Harley-Davidson X440 T 2026: Ανακοίνωση τιμής και τεχνικών χαρακτηριστικών για την Ινδία - Χώρα καταγωγής

Όλες οι λεπτομέρειες για δεύτερη μοτοσυκλέτα της κοινοπραξίας Harley - Hero
Harley Davidson X440 T
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Μετά την αποκάλυψη της Harley-Davidson X440 T ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η τιμή της δεύτερης μοτοσυκλέτας που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η νέα έκδοση της σειράς 440 κυβικών από τη Harley‑Davidson, σχεδιασμένη ειδικά για την αγορά της Ινδίας σε συνεργασία με την ινδική εταιρεία Hero. Έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές παγκοσμίως και μάλιστα εκείνος με την υψηλότερη ρευστότητα που του χαρίζει μπόλικη δύναμη για επενδύσεις και γερές βάσεις για την είσοδο στην Ευρώπη που ετοιμάζει - Θα έρθει και στην Ελλάδα.

Harley Davidson X440 T

Η νέα μικρή H-D Διατηρεί τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα 440 κυβικών με την X440, με την έκδοση T να φέρει επανασχεδιασμένο υποπλαίσιο και πίσω μέρος, νέα σέλα, καλύμματα εξάτμισης και καθρέφτες στα άκρα του τιμονιού.

Harley Davidson X440 T

Διαθέτει μεταξύ άλλων ψεκασμό ride-by-wire, οθόνη TFT 3,5”, δυνατότητα σύνδεσης με εφαρμογή H-D Connect, και ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως απενεργοποιούμενο πίσω ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS).

Harley Davidson X440 T

H τιμή της είναι στα 279.500 Ρουπία Ινδίας, δηλαδή κάτι λιγότερο 2.700€

Harley Davidson X440 T

Δυστυχώς θα στεναχωρήσουμε όσους ονειρευτήκαν μια σύγχρονη μικρού κυβισμού Harley άμεσα, καθώς δεν φαίνεται πως η H-D θα ξεκινήσει την Ευρωπαϊκή της πορεία στην μικρή κατηγορία από μία αεροελαιόψυκτη μοτοσυκλέτα κυνηγώντας το Hunter350 της Royal Enfield, για παράδειγμα, αλλά μάλλον θα θελήσει κάτι πιο εξελιγμένο με γνώμονα το Bajaj-Triumph των 400ων κυβικών. Παραμένει η δέσμευση της εταιρείας όμως να φέρει H-D λίγων κυβικών και στον υπόλοιπο κόσμο, όχι μόνο στην Ασία.

Harley Davidson X440 T

Τεχνικά

Χαρακτηριστικά

Διαστάσεις

Μήκος: 2.156 χλστ

Πλάτος: 818 χλστ

Ύψος σέλας: 805 χλστ

Απόσταση από έδαφος: 170 χλστ

Μεταξόνιο: 1.418 χλστ

Βάρος πλήρης: 192 κιλά

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 13,5 λίτρα

Λάδια (με φίλτρο): 2,6 λίτρα

Κινητήρας

440 κ.εκ, μονοκύλινδρος, αεροελαιόψυκτος, 2β/Κ με 1ΕΕΚ

Μέγιστη ισχύς: 27 hp στις 6.000 σ.α.λ

Μέγιστη ροπή: 3,88 kgm στις 4.000 σ.α.λ

Διάμετρος × Διαδρομή: 79.6 χλστ × 88.4 χλστ

Συμπίεση: 9,65 : 1

Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Κιβώτιο: 6-τάχυτο (χειροκίνητο)

Τελική μετάδοση: αλυσίδα

Πλαίσιο & Αναρτήσεις

Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο

Εμπρός: 43 χλστ ανεστραμένο πιρούνι KYB, με διαδρομή 130 χλστ

Πίσω: δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης

Τροχοί & Φρένα

Εμπρός: MRF Zapper Hyke 100/90-18, δισκόφρενο 320 χλστ

Πίσω: MRF Zapper Hyke  140/70-17
δισκόφρενο 240 χλστ

ABS (απενεργοποιούμενο στον πίσω τροχό)

TCS (απενεργοποιούμενο)

Δύο riding modes: Road / Rain

Full-LED φωτιστικά σώματα

Εξοπλισμός

TFT οθόνη 3.5” πολλαπλών πληροφοριών

Συνδεσιμότητα Bluetooth με εφαρμογή H-D Connect

Θύρα USB ταχείας φόρτισης

Harley Davidson X440 T

 

EICMA: Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα

Το E-Clutch θα φορεθεί σε XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet
Honda - E-Clutch στα μεσαία κυβικά
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Honda τοποθετεί πλέον ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch στην γκάμα των μεσαίων κυβικών της, και συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ για το 2026 τα προαναφερθέντα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε νέα χρώματα.

Λίγες ημέρες μόλις πριν δημοσιεύσαμε ένα τεχνικό άρθρο για το E-Clutch της Honda και σήμερα η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως θα χρησιμοποιήσει ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη σε επιπλέον πέντε μοντέλα της! Σημειώστε πως τουλάχιστον για την ώρα θα συνεχίσουν να διατίθενται και οι εκδόσεις με τον συμβατικό συμπλέκτη στις πέντε παραπάνω μοτοσυκλέτες, για όλους όσους προτιμούν την κλασική εκδοχή αλλαγής ταχυτήτων.

Θυμίζουμε πως το E-Clutch σου δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις τη μανέτα του συμπλέκτη μόνο αν έτσι επιθυμείς καθώς έχεις τη δυνατότητα να... αγνοήσεις τη μανέτα, ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες μόνο με τη χρήση του λεβιέ στο πόδι σαν να χρησιμοποιείς quickshifter διπλής κατεύθυνσης.

Hornet E-Clutch

Τα μοντέλα Transalp 750 και Hornet 750 διαθέτουν για το 2026 το Honda E-Clutch σε συνδυασμό με το Throttle-by-Wire. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα στην ταχύτητα του πίσω τροχού για ακόμα πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

NX E-clutch

Το σύστημα Honda E-Clutch θα είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά ως προαιρετικό σε τρία μοντέλα των 500cc και συγκεκριμένα τα CB500 Hornet, NX500 και CBR500R.

Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που το E-Clutch θα είναι διαθέσιμο σε μοντέλα που απαιτούν δίπλωμα A2.