), με το μπροστινό διαφορικό να κλειδώνει ηλεκτρονικά.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 280 mm, το βάρος του XWolf 550L ορίζεται στα 395 κιλά, μπορεί να μεταφέρει έως και 255 κιλά φορτίου και η χωρητικότητα του ντεπόζιτου είναι 21 λίτρα. Το κινέζικο ATV είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια τόσο μπροστά, όσο και πίσω, ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης EPS στην πολυτελέστερη έκδοση LUX κάνει το τιμόνι ελαφρύτερο.

Το Xwolf 550L διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με τις τιμές τους να έχουν καθοριστεί στα 6.695 ευρώ και 7.395 ευρώ (LUX) αντίστοιχα και καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον εξοπλισμό ανά έκδοση.

Στάνταρ εξοπλισμός XWolf 550L

– Αργή/γρήγορη μετάδοση

– Κλείδωμα διαφορικού

– Ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, με τριγωνικά ψαλίδια τύπου A

– Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς με συνδυασμένη πέδηση

– Χειρόφρενο

– Φωτιστικά LED

– Οθόνη LCD

– Πρίζα USB & παροχή 12V

– Πλάτη συνεπιβάτη

– Ζάντες 12″

– Ανοξείδωτη εξάτμιση