Honda CB 1100 2023: Με κινητήρα Africa Twin

Το τέταρτο μοντέλο της σειράς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/11/2021

Το ισπανικό περιοδικό Solo Moto δημοσιεύει σχέδια/πατέντες της Honda που απεικονίζουν μια γυμνή μοτοσυκλέτα με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα του Africa Twin 1100. Αυτή τη στιγμή η Honda έχει τρία μοντέλα στην παραγωγή με αυτόν το κινητήρα (Africa Twin, Rebel 1100 και NT1100) τα οποία ανήκουν σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες (on-off, cruiser, sport-touring) και η προσθήκη μιας γυμνής έκδοσης θα ολοκληρώσει την γκάμα των μοντέλων της στη μεγάλη κατηγορία κυβισμού.

Στην Ευρωπαϊκή αγορά η Honda έχει το σπορ CB1000R και το κλασσικό τετρακύλινδρο αερόψυκτο CB1100, όπου και τα δύο αυτά μοντέλα ανήκουν στην premium υποκατηγορία των μεγάλου κυβισμού γυμνών. Το νέο δικύλινδρο CB1100 θα είναι λογικά πιο φτηνό από τα άλλα δύο γυμνά της Honda και την ίδια στιγμή θα προσφέρει στο κοινό της κατηγορίας και το αυτόματο κιβώτιο DCT. Από τα όσα μπορούμε να δούμε στα σχέδια, φαίνεται πως η Honda έχει δώσει πιο χρηστικό και “καθημερινό” χαρακτήρα σε αυτή τη μοτοσυκλέτα , με μεγαλύτερους χώρους για τον συνεπιβάτη και χαμηλότερο ύψος σέλας για τον αναβάτη.

Suzuki SV650: Επιστρέφει με τον κινητήρα του SV-7GX!

Μετά από έναν χρόνο απουσίας, το γυμνό V2 μοντέλο ετοιμάζεται για νέο ξεκίνημα
SV650
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/9/2026

Την Άνοιξη του 2025 η Suzuki είχε ανακοινώσει το τέλος δύο εμβληματικών μοντέλων της, των DL650 V-Strom και SV650, καθώς ο κινητήρας τους δεν είχε ενημερωθεί στις νέες προδιαγραφές της Ε.Ε. Λίγους μήνες αργότερα ωστόσο, οι Ιάπωνες αποκάλυψαν το SV-7GX που μας παρουσίασε την προσαρμογή αυτού του κινητήρα στις Euro 5+ και ουσιαστικά έδωσε νέα πνοή στον αειθαλή δικύλινδρο V 90 μοιρών των 645 cc.

Με εφαλτήριο αυτόν τον κινητήρα, τώρα η Suzuki ετοιμάζει να αναβιώσει και το SV650, κάτι που επιβεβαιώνεται καθώς τον δήλωσε στην αμερικανική υπηρεσία California Air Resources Board (CARB) ως μέλος της γκάμας του 2027.

Η λογική εκτίμηση είναι πως το νέο SV650 θα αναβαθμιστεί στην ίδια λογική με το SV-7GX, δηλαδή θα αποκτήσει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και ride modes, traction control και quickshifter δύο δρόμων, ενώ πιθανότατα θα φορέσει και μια οθόνη ανάλογη ή ίδια με του SV-7GX.

Η πορεία του προς τις ΗΠΑ, όπως επιβεβαιώνεται από την καταχώρηση στην CARB, δεν εξασφαλίζει απαραιτήτως πως θα έρθει και στην Ευρώπη, ωστόσο με το SV-7GX να είναι ήδη διαθέσιμο στα μέρη μας δεν βλέπουμε για ποιον λόγο η Suzuki θα μπορούσε να κρατήσει το SV650 εκτός ευρωπαϊκών αγορών.

Αναμένουμε να το δούμε να ντεμπουτάρει τον Νοέμβριο στην EICMA.

Ετικέτες